极氪 007 地盘的结构有何特点？

极氪 007 底盘的结构特点不少。

首先是悬架结构，前为双叉臂、后是多连杆，四驱版配 CDC 可变阻尼避震器，后驱版用普通避震器。

底盘用料上，前悬架是全铝双叉臂，下叉臂是传统一体式，后悬架下支臂为钢材质。全框式副车架是钢材料，日字形结构紧凑。

底盘很平整，有大电池包，前后有护板。

驾驶感受上，舒适模式底盘隔离感强，起伏路面晃动大；运动模式支撑力度好，转弯等操控表现出色。

离地间隙方面，空载 14cm，满载 375KG 时 11.9cm，日常约 13cm，通过性不错。

和同类型车比，底盘调教比空悬版极氪 001 好，更轻快灵活，过滤路面震动到位，平衡了舒适和操控，能满足日常驾驶需求。

和极越 07 相比，极越 07 悬架用料及结构更好，但减震方面，两者都用行业头部供应商产品，次顶配和顶配车型均支持减震阻尼可调，表现都不错。

和特斯拉 Model 3 比较，极氪 007 偏家用舒适，底盘调校更厚重，路感没那么清晰，动力释放柔和，运动模式也不窜，深踩电门动力响应快，超车干脆，适合日常上下班和城市通勤。