2021款别克昂科威Plus共分批次推出8款车型，售价区间为22.99万-30.99万元，部分市场终端有2万元左右的优惠。按照配置级别，整个系统可以分为精英型、豪华型和Avenir英杰华三个级别。除652T豪华型和Avenir英杰华外，共提供7个版本。652T豪华型包括两驱和四驱版本，Avenir英杰华都是四驱版本。除了两款Avenir Avia版本之外，其他车型之间的价格差异都不算太大，而且有很高的细分度，其中五款豪华车型是大部分消费者的重点参考对象。
车身颜色匹配
鉴于昂科威Plus的定位和造型设计，共有六种车身配色可供选择，均属于稳重型，其中梅洛酒红属于别克Avenir Avia系列专属配色，而在其他配色中，就昂科威Plus车型而言，还是常规的黑色墨水居多。
外部
外观方面，昂科威Plus明显比现款昂科威S更为笨重，符合人们对一款中型SUV的常规印象。整体造型饱满厚重，细节融入了现阶段别克家族式的设计元素，兼顾了较高的品牌辨识度。除了Avenir Avia版使用了独家车漆和车身套装，其他车型外观基本一致，没有明显的高低之分。
相比昂科威S，车头部分更高，尤其是采用了细长的大灯设计，配合前脸两侧的大尺寸风道框架，进一步提升了前脸的视觉张力。家族式盾形网状格栅和扑翼式车标属于目前别克车型上的标志性元素之一，有助于延伸车头的视觉宽度和层次感。Avenir Avia版内部有密集的菱形网格，表面用格子镀铬装饰，看起来更有档次。其他版本都是几根平横镀铬辐条组合而成，属于比较常规的类型。全系标配主动封闭式进气格栅，帮助发动机快速进入工作状态，优化车头风阻。
大灯简洁干练，早期位于眉毛处的日间行车灯条调整至灯腔下沿，并与车标两侧的装饰条相连，加强了前脸的整体性。远近光灯组全部采用LED光源，两个Avenir版本升级为更先进的像素大灯，可实现84种独立分区照明，支持10种智能照明模式和动态灯光秀功能。全系标配自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能。除652T五座精英型外，其他车型均配备自适应远近光灯。
车身侧面简洁大方，略显扁平的车顶让侧面看起来更加修长，这也为车内第三排头部空间提供了保证。前后起伏的分段式高腰线，配合饱满的轮拱，具有良好的塑形效果，使车辆在灯光下更加立体、肌肉。车身尺寸在中型SUV中算是比较主流的水平，比例也保持了别克品牌SUV的一贯风格；相比之下，采用梅洛酒红色配色的Avenir Avia版本更能凸显优雅，前门下缘还有专属的Avenir英文logo。
外后视镜集成了车侧LED转向灯，除652T五座精英型外，所有版本均配备了车侧摄像头。所有外后视镜都支持电动调节、透镜加热和电动折叠。两个Avenir Avia版本增加了后视镜记忆和自动防眩目功能。全系标配前侧窗多层隔音玻璃，后排深色隐私玻璃，这是同级别车型上常见的配置。全系标配前后门无钥匙进入、车内无钥匙启动、遥控启动功能。
除了两款Avenir Avia版本，其他版本都是18寸铝合金轮毂，只有在昂科威Plus车型上才能算中规中矩。轮胎匹配普利司通伦扎001系列，规格为235/55r 18；两款Avenir Avia版本升级为更大的20英寸车轮，外形看起来很结实。轮胎匹配马品牌的PrimiumContact 6系列，规格为245/45 R20。全系前后轮采用通风碟刹式，胎压显示为车内标配。
车尾部分饱满厚重，整体轮廓利落又透露出些许圆润，车顶的大扰流板围绕后挡风玻璃呈半圆形。尾门中间也采用了拍打式的logo和简洁的尾灯，是车头的呼应；两个Avenir尾灯采用透明灯罩，内部LED灯带点亮，效果精致，辨识度好。车尾底部露出两个尾喉，为昂科威Plus的好身材增添了更多的气势。652T五座精英型只配备了后驻车雷达。其他版本配备360度全景影像和倒车侧预警系统。两个Avenir Avia版本增加了前停车雷达。
内部装饰物
内饰方面，昂科威Plus延续了别克一直以来的豪华风格，在档次感上可以满足大部分消费者的心理预期。环保型驾驶舱配合略微向驾驶员一侧倾斜的中控台造型，营造更好的驾驶氛围。同时，仪表盘与中控多媒体通过边框连接的风格也迎合了当下的时尚潮流。做工用料方面，中控台顶部大面积覆盖软塑料珐琅，下边框、门板等细节采用真皮包裹，辅以双缝线工艺。两个Avenir Avia版本的材料更先进，并在细节上添加了菱形线条。配合专属的黑色/象牙色内饰配色，整体氛围更加优雅。
