黑色长安深蓝 sl03 的操控感受怎么样？

黑色长安深蓝 SL03 的操控感受那是相当不错的。

首先，虽说它是增程混合动力车，但驾驶体感和纯电车几乎一样，加速减速都很顺畅，动力响应及时敏捷，动力充沛，刹车表现线性不突兀。

跑山过弯时，车辆抓地力不错，侧倾抑制较好，不推头，上坡动力足，下坡有动能回收，让人很有信心。

它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，前后 50:50 的黄金轴荷比例且是后驱车型，这为极致驾控体验打下基础。

很多媒体试驾增程版后发现，快速过弯、掉头车身姿态良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松甩尾过弯。

不少车主反馈驾驶感受好，提速快，后驱驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。

实际开起来，提速很快，0 到 80，80 到 120 的时速提升都快，超车轻松。电门踏板响应快且偏重，是偏运动风格调校，刹车踏板、方向盘转向响应也很快且较重。

底盘悬架是前麦弗逊式独立悬架加多连杆的组合，调校适中，像新款特斯拉 Model3 悬架，不硬不软。再配合工程师运动的调教，底盘非常整，稳定性高。

还有 2.6 圈设计的方向盘，山路驾驶极限高，驾驶乐趣足。

大部分家庭只有一辆车，要满足更多用车场景，在驾驶模式里自定义设置，加速模式、转向助力、能量回收按需求一调，就能切换到舒适模式，让家人朋友坐车更舒适。

试驾深蓝 SL03 2024 款 135 Plus 荣耀版时，动力输出平顺，响应速度快，起步虽推背感不强，但高速超车轻松，操控体验接近传统燃油车，不易晕车。

总的来说，长安深蓝 sl03 操控出色，是一款主打运动又兼具舒适的全能家轿，适合年轻人。