柴油车改气后对发动机有多大损害

柴油车改气后对发动机是有损害的。

比如会让发动机动力下降，通常降幅在 10%甚至 15%以上。这是因为天然气燃点高，内燃机难以充分燃烧。

天然气燃烧温度高，这对气门与气缸盖的要求变高，有的车型改气后，气缸盖、气门组件可能会因高温而变形、损坏，气门座的磨损程度也会更大，还可能烧毁发动机气门工作面和气门，造成气门间隙过小，影响发动机做功。

烧气对点火系统要求高，火花塞、缸线等寿命会缩短，火花塞容易被击穿，造成三元催化烧毁或者断裂堵塞，发动机故障灯也可能会亮。

不过，柴油车改气也有好处。比如很少有积碳问题，不会稀释机油，能减少发动机汽缸内的零件磨损，延长发动机和润滑油的使用期限。

对于私家车，一般开不到 40 万公里，十年换车可能也就行驶十万公里，在这个里程内发动机还有很长寿命，不用太担心改气导致发动机寿命大幅缩短，但改气前要考虑成本是否划算。出租车改气不用担心发动机寿命缩短，因为能大大降低运营成本。

要注意的是，柴油车改气后，改装部分引起的问题可能导致厂家不保；后轮弹簧需要换加重弹簧；后备箱空间会减小；还需要一次性投资数千元。原厂没加天然气不建议改装，因为后改装会影响车身结构和电脑设置，而且燃气罐万一在追尾事故中发生危险，后果不堪设想。