普利司通顶级跑胎S001上海赛车场实测

    “普利司通RE050”是一个街道赛车玩家耳熟能详的名字。RE050作为普利司通POTENZA系列轮胎的旗舰产品，凭借其出色的干湿地操控性能，获得国内外众多媒体的推荐。最近，RE050的后继者，全新的搏天族POTENZA S001正式上市，这标志着民用级跑胎的规格将更上一层楼。普利司通特意邀请全国各大媒体到上海赛车场，体验POTENZA S001的优越驾驶体验。下面让我们来看看这款传说中的跑胎旗舰究竟拥有怎样的能耐，用以取代前代的RE050。

搏天族POTENZA S001技术性能分析：

POTENZA S001官方技术性能分析

（搏天族S001轮胎实拍分析）

（RE050和S001轮胎胎纹对比）

    POTENZA S001和前代RE050在轮胎花纹方面有较大区别。轮胎外侧连为一体的多功能花纹块，能够加强胎纹块刚性，加强干地和湿地的操控性能。同时，三条手指般粗大的排水槽能够很好地疏导积水，提升雨天的操控稳定性。S001的刀槽设计（斜纹设计）也更加流畅，在提升轮胎导水槽疏水性能的同时提升了牵引和制动性能。可以说，在干地和湿地综合性能方面，S001是现在普利司通民用级产品中最出色的。

干地双道变线测试：
    普利司通为我们准备了两台香槟色尚酷进行干地双道变线测试，这两台尚酷上分别安装了前代的RE050以及全新上市的S001。双道变线测试能够测试出车辆的加速牵引力、侧向抓地力以及紧急转向的操控性。测试方式如下，以80公里进入变线区域，然后实施变线操作，通过变线区域后折返。

    首先上场的是配备RE050的尚酷，车身上用“以往品”字样标识。由于2.0TSI发动机加速性能优异，加之轮胎仲向抓地力强，全油门加速轮胎并没有出现任何的打滑(不排除牵引力控制系统的帮助)，在变线区入口车速已经超过100km/h。RE050作为上代旗舰，过弯操纵性能以及弯道抓地力都非常出色。在变线点，能感觉到已经触碰到轮胎的过弯极限，但RE050却没有妥协，依然紧抓地面，未出现任何打滑或推头的状况，方向操纵得心应手。

    接下来是测试配备S001的尚酷。虽然规定是要80km/h进入变线区，但我们还是把车辆加速到100km/h进行变线测试。S001的直路加速性能毋庸置疑，和RE050同样出色。在紧急变线时，S001比RE050多了一丝的韧性，来自轮胎的侧向力不会突然地施加于车身，造成过大的侧向加速度，驾驶感觉相当舒适，安全感十足。此外，S001还给人一种粘住地面的感觉，它的弯道极限要比RE050高。100km/h的变线测试，S001和RE050的区别甚微；但是如果进行更高速的测试，区别将会更加明显，S001的优势将显现。

湿地绕桩测试：
    这两台黑色的尚酷同样分别装配了RE050和S001。此次测试的项目是湿地绕桩测试。湿地绕桩测试除了测试轮胎的抓地力和操控性外，还能测试出轮胎在雨天有水膜路面的行驶性能。我们以60km/h进入绕桩区，进行湿地绕桩，通过桩区后折返。

    RE050虽然能够牢牢抓紧地面绕过桩筒，但是其湿地性能还是差强人意。给人感觉是轮胎的极限快到了，再加速或者再进行紧急变线操控就会超过极限而失控。如果进行更高速的绕桩或者更急的变线，RE050就会出现轻微的响胎和打滑，但失控的情况并未发生。

    驾驶配备S001的尚酷，感觉和干地一样，轮胎有粘住地面的感觉。绕桩操作也相当顺手，轮胎出色的湿地抓地力，使得车辆能够按照驾驶者的意图绕过桩筒，精准无比。60km/h进入桩筒区，车辆紧贴桩筒通过，左右穿插得心应手，完全感觉不到轮胎到达极限。更高速的测试也表明，即使是以更高的速度绕桩，配备S001的尚酷同样能从容应对。鉴于安全原因，我们没有测试S001的湿地绕桩极限。无论如何，S001比起前代的RE050，在湿地绕桩性能上有较大的长进，这也是众多媒体测试后的共识。

高速赛道体验：
    完成了S001的干湿地性能测试后，普利司通为我们准备了高速赛道体验。赛车是大众尚酷杯的专业赛车。赛车上安装的轮胎是尚酷杯雨天专用轮胎——普利司通POTENZA S001。车手是日本本土的专业车手。开始的时候我还在诧异，这款民用级旗舰能不能经受得起专业级赛车的考验？体验开始，我带上头盔，被5点式安全带紧固在副驾驶位，车手向我点头示意出发。随着全油门后的发动机轰鸣，车辆像脱缰的野马般向前冲。高速大直路后的弯道前紧急制动，S001牢牢地抓住地面，没有出现严重的打滑。出弯后的全油门加速，S001并没有因为发动机输出动力过大而出现打滑，而是把所有的输出扭矩转换成车辆前进的动力。在高速弯道，S001牢牢抓住地面，140km/h通过高速弯道完全没有任何迹象表明其已到极限。完成了赛道体验，我更加坚信S001的出色性能。在专业车手的控制下，S001的表现同样优秀，这就最好地证明了S001在普利司通民用级跑胎中的旗舰地位。

（一蓝一红两台尚酷杯赛车）

（发车的一瞬）

（日本本土赛车手）