三辐多功能方向盘为别克家族式，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能。除652T五座精英型方向盘握柄为塑料材质外，其他版本均为真皮包裹，支持方向盘加热功能。所有方向盘都支持手动四向调节，后排配有换挡拨片。
全液晶仪表盘，中间采用机械指针和8寸彩色行车电脑的组合。虽然样式不如现在流行的全液晶仪表盘高级，但好在中间屏幕的尺寸足够大，可以显示丰富的驾驶和辅助驾驶信息。两款Avenir Avia车型还配备了HUD抬头显示系统。
主动安全方面，除了652T五座精英版车型，其他版本都配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动等功能。被动安全方面，胎压显示系统可以在仪表盘中间看到每个轮胎的具体胎压值。全系标配主副驾驶座椅前方的前排安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘，Avenir七座版还配备了前排膝部安全气囊。
中控部分，全系车型都配备了10英寸嵌入式触摸液晶屏，屏幕四周黑色喷漆边框与仪表盘相连，兼顾了良好的整体性。车载系统支持GPS导航、实时路况预警、安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay与CarLife手机互联、语音识别控制、车联网、OTA升级等多项主流功能。Avenir七座车除了BOSE品牌音响配有9个扬声器单元外，其他车型均配有普通品牌前后7个扬声器；车内的ANC主动降噪系统是全系标配，配合隔音玻璃，带来更安静的驾驶环境。除652T五座精英版车型外，其他车型均配备了车内流媒体后视镜，与传统反光镜相比视野更广，夜景效果更清晰。
除652T五座精英车外，全系采用手动空调。其他版本的车都配备了前排双温自动空调，全系标配后排出风口和车内PM2.5过滤装置。两款Avenir Avia车型在车内增加了负离子空气净化器。前空调面板位于中央出风口下方。手动空调采用双旋钮和按键相结合，自动空调采用物理按键和触摸按键相结合，方便快捷，方便日常使用。此外，还可以通过上方的中控屏幕进行调节。
其他车辆辅助/控制配置方面，全系标配电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、定速巡航、多种驾驶模式切换等功能。两款Avenir Avia版本升级为自适应巡航，增加了陡坡缓降和自动泊车功能。
座位空间
652T精英型五座汽车座椅表面采用真皮和面料，主副驾驶位仅支持手动调节，前排副驾驶位的位置无法控制。其他版本的座椅表面升级为真皮包裹，其中两款Avenir Avia版本的坐垫和靠背采用菱形缝线装饰，看起来更有档次；座椅造型舒适，内部饱满厚实，有很好的支撑作用。所有豪华前排座椅都配备了主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能。两个Avenir Aviva版本增加了前副驾驶座椅的电动调节和前座椅的通风，还包括主副驾驶座椅的四向腰部支撑和主驾驶座椅的位置记忆功能。
全系提供5座和2327座两种车内座椅布局，其中7座版第二排座椅支持前后和靠背角度调节。得益于良好的尺寸和轴距，第二排头部和腿部空间充足；第三排座椅做工和用料都没有缩水，满足临时应急需求不成问题。全系标配后排带杯架的中央扶手、空调出风口、两个手机电源接口等实用功能，Avenir七座版还支持第二排座椅加热。
深受国内消费者喜爱的可开启式全景天窗是2021款昂科威Plus上的全系标配。第三排正常使用时后备箱空间为137L，五座版和第三排座椅放倒后为515L。第二排座椅最多可扩展至1712L，为车主带来更多实用价值。除了552T五座豪华版，其他版本都配备了电动尾门和尾门开启位置记忆，两款Avenir Avia版还增加了感应尾门的功能。
原动力
