发动机传感器出现问题如何自行排查？

如果发动机传感器出现问题，咱们可以这样自行排查。

先看进气压力温度传感器，ON 档时发动机故障灯常亮，原地缓踩油门冒少量黑烟，急加速冒大量黑烟，发动机没劲，故障码显示 P01D6，这可能是线束连接或传感器失效，要检查这个传感器。

水温传感器出问题，ON 档发动机故障灯也常亮，水温始终显示最大值 120℃，发动机限扭、没劲，故障码是 P003D，检查水温传感器就行。

转速传感器通常在分电器或发动机上，检测时可用万用表或示波器，转动曲轴输出电压应在 1.5 到 3.0V 范围内，不转时可查线圈电阻，应在 250 到 1500Ω范围内，还能通过晃动导线看万用表指针是否摆动判断内部导线接触情况。

爆震传感器直接装在汽缸上，要求可靠性高，发动机运转时用万用表交流电压档测量，提高转速或敲击进气歧管时电压变化不正常就可能有故障。

氧传感器可以用爱夫卡汽车故障诊断仪测电压，十秒变化超过八次，电压在 0.1 到 1V 间变化，0.1 到 0.5V 混合气过稀，0.5 到 1V 混合气过浓，0.4 到 0.5 不动就是传感器损坏。还能检查传感器电阻，发动机温度正常后拔下导线连接器用电阻表检测，一般为 440Ω，不对就更换。启动发动机到正常温度怠速运转，用电压表检测信号端子输出电压，拔掉高压分火线电压升高说明传感器性能良好。

比如奥迪 A6 轿车排气管冒少量黑烟有异味，连接诊断仪自诊断有混合气调整超出极限的故障码，查看数据流发现混合气偏浓，空气流量传感器数据偏大，更换空气流量传感器后故障排除。

帕萨特轿车发动机怠速转速不稳，清洗节气门并匹配后仍有问题，读取数据流发现喷油脉宽变化，空气流量数值偏高，清洗空气流量传感器后数值正常但故障依旧，判断节气门位置传感器没问题，氧传感器调节值显示混合汽偏浓，发动机温度值变化异常。