极氪 001 车身刚性如何测试？

要测试极氪 001 的车身刚性，可以从多个方面进行。

首先是正面 100%重叠刚性壁障碰撞测试，标准达到 64km/h，高于全球五星安全最高标准。

还有极氪标准的“50km/h 中心柱碰”这种模拟车辆撞击树干或电线杆等硬物的严苛测试。

在实际事故中，比如北京的事故，车头损毁严重但车主仅轻微擦伤，A 柱未弯折，挡风玻璃未碎，安全气囊正常打开。

在与土方车的碰撞中，驾驶座车门能正常打开，车主安全逃生。

在中保研测评中成绩也优异。

极氪 001 的防撞梁设计很出色，吸能盒位于防撞梁与车身纵梁之间，能通过自身溃缩变形吸收碰撞能量减轻对车内乘客伤害。

前防撞梁用航空级 7 系铝合金挤压成型，机械性能提升，屈服强度和延伸率高，采用柔性旋转式连接方案为正面中心柱碰提供更好吸能韧性避免断裂，还有超长吸能盒设计减少乘员舱侵入量和人员伤害。

底盘方面，平整度不错，前后护板完整能全覆盖，有大尺寸转向助力电机。

电池组有 86 千瓦时和 100 千瓦时选择，电芯供应商不同。

前后悬架出色，前为铝合金双叉臂，后为铝合金三连杆，后副车架是铝合金全框式结构，前副车架为钢制，后副车架是铝合金材质，钢制前副车架能更好实现碰撞时动力总成与车身脱离。

车内 CCB 有高低差，但因为 A、B、C 柱采用硼钢，抗扭转刚度达 40000 N·m/deg，所以不影响车身刚性。

极氪 001 还针对底部磕碰风险，国内首发高压电池包托底碰撞安全防护技术。

在侧面碰撞中，验证了电池包区域几乎所有 15 个位置的柱碰性能，其电池包两侧安装在车身门槛上，通过 8 颗中心螺栓与车身连接，上盖采用高强度铝型材和钣金设计增强安全结构。

极氪 001 车身架构亮点多多，基于 SEA 浩瀚架构打造，适应性强。

车身框架在被两大货车夹击时，车头车尾受损严重，但整体框架完整，A、B、C 柱坚挺，车门无损伤，驾驶员能自行开门离开且未受伤。