极氪001 25款的智能驾驶辅助系统好用吗？

极氪 001 25 款的智能驾驶辅助系统非常好用。

它搭载的浩瀚智驾 2.0 系统，硬件方面表现出色，双 Orin-X 芯片有 508 TOPS 算力，还有顶级激光雷达硬件，能精准感知周围环境。

在高速和城市复杂路况中都表现优秀，比如在城市 NZP 通勤模式下，无需频繁干预，车辆能自主完成驾驶任务。

在应对各种路况时灵活度高，像早晚高峰的城市通勤，还有复杂的停车场景，全能智能泊车系统能自动识别车位并顺利泊车，让停车更轻松。

Falcon Eye Vidar 鹰眼视觉融合感知系统有 7 颗 800 万像素高清摄像头，最远探测距离达 600 米，双 7nm Mobileye EyeQ5H 智能驾驶芯片单位功率算力强。融合算法基于全球百万量级场景库研发，并针对国内路况优化。

这套系统有众多高阶驾辅功能，如前方碰撞预警系统、带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等，能对前方 150 米路况实时监控，判断出碰撞风险时会警示减速，驾驶员没反应会自动全力刹车。全速域主动巡航覆盖 0 到 130km/h 速度区间，拥堵跟停、高速自动加车距、低速防加塞、过弯减速。

在上海的测试中，极氪 001 在无接管状态下行驶了 27 公里，展现了卓越性能。

还特别优化了匝道处理和变道策略，能自动选择最优行驶路线和车道，智能调整车速，匹配匝道弯道曲率。城市通勤场景中，NZP 城市自主领航辅助系统能记忆用户常用路线，最多 20 条，每条最长 100 公里。

不过它也有提升空间，比如车身较宽在窄车道行驶有顾虑，跟车距离远易被加塞，跟车逻辑保守像新手司机。ACC 模式下刹车初段舒服但最后急刹会冲淡好感。依赖高精地图，无图路段可能降级且提示不明显。出匝道时偶尔快错过才拐进。但它硬件配置不错，通过后期 OTA 有望不断完善。