极氪001加速测试中动力系统的响应速度怎样？

极氪001在加速测试中动力系统的响应速度非常出色。

后驱版电机功率提升，零百加速优秀，双电机四驱版更是能达到3.3秒的惊人成绩。电门响应速度快，动力输出线性，提速平稳。

即便在经济和舒适模式下，动力会有一定迟滞，但整体线性度良好，容易掌控。运动模式下动力响应更快，电动机爆发力显著增强，推背感强烈。

新款极氪001采用衢州极电的电机，参数提高到580kW、810Nm，电机输出稳定性不错。在实际驾驶中，比如超车时能迅速完成，在复杂路况如双车道山路或高速被前车阻挡时让驾驶者信心十足。

与Model Y相比，极氪001顶配加速更快。极氪001基于吉利历时4年、投入超180亿的SEA浩瀚架构打造，配备前后两台完全对称的永磁双子电驱系统，最大功率400kW，峰值扭矩768N·m，最高车速超过200km/h，零百加速进入3秒俱乐部。

动力表现不仅在新能源汽车领域出色，与同级国产燃油车相比也是佼佼者。2024款极氪001采用全栈800V高压系统，标配双电机，最大功率可达580kW，零百加速能做到3.3秒，起步轻盈，电门踏板灵敏，市内道路、地下室半坡起步都轻松。

加速踏板调校有特色，正常持续加速感受暴爽，油门踏板阻尼感和线性强，动力充沛响应迅速，变道超车无压力。虽然突然深踩油门会有0.3秒小迟缓，但能避免误操作减少晕车可能。

不同电机版本的加速成绩亮眼，像威睿和日电产电机的YOU版车型多次测试中0-100km/h加速成绩分别是3.71秒和3.72秒，差距细微，中途加速表现也几乎相同。在不理想的测试条件下仍能取得3.4秒甚至3.3秒的成绩。

双电机WE版的95kWh四驱版最大功率580KW，最大扭矩810N·m，百公里耗电16.3kWh，CLTC纯电续航675km，官方百公里加速能达到3.5s。100kWh四驱版同样有着580KW的最大功率和810N·m的最大扭矩，百公里耗电15.6kWh，CLTC纯电续航705km，官方百公里加速仅需3.3s。

实际测试和用户反馈中加速过程迅猛且顺畅，强大的扭矩能让车头迅速抬起，四轮稳稳抓住地面以后迅速弹出，推背感极强。

总之，极氪001在加速测试中的动力系统响应速度快，能满足大多数驾驶者的需求。