离合器摩擦片结构图如何看懂？

要想看懂离合器摩擦片结构图，得先了解它的基本结构和工作原理。

离合器摩擦片一般由无石棉材质、金属丝等制成，要承载较大转矩，所以得尽量做薄。

它在保证传动发动机最大转矩的前提下，要满足分离彻底和接合柔和这两个基本性能要求，而且从动部分的转动惯量要尽可能小。

离合片正反面区别明显，有扭震减震器弹簧的那面要朝向离合器压盘。没减震器但有中心键鼓加强补板的，补板那面朝压盘。

离合器是传动系统重要部件，处于接合状态时，压缩弹簧将飞轮、从动盘和压盘压缩一起，发动机扭矩通过飞轮和压盘传给从动盘，再到变速器。

踩下离合器踏板，膜片弹簧大端带动压盘后移，从动部分与主动部分分离。

摩擦离合器基本由主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构这四部分组成。主被动件和压紧机构保证离合器接合并驱动动力，操纵机构主要用于分离离合器。

离合器位于发动机与变速箱之间，将发动机飞轮上的力矩传给变速箱，有不连动、全连动和半联动三种工作状态。

在半联动时，允许动力输入端与输出端有转速差来传递适量动力。而且，离合器要散热良好，因为驾驶中操纵次数多，摩擦产生大量热，不及时散出会影响工作。