极氪 001fr 能否达到极速 300 以上？

极氪 001FR 不能达到极速 300 以上。

极氪 001FR 作为高性能车型，在动力和配置方面有诸多优化和提升。它装备了 4 个电机，前双电机加后双电机，双前电机最大功率 310 千瓦，双后电机最大功率 620 千瓦，系统综合最大功率 930 千瓦，启用莱科宁模式最大功率 956 千瓦，0-100 公里/小时最短加速时间为 2.02 秒，0-200 公里/小时最快加速时间为 6.9 秒。

为匹配强大动力性能，FR 版增加了空气动力学套件，如碳纤维材质的前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板和尾翼等，能增加 178 公斤下压力，车顶选碳纤维材质能减重超 60%。进气格栅和两侧进气口加大，为刹车系统降温。

制动系统采用前 10 活塞后 4 活塞卡钳设计，搭载大一号碳陶瓷制动盘，散热好，减缓制动力衰减速度。轮胎采用倍耐力全新 P Zero 半热熔轮胎，22 英寸轮毂搭配前 265 后 295 轮胎，兼顾转向控制和抓地力。车内方向盘有模式切换按键，中控屏内置专业赛道 APP，座椅具备按摩和主动调整支撑功能。

基于国内测试场的时速上限，极氪 001FR 的最高车速被标定为 280 公里/小时。

此外，极氪 001FR 基于正向研发的 SEA 浩瀚架构研发，特殊设计了全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸，整个铝后车身使用了全球独创的“四段式”后端一体式压铸工艺制造，能保障在高速状态下发生事故时乘员舱的完整性。电池支持兆瓦级的放电功率，内部采用首创的电芯双大面液冷技术，换热面积较传统底部液冷电池包扩大 4 倍，能让 4 台电机持续高功率输出。