极氪001车身用料的成本高吗？

极氪001车身用料的成本相对较高。

从已知信息来看，比如配置升级方面，补能从400V升至800V充电架构成本新增约10000元，动力上驱动电机功率增加成本约增加12000元，智舱智驾方面一系列升级成本约增加18000元，采用一体式后车身成本增加约12000元，免费为用户升级8155芯片单车成本约3000元。中期改款单车增加的成本大约在5万上下。

2024款极氪001比2023款BOM成本增加了5.2万元，像充电补能成本增加10000元，动力方面成本增加12000元，智能驾驶成本增加8000元，智能座舱成本增加10000元，一体式后车身成本增加12000元。

极氪001基于SEA浩瀚架构打造，曾更换电机系统使得新车制造成本大幅下降，后期售价或在现有基础上进一步降低。

在车身用料具体细节上，前副车架的涂装与后副车架不同，前副车架是钢制材料，后副车架是铝合金材质，钢制副车架并非为降低成本，而是为实现碰撞时的特定目标。车头大灯支撑结构主要为碰撞安全考虑。B柱加强板采用TRB技术平衡性能、质量和成本。铝板用于前后门、机盖等区域减重提升续航和安全性，铝型材在门槛梁、前防撞梁、前纵梁等区域发挥作用。四门和前舱盖是铝合金材质。车身重点部位如A柱、B柱、车顶框架等使用强度高达1300MPa的超高强度热成型钢，顶压承重可达约11.5吨，采用钢铝混合车身，铝合金和高强钢占比高达94%。

其车身结构出色，在中保研测试中多项安全评价获优。前防撞梁采用航空级7系铝合金，屈服强度大幅提升还有柔性旋转连接吸能，超长吸能盒设计碰撞时能量吸收更多。侧面碰撞设计使用侧梁和高强钢提升抗撞能力，后防撞梁采用高强度材料配合车身后部整体架构有效分散和吸收冲击力，超长吸能盒和纵梁螺栓连接维修方便成本低。

内饰方面用料足，中控台有软性搪塑材质、类似碳纤维饰板、翻毛皮，扶手采用皮革加缝线，还有15.4英寸中控大屏等，极具现代科技感。

综合来看，极氪001车身用料成本较高，但也带来了出色的性能和安全性。