比亚迪云辇系统的技术难点是什么？

比亚迪云辇系统的技术难点主要体现在以下几个方面。

首先是减振器方面，云辇-C 或 A 系列目前使用的是单阀电控减振器，对回弹行程的调节范围相对较窄，不如双阀门的电磁减振柱宽泛。

其次在压缩特性上，云辇系统在 C 和 A 系统中，压缩特性的宽泛度有待提高，虽大幅超越传统减振器，但仍有进步空间。

再者，从云辇-A 架构来看，对压缩行程外特性的进一步优化是必要的，加入空气弹簧能优化一部分，但还需不断完善。

还有就是云辇系统作为一个全新的智能车身控制系统，融合了众多先进技术，如数字化感知技术、智算中心、光速执行器技术以及 ADAS 智能驾驶技术等，要实现这些技术的高效协同和精准控制并非易事。例如在毫秒级控制方面，需要极高的技术精度和稳定性。

而且云辇-Z 基于彻底电动化理念，采用高度集成化的悬浮电机，实现 Z 向调节速度和精度的革命性突破，这一过程中的技术研发和实际应用也面临诸多挑战。

不过，比亚迪一直在持续投入研发，不断攻克这些技术难点，提升云辇系统的性能和稳定性，为用户带来更好的驾乘体验。