BMW Z4 可能是最接近豪华敞篷跑车的车型。作为BMW最特别的一个系列，Z4的开发今天算是告一段落了，因为以后会是纯电动版。这一代Z4的内燃机将是终章。售价方面，新车48.88万元至62.98万元的指导价还是比较合理的。毕竟50万元的预算就能买到一台进口敞篷跑车，而同平台打造的丰田SUPRA更贵。这不更彰显BMW的诚意吗？今天我们也有幸体验到了实车，所以就和大家聊聊2022款sDrive 25i M运动夜装。毕竟对于M40i版本，大部分人都不会多想。
我们先来看看设计。这一代BMW Z4采用了BMW最新的家族语言，但由于Z系列的独特性，在细节上与BMW 4系轿跑有所区别。比如前脸，扁平化的进气格栅搭配两侧犀利的LED大灯组。显然还没有达到宝马更大双肾型进气格栅的阶段，两侧的大灯也不是天使眼的样式。不过，营造出来的视觉效果，对于这种入门级的小跑来说，堪称完美。有M Sports Shine Night Kit加持，运动感自然不会差。
作为一款跑车，相信没有人会在意尺寸。宝马Z4虽然确实很小，但是真车的长宽高是4336*1867*1322mm，轴距是2470mm。就这个数字而言，最多只能和小型轿车相提并论，但由于宝马Z4作为跑车的独特定位，实车看起来更具侵略性，尤其是打开敞篷之后。厉害了值得一提的是，新车的软顶敞篷可以在10秒内开启和关闭，所以BMW Z4最美的时候就是敞篷打开的时候，比起侧面的流畅性就差了点意思一些硬顶跑车。
尾部的设计也很抢眼。宽大扁平的理念贯穿于此，也算是接近了宝马8系，进一步提升了整车的气场。细长的LED尾灯点亮后也带来不错的辨识度。转向灯、刹车灯和示宽灯都呈现出一定的精致感。这时再配合后包围的空气动力学设计。唯一的遗憾可能是只有M40i车型采用扁平双边排气布局，其他版本采用双出圆形设计，看起来不协调。
外观够炫酷之后，内饰还重要吗？作为BMW旗下的一款入门级敞篷跑车，其独特的定位并没有让它脱离家族语言。坐在宝马Z4里面，感觉和3系没什么区别，只是坐姿比较低，但是跟3系没法比。系统的开启明显不同，所以当你习惯了宝马的坐姿后，Z4上手也只是分分钟的事情。 M方向盘也是BMW的经典设计之一。它以厚度着称，但确实厚了一点。配合尾部12.3英寸的全液晶仪表，只能用没有惊喜、没有槽点来形容。
配置相当丰富，并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航等功能都可以选装，而自动泊车、倒车影像、方向盘换挡等功能则是标配。不过舒适性配置可以忽略不计。比如前排座椅支持多向电动调节，但只能考虑加热功能，包括哈曼卡顿音响系统。氛围灯只有11种颜色，不算特别出色，但也能满足出行的基本需求。
令人意外的是，宝马Z4的座椅带来的舒适感，按理说跑车并不特别注重乘坐体验，但宝马Z4的定位毕竟不是追求极致性能的跑车，它更多的是为了穿梭于城市之中。首先座椅一体式的造型看起来很有运动感，座椅的包裹性也没有问题。真实模型仍然覆盖着红色皮革。多向电动调节，不同体型的驾乘者也能找到。适合你的姿势。其实，打开引擎盖，打开无框车门上车的那一刻，应该是最吸引人的时刻。
最后，让我们谈谈权力。跑车的性能需要什么？目前，宝马Z4提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T版本为低功率调校，最大功率145kW，最大扭矩320Nm，但全系车型均搭载8AT变速箱。官方数据显示，2.0T版本百公里加速6.7秒，实测成绩基本在6.5秒以内，足以满足基本的驾驶需求。在市区或高速路上超车，只要一脚油门就可以了。当然，如果追求更极致的性能，就需要3.0T版本，4.5秒破百。
总结：外观并不是BMW Z4的软肋，功能配置也是这款车的主流，所以对于那些喜欢跑车、想拥有一台跑车的年轻消费者来说，有着难以抗拒的诱惑.但需要注意的是，这款跑车并没有追求极致的性能，所以对于男士来说并没有捷豹F-TYPE那么阳刚，所以Z4成为了年轻女士们更好的推荐。
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