怎样判断轿车达到报废标准

判断轿车达到报废标准主要看以下几个方面。

首先是使用年限，比如家用 5 座位轿车以及 7 座位的 SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限限制，但正常行驶里程达 60 万公里，国家将引导报废，超过 15 年每年必须检验 2 次，检验不通过就强制报废。出租车使用年限是 8 年，中型出租客运汽车使用年限是 10 年，重、中、轻型载货汽车使用年限是 15 年，半挂牵引车使用年限是 15 年，微型载货汽车使用年限是 12 年。皮卡强制 15 年必须报废。

其次看技术状况，要是车辆有严重机械故障、安全隐患或者排放超标等，即便没到使用年限和里程，也可能报废。

再者是环保标准，不符合国Ⅳ或国Ⅴ排放标准的车可能被引导报废。

还有，车辆发生重大交通事故导致严重损坏，无法修复到安全标准，会被判定报废。

最后，车辆进行非法改装，改变原车结构和安全性能，无法通过年检，也会被判定为报废车辆。

另外，在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的轿车，会被强制报废。9 座及 9 座以下非营运载客汽车，包括轿车、含越野型，使用 15 年。达到报废标准后要求继续使用的，无需审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验 2 次，超过 20 年的，从第 21 年起每年定期检验 4 次。非营运的全新机动车前 6 年两年一检，第 6 至 15 年一年一检，15 年之后半年一检。一辆全新的私家车，连续 3 次即连续 6 年未年检会被强制报废。超过 15 年的老旧车，连续 3 个检测周期即 1 年半未获得合格标志，也将被强制报废。