怎样正确调整化油器混合比？

想要正确调整化油器混合比，您可以这样做。

先把化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，再逆时针旋转 1.5 圈，然后启动发动机预热 10 分钟，达到正常工作温度。

接着调整化油器的怠速调整螺钉，让发动机转速最低且不熄火。

之后左右反复调节化油器混合比螺丝，让发动机转速达到最高。要是混合比螺丝调节到一定位置后，逆时针旋转怠速不再变化，就把螺丝留在刚调到最大时的位置。

紧接着急速旋转油门手把，猛加油再松油门，观察发动机加速和减速是否平稳，不平稳就重复前面操作，直到平稳。

发动机怠速时要保持 5 分钟不熄火，要是怠速低，就稍微调高，保持在 1000 - 1500 转/分，因为怠速过低高速行车松油门怠速运转可能会熄火。

如果急加油时排气管有放炮现象，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转；急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。

化油器调整好后，进行 1.5 公里左右路试，路试完卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷颜色，为砖红色就正常。

调气型顺时针往里拧是混合比汽油加浓，反之减少油浓增多空气；调油型顺时针往里拧是增加进气量，减少进油量即调稀，反之逆时针旋是减少进气，增加进油量即调浓。

发动机排量 110 及以下摩托车化油器混合比螺钉基本是调气型，真空泵膜摩托车化油器、125 及以上排量的基本是调油型。

调节时进气阀要处于原点，不能打开也不能关闭。

另外，发动机运转时有吸力，化油器会出现负压，类似针管原理，通过主、怠速计量吸出燃油，燃油分散成雾状，与高速空气结合形成可燃混合气，在柱塞式化油器中用柱塞上下移动调节混合气的量，油门线上移通道开得更大，油量和喉道混合气的量就更多，怠速时需要很小的混合物，这时柱塞上有半圆形凹槽，怠速螺杆顶在凹槽上，拧得越多，柱塞上升越多，出油量越大。

调节前要检查化油器所有连接件，保证连接紧密，能正常吸气，不产生漏气或吸气受阻情况。