动力方面，2021款昂科威Plus 552T五座豪华版是全系唯一搭载1.5T涡轮增压发动机，48V轻混系统的车型。发动机最大功率155kW/211Ps，最大扭矩270Nm，匹配Hydra-Matic 9速手自一体变速箱，采用按键式换挡机构。单从排量来看，552T车型容易给人一种“小马拉大车”的感觉。其实在参数调校方面，应对日常基本需求是没有问题的，mi中的再加速能力
652T车型和Avenir Avia版本搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机，采用可变缸技术，同时匹配48V轻混系统。发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛米，匹配最新的9速Hydra-Matic自动变速箱。车辆的油门响应相当灵敏。在48V系统的帮助下，起步非常轻快，前段甚至感觉有点“冲”；走走停停在市区，启停系统的震动几乎察觉不到，增添了高级感。652T车型还提供四驱版本，采用适时四驱形式。
悬挂结构为前麦弗逊后多连杆独立悬挂，Avia版配备CDC主动液压减震器，可根据前方路况每秒100次调节阻尼。昂科威Plus在通过一些减速带、坑洼或者小颠簸的时候非常好对付。
以下是2021款别克昂科威Plus不同版本配置差异的详细对比解读。
2021款昂科威加552T五座豪华型，厂商指导价：23.59万元。
2021款昂科威加版652T为五座精英型，厂商指导价为22.99万元。
作为全系的两款车型，552T五座豪华型和652T五座精英型完全取决于消费者对动力或者配置的偏好。552T五座豪华型的价格比652T五座精英型贵6000元。动力上虽然搭载1.5T发动机，但配置水平与652T豪华型基本持平，包括一系列主被动安全装备、泊车辅助以及座椅、空调等舒适配置。至于652T五座精英型，毕竟在级别上属于略低的精英型，所以配置水平只是满足一些基本需求。这两个型号的价格相差不是太大。如果购车预算有限，可以根据自己的喜好和用车情况在两者之间进行选择。
2021款昂科威加652T五座豪华型，厂商指导价：25.29万元。
2021款昂科威加652T七座豪华型，厂商指导价：26.29万元。
2021款昂科威加652T五座四驱豪华型，厂商指导价：26.39万元。
2021款昂科威加652T七座四驱豪华型，厂商指导价：27.39万元。
652T豪华阵营有四款。除了动力和内饰座椅布局不同，其他配置基本相同。与652T精英型相比，升级部分与之前的552T豪华型相同。本文主要从价格层面对四种模式进行分析。可以看出，同动力级别下七座版比五座版贵1万元，同座椅布局下四驱版比两驱版贵1.1万元。中间五座四驱版和七座两驱版的差价只有1000元。所以对于打算购买652T豪华车型的消费者来说，可以根据日常载客人数和实际路况进行选择，其中七座四驱显然是更全面的版本。
2021款昂科威加Avenir Avia五座版，厂商指导价：29.59万元。
作为别克车型的高端系列，昂科威加Avenir Avia五座版比652T五座四驱豪华版贵2.9万元，动力没有变化。配置升级为20寸轮毂，像素LED大灯，以及更多功能性的驾驶辅助和舒适装备。此外，凭借Avenir Avia系列独有的外观和内饰风格，在档次感方面也有更好的表现，适合追求更高的驾驶品质。
2021款昂科威加Avenir Avia七座版，厂商指导价：30.99万元。
Avenir英杰华的七座版比Avenir英杰华的五座版贵14000元。除了车内七座布局，配置还增加了BOSE品牌音响、前排膝部气囊、后排座椅加热、支持软硬调节的可变悬挂功能。是一个兼顾高级感和实用性的选择。整体性能达到了大部分消费者的心理预期，但前提是能接受近30万的价格。
总结：
其实国内7座中型SUV的竞争已经持续很久了，包括各大合资和自主厂商都不愿意放弃这个市场。别克昂科威Plus作为这个级别的新玩家，继承了昂科威系列追求更高的阶级感，同时在实用性上也有相当不错的表现；如果想增加一些精致来满足基本需求，别克昂科威Plus应该是个不错的选择。
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