极氪001风阻在同级别车中处于什么水平？

极氪001 的风阻在同级别车中处于主流水平。其风阻系数为 0.23Cd，在同类型车中不是最低的，但依然表现优秀。

与广汽埃安 AION S Plus 的 0.211、比亚迪汉的 0.233、小鹏 P7 的 0.236 相比，各有特点。

极氪 001 基于吉利汽车的 SEA 浩瀚架构打造，定位中大型跨界轿跑车，采用近似猎装版车型的设计，侧面线条平直优雅，独特造型有助于降低风阻。经过 1000 多次仿真优化和 50 小时的风洞测试，对全车 11 项风阻进行全面优化，降低了空气阻力，提升了能效比，延长续航里程，特别是长途驾驶优势明显，还降低了高速行驶时的风噪，让车辆操控更稳定。

从外观上看，极氪 001 车长接近 5 米、车宽 2 米、轴距 3005 毫米，车身线条流畅，融合豪华与运动感，前脸锐利有攻击性，尾部圆润饱满，视觉平衡，符合空气动力学，有效降低风阻。

在性能方面，极氪 001 搭载先进的动力系统，提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，满足不同消费者需求。

要想获得低风阻，得从风阻系数和车头正面投影面积两方面下手。极氪 001 正面投影面积约为 2.50 平方米，小米 SU7 的为 2.31 平方米，小米 SU7 风阻系数 0.195，比极氪 001 低，速度越快，极氪 001 在风阻上相对越吃亏。不过，从绝对数值看，极氪 001 比蔚来 ET5 风阻低，与小鹏 P7、比亚迪汉 EV 在同一水平。而且，风阻系数对续航的影响在城市驾驶中没那么大，轮胎对续航的影响反倒更大，像极氪 001 的 22 英寸轮圈在续航测试时就较吃亏。