极氪001轿跑的操控性好不好

极氪 001 轿跑的操控性非常出色。它零百加速仅需 3.8 秒，动力强劲，推背感强烈，多次全油门加速也无明显衰减。

底盘素质优秀，采用前双叉臂、后多连杆式的双独立悬架，全铝材质更轻量化，有助于提升操控极限，前后配重比达到完美的 50:50，高速弯中侧倾抑制极小，方向盘指向精准，车身动态灵活。

智能电动四驱系统、可变转向比系统、高性能底盘悬架系统等先进技术的加持，让其在各种路况下都能保持稳定姿态。极氪 001 还首创两项吉尼斯世界纪录，分别是电动汽车漂移速度最快和电动汽车绕桩最快，充分展现其在操控方面的卓越表现。

在实际驾驶中，运动模式下动力迅猛，舒适模式下驾驶顺手、安静且舒适，电门调教线性。四驱版零百加速为 3.3 秒，最大功率 580kW，最大扭矩 810N·m，动力表现超过 6.7L V12 发动机，超车时轻松惬意。

极氪 001 搭载最新的智能底盘系统，将单腔空气悬架升级为双腔空气悬架，配合 CCD 电磁减振系统，打破了运动和舒适不可兼得的惯例，还搭载智能魔毯功能，能提前预判前方路面起伏，降低上下震动的影响。

智能驾驶辅助方面，对车辆、行人和非机动车的识别率非常高，能及时准确报警并帮助避让。

极氪 001 在赛道中的表现令人惊喜，加速过程动力充沛，即使速度加至 120km/h 以上也感觉不到动力衰减。制动环节利落干脆，前悬架能为车身提供有力支撑，但刹车热衰减效应较明显，选装高性能轮组套装会更好。

在弯道中表现灵活，车头反馈积极，车辆循迹性好，车尾跟随车头动向，高速过弯时悬架支撑有力，绕桩测试姿态容易掌控，可变转向比让方向盘操作轻松，车轮响应灵敏。

日常驾驶中，极氪 001 给人的最大感受是轻快，两驱到四驱的闪电切换功能丝滑流畅。刹车调校为渐进式力度，踏板前半段有虚位，需适应。动能回收支持三挡可调，最低档模式下行驶感受与油车无异。不同驾驶模式下，比如标准模式转向、动力和滤震质感称心如意，运动模式下车身迅速紧绷，车头指向和悬架滤震处理更积极，驾驶乐趣足。

双腔空悬+CDC 组合让它有媲美保时捷的操控性和比奔驰 S 级百万级行政车的舒适感，悬架行程抬高时能保持路感且不欠阻尼，可根据个人喜好 DIY 调节高低软硬和动力转向。转向灵活精准，转弯半径小，在十字路口一把就能完成拐弯或掉头。

即使车身宽大，在 360 全景影像和智能辅助系统的帮助下驾驶也不困难。车机方面加入 8295 芯片及最新 ZEEKR OS 6.0 系统，UI 界面简洁，操控丝滑跟手。悬挂减震舒适，能很好地化解道路振动，带来舒适高级的驾乘体验。