2018巴黎车展 GS5/雷诺ZOE/模拟赛车/雷诺展台

导读：离自家近的车展还可以去看看，这些国外的车展，还是在网上“云观展”性价比更高。而“云”时代讲求的是效率，为了高效，这期我们给大家带来巴黎车展最有看点的十宗“最”。

　　当然，全新传祺GS5才刚首发，最高销量不是过去式，也不是现在进行时，而是根据推测的将来时。作为巴黎车展唯一的一台首发国产车，还是我们大广汽传祺的重磅车型，销量是不是最高，猜都猜得出来啦。在巴黎车展首发的同时，传祺GS5还公布了预售价，为12-17.5万元，其中270T自动豪华版不高于15.5万元，235T自动精英版不高于14万元。据悉，新车将于10月31日上市发布。

　　外观方面，新车前脸设计更加大气稳重：多条粗壮的镀铬格栅、X型的轮廓、柳叶状的三连LED大灯设计，展现出丰富的肌肉感、层次感，看上去不太好惹。　　

　　车身侧面，全新传祺GS5腰线肌肉感十足，同时车尾具有一定的层次感，使用时下流行的贯穿式LED尾灯组，银色护板两侧点缀有双边共两出排气装饰。

　　来到车尾，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组+镀铬条+多处的凹陷钣金设计，使得车尾看上去更加立体、有层次感。而仿双边双出的排气设计也给新车增添了几分运动的感受。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4695/1885/1700mm，轴距为2710mm。

　　内饰方面，全新传祺GS5也是诚意满满。新车采用全新的中控台设计，双色饰板和仪表台缝线带来不错的质感。悬浮式中控屏位于中央空调出风口下方，科技感十足。新车将配备多功能方向盘、一键启动、电子手刹等丰富装备。

　　结合此前的申报信息，新车将搭载4A15M1和4A15J1两款1.5T发动机，其中4A15M1发动机在传祺GS4等车型均有装配，这款1.5T发动机最大功率可达112kW（152PS）、峰值扭矩235N·m；代号4A15J1的1.5T发动机最大功率达124kW（169PS）。

　　作为冲出国门的一台国产SUV，传祺GS5为中国汽车争了不少光。同时GS5的设计还非常符合中国消费者的喜好——外观够大气、空间够宽裕、配置够丰富、动力够用、价格够实惠，正所谓“得中国消费者心者得天下”，本届巴黎车展最高销量奖，舍它其谁？

　　逛过车展的大兄弟们都明白，在展馆之间跑来跑去是多么累人的一件事，更何况我们前方敬业的媒体老师们还要滴“车”不漏地来回奔波，这时如果有一台能够在展馆之间穿梭的接驳车，那简直就是救世主般的存在。

　　而在巴黎车展，真的有“救世主”，那就是雷诺旗下的ZOE电动车，它的存在让观展人员在展馆之间来回时解放了双脚。别看ZOE长得一副弱不禁风的样子，它的NEDC续航里程足足有400公里，试问有多少纯电动车的续航里程比它长？

　　可能国内消费者对雷诺ZOE的了解并不多，但实际上它是欧洲电动车的销量冠军，在全球的电动车销量排行中也处在 TOP 10 之席。用这款高续航、高销量的“双高”车型来肩负展馆接驳的职责，不仅不愁跑着跑着就没电，还可以让更多人了解到这款车，顺势提升品牌形象，一石二鸟。

　　F1是当今世界最高水平的赛车比赛，而F1赛车则是为了极致的操控和速度而生。但F1赛车这玩意对于很多人来说都是“可远观而不可亵玩”的玩意，而奔驰为了满足各位车迷的F1梦，把一台“活生生”的...不是F1赛车，是F1赛车W09的模拟器带来了巴黎车展现场，上了车，你就可以跟着AMG车队的传奇车手刘易斯·汉密尔顿飙上一圈。

　　在这里，你可以感受到汉密尔顿在赛场的几乎所有的驾驶带来的乐趣，因为驾驶W09，赛场上就没有你超不了的车 （但有超不了的驾驶员）。在这个模拟器上，除了感受不到真正赛道驾驶带来的超大G值，其他的，就连路面的小的坑洼都能那么的清晰地传递给你。

　　而要体验这一切，不要九九八，也不要九十八，只要十欧，赛道快感带回家。如此高性价比的赛道体验，不说别的，如果小编在巴黎车展现场，首先坐它个十来次，不吐不休。（开玩笑的，一次够了，真的怕吐）

　　要说这届巴黎车展哪家展台最有戏，那毫无疑问是雷诺这家“地头蛇”的展台了，因为它是真的有戏剧表演。

　　在雷诺的展台上，一对穿着复古的情侣在以露营的故事背景跳着浪漫的华尔兹，周边还围绕着三台老爷车，这样的表演不仅让观众看车的审美疲劳得到缓解，还间接宣扬了雷诺多年以来“Passion for life 激情生活 无处不在”的品牌价值观。

雷诺Type-A

　　1897年，年仅20岁的路易·雷诺因不满于他那台德·迪翁·布顿三轮车，便亲自进行改良打造，于是这台Type-A便横空出世。

　　雷诺Type-A搭载一台单缸发动机，并革新性地引用直挡三速变速器(三挡时使用直驱形式)和万向轴，这是全球第一台应用直接传动系统的汽车。Type-A的诞生为全球汽车工业画下浓墨重彩的一笔，因此这台车不仅对雷诺很有价值，对世界汽车产业也意义深远。