什么车位值得买？听说你在纠结买车位

　　本文所指要买的车位，都是建立在有产权的基础上，所以我只倡导购买有产权的车位，这点务必要注意！

　　关于时间：当然是交楼后越早买越好，此时一手车位产权清晰，手续简单，开发商坐庄，交易手法多样化。由于初期车位比较充足，开发商往往会拿出一些手段聚聚人气，比如价位合理的情况下还有少量的现金优惠以及3~5年的免息分期，在这种时间段入手那是非常好的，因为以这样的方式购入每个月的压力其实不会比租车位高多少。

　　至于走到中后期的阶段，以财产增值角度来讲都不是很好的时机了，因为中后期的车位会呈现出两个态势：

　　一是郊区盘，数年后仍有大量车位闲置，价格倒还是涨了几万，不仅仅是自用租一个就好，长远来看升值空间非常有限，转手也比较难。

　　二是位置比较好的刚需盘，这种就要详细讨论一下：如果是成长了两三年的刚需盘已经聚居了大量的自住居民，那么车位还是势必要紧张一些的，尤其是前几年有不少车位配比为1:0.8的好地段小区，那更是供不应求；如果这个小区档次属于中档及以上的话，我认为还是有购买潜力的。因为这种态势的小区，虽然现阶段车位价格已经涨了7,8万甚至更多，但是长期来看仍然具有升值潜力，另一个角度来看，这种供需关系也会促使租金涨到很高的位置。

　　有人说价位是否在高位不好把握，那么我倒是有一个法子给你参考。同样满足地理位置优越的刚需盘小区，如果这个小区本身档次还算比较高，物业管理水平也是十分规范化的话，那么购买指数和小区整体档次是正比的。如果说你的小区档次一般一些，并且还能明显见到一定量的出租户的话，那我认为还是不买为妙，因为这么高的一次性投入，回报期限显得非常漫长。怎么判断车位价格贵不贵？其实也很简单，比你的车本身贵，那这个价格就算比较贵了。

　　简单来说，就是你的房子地段不行，无论入住率是否高，都要先看看自住比例。如果自住比例非常高，那还值得考虑一下（早期买、价低、分期的前提下），车位配比本身也不算太高（0.9及以下），那么具有一定的升值潜力。

　　地段好的话，车位配比的比例可以适当放宽，因为地段越好，自住比例越高，车位越发紧张，房价及车位价格双飞的速度就越快，也更容易脱手。车位的价格往往都是和房价呈现出正相关关系，但是车位具有更强的抗跌属性。如果说未来你需要置换一套房子，那么打包的房+车位将能够大大提升成交速度，也算是一个优势吧。

　　至于车位的位置，靠边位、单独位、联排位，自然是越独立的越好，相信这个大多数人都懂，我也就不要再废话太多了。

　　为什么上文提到的诸多种类的车位，我都没有推荐购买呢？因为升值空间有限且一次性投入过多的前提下，明显还是有太多的投资渠道的，就拿最基本人人都会的定期理财来说：

　　一个自住型为主的成熟刚需性小区，数年间一手车位已经售罄，且二手车位价格已经涨到了30万元，产权为70年，管理费用为100元，契税为3%，那么这个二手购买费用为30w+100×70×12+30w×0.03=393000元。注意，除了契税，车位还需缴纳营业税和个税、增值税等数种税费，这些税占比不算大头且视情况而定，姑且不写进去。

　　那么如果同样时间来租这个位置的话，月租800元。800×12×70（不考虑租金上涨的情况下）总费用为672000元，长远来说，产权车位的保值增值属性还是挺突出的。

　　同样的30万，如果我拿来做定期，以一个不太漂亮的成绩4.9%左右来算，每月都会最低保障有700-800的收益，如果你分配合理，那么这个数字是只高不低的，租车位的钱一样可以赚回来。所以，前面讨论了这么多成长期望的东西，就是为了强调对于我们普通人而言，买车位一定要考虑其投资收益价值；土豪则随意，买买买就可以了。

　　我是彻彻底底的方法论者，是否要出手，你可以参考这三个维度：是否自用、购买时间较早（价位合理、开发商坐庄有分期）、地段成长期望。

　　原则就是这三个条件，车位的情况满足的越多，则购买指数越高，如果说你是自己购入的刚需新房，车位将来一定也是自己用，那么你真的不用考虑太多，一定要买。新房都有开发商坐庄分期，购入杠杆诱人，这种人群我建议是一定要买的，无论是自身生活便利还是长期资产保值，都是有利的。

　　其他人群，可以根据我上文分析的各种利弊，自己权衡是否要购买。总的来说，除非押宝十分精准，大多的车位的短期投资收益都非常一般，如果纯粹为了短期投资而购买车位，此举我认为不妥。至于另外一些人呢，不需要长期稳定的车位，也比较会投资，这类人我也同样不推荐购买车位。最后，祝愿各位意向买家早日以合理的价格买到/租到自己心仪的车位。

（图/文/摄：太平洋汽车网 宗泽）