如何判断点火线圈是否出现故障

判断点火线圈是否出现故障，方法有不少。

首先，怠速时车身明显抖动，可能意味着点火线圈有问题。

其次，行驶中转速低于 2500 转时，车身抖动明显且加速无力，这也是点火线圈故障的表现之一。

接着，观察排气管口，若废气气流有明显间歇且排气管抖动厉害，要考虑点火线圈故障。

还有，打开发动机盖观察运转的发动机，有明显抖动的话，点火线圈或许出故障了。

另外，将点火开关设为“ON”，拔下线束上点火线圈的接头，用万用表检查接头上针脚 3 和地线间是否有 12V 左右的蓄电池电压，没有的话要检查线路。

再用万用表检测接头上 1 号针脚和电子控制单元 5 号针脚、2 号针脚和电子控制单元 2 号针脚之间是否短路或开路，有问题就检查电路和 ECU。

然后检查传感器初级线圈电阻是否在 0.9ω左右，次级线圈电阻是否约为 14.5kω，不在这个范围就更换点火线圈。

最后，用示波器检查点火系统高压线二次点火波形是否正常。还可以通过专业诊断电脑判断，如果显示各个气缸都存在间歇性失火，更换即可。

用万用表检测车辆启动后反馈信号的电压，低于 5V 证明点火线圈故障。

如果只有一个点火线圈发生故障，建议及时更换。超过一个缸的点火线圈损坏，应立刻停驶去修理。

点火线圈使用得当的话，一般 10-14 万公里更换一次，价格在 100-300 元，与质量和车辆型号有关。