Titan油耗怎么样

与丰田一样，日产Titan 是专为美国市场设计的全尺寸皮卡。由于渠道等原因，这款车在国内的知名度并不高，销量更是寥寥无几。目前港口库存几乎为零。据可靠消息，泰坦将于下半年同步引入国内销售。我们先来看看。

根据美媒《消费者报告》的试驾结论，Titan的核心竞争力在于油耗和动力。 5.6L V8发动机与英菲尼迪QX80相同。 398PS的最大功率可以让这个大家伙百公里加速用时7秒左右，综合油耗仅为每加仑16英里。在同级车中算是经济的，但不如涡轮增压发动机的F150。

Titan 的最大牵引能力为9,390 磅，最大有效载荷为1,610 磅。七速自动变速箱迅速果断，整个工作过程潜移默化。同时，宽敞的座椅使Titan 的乘坐和操控舒适而不笨拙，是公路旅行的理想之选。

这款皮卡不输Tundra和猛龙的气势，不愧是丰田皮卡的又一利器。不少网友表示，这是福特猛禽最强劲的对手。如果太贵，请考虑福特猛禽。

泰坦的内饰宽敞豪华，舒适配置有：双区自动空调、前排座椅加热/通风、真皮座椅等，高配车型甚至还有后排座椅加热。 Titan 提供5 英寸和7 英寸信息娱乐屏幕。与大多数竞争对手一样，用户可以获得导航、盲点警告、后方交叉交通警告和倒车影像。

同时，PRO-4X 的越野性能版本增加了噪音更大的全地形轮胎、更硬的悬架和防滑板。不过泰坦也不是没有缺点，可靠性和对冲比都比坦图差很多。

全新泰坦的前进气格栅面积非常大，雕花镀铬，美式风格十足。棱角分明的大灯具有很强的力量感，与车身四个角的风格保持一致。另外，保险杠也不是简单的镀铬银色，而是时下流行的亮黑色。

在车身和后备箱的组合上，泰坦拥有四门双排双人驾驶室、双门单排驾驶室和一排半大床驾驶室三种组合。就销量而言，双排座版未来在国内的引进量将是最多的。

另外，泰坦的外后视镜设计非常人性化，支持加长和缩短功能，在窄路上遇到车应该会很方便。

Titan的实用亮点是尾箱，表面专业耐用的烤漆，两侧有滑轨、LED灯和12V电源插头，选装的Titan BOX分拣箱，感觉结合了ram和光滑的尾箱。

内饰方面，全新泰坦并没有什么特别之处。它提供两种颜色选择：上深色、下浅色以及黑色和棕色。中控台顶部和方向盘采用真皮包裹，电动座椅在全系的普及率比较高。需要注意一点，泰坦全系车型采用的是换挡模式，这不符合国人的用车习惯。

另一大特点是巨大的修改潜力。日产推出了“Official Suite Edition”和“Midnight Edition”等官方改装版本。前段时间在朋友圈热卖的泰坦勇士概念车搭载了5.0T涡轮增压柴油机。账面参数比猛禽还要夸张。

综上所述， Titan的特点是省油、动力、尾箱功能、改装潜力大。不过，美国媒体对它的可靠性和保存率并不十分认可。至于泰坦在国内的实际表现，让我们一起期待吧。

1，福特蒙迪欧 新蒙迪欧 20t 低功率油耗

有点耗油，我的阿特兹2.5平均时速30油耗8.0

2，福特汽车新一代蒙迪欧和上一代车有什么不同

福特全新一代蒙迪欧的车身尺寸相比上一代增加了23mm宽和63mm长，具体为4935*1875*1500mm。 C级车先天的尺寸限制带来了强烈的视觉冲击，空间表现堪比C级车。经典的八边形进气格栅轮廓在全新一代蒙迪欧上也有所继承，只是比例更夸张？造型更显气势。对经典的致敬也出现在车尾。别具一格的尾灯融入了经典的立体设计元素，并以运动感十足的熏黑内腔勾勒出周边，在视觉上进一步凸显了动感的车身。可以说，将“动感灵动的造型”、“创意灵动的心”、“力量气场”的三大基本表达原则演绎得淋漓尽致。

3，新一代蒙迪欧是那年那月那日上市的

2007年10月28日挂牌好像细节不是很清楚

4，2013新一代蒙迪欧和起亚K5哪个性价比更高呢更受欢迎呢

鑫梦肯定更好，但价格估计也不便宜。 K5性价比高，配置也高，但是质量不如蒙迪欧，尤其是动力，差的太多了。

5，全新一代福特蒙迪欧价格

20万起。目测都是25万+。上周参加了看车团。许多人都关注了这辆车。该系统在技术层面更进了一步。借助具有行人识别功能和StopGo功能的智能感应制动保护系统，ACC系统不仅可以实现30-180公里/小时正常车速范围内的自适应巡航，还可以在一定的车速范围内巡航。自动调节车速并与前车保持一定距离，还可以跟随前车起停，这对于老款和很多竞争对手来说是做不到的。新蒙迪欧一般采用点烟器电源安装行车记录仪。如果你连接acc线，你必须找到线。方向盘下方的线束中有acc。 一般火线是黄色的，地线是黑色的，acc是比较小的红线

6，新蒙迪欧ACC系统怎么样呢新一代ACC系统增加了哪些功能

蒙迪欧有1.5T和2.0T两个排量车型可以选择，入门车型配备了一个1.5L涡轮增压发动机。最大功率133kW/6500rpm，最大扭矩240Nm/1750-4500rpm。动力更强的2.0T发动机分为高功率版和低功率版。低功率版2.0T发动机最大马力20**s，最大功率149kW/5500rpm，最大扭矩340N。 米/3000rpm。至于高功率版的2.0T发动机，其最大马力为242KW，最大功率为178kW/5500rpm，最大扭矩为350Nm/3000rpm。传动系统方面，2013款蒙迪欧系列采用了6速手自一体变速箱。全新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴格栅+双镀铬横条最为显眼，全系配备LED大灯，不仅指LED日间行车灯，光源也是LED配置。新一代车型的侧面造型其实更接近现款蒙迪欧智胜，但新车型车门上的上下腰线更加分明，重心看起来更低。最显着的区别是后视镜的支撑从车窗的一角移到了门板上，以减少A柱的盲区。同时，后视镜上的转向灯也升级为LED灯珠配置。除了大灯的不同，新车的镀铬饰条也会根据配置车型的不同而有所不同。两款1.5T车型只有车窗下沿有镀铬饰条，而2.0T车型则全系车窗边框。饰有镀铬饰边。此外，2.0L GTDi240豪华运动车型还带有扰流板和S标识，而2.0L GTDi240至尊车型和旗舰车型则带有“TITANIUM”标识，彰显高端地位。蒙迪欧采用全黑配色搭配银色装饰，让内饰更加精致，时尚感和运动感与外观十分呼应。真皮包裹的三幅式方向盘集成了丰富的多功能按键，搭配相当抢眼的数字仪表盘，依旧强调科技感。中控采用触摸式和旋钮式操作按键，细节处理的很好，手感也很出色。

7，福特新蒙迪欧15和20有什么区别

1.5T只能说家用刚好够用。毕竟中级车用1.5T还是有点舍不得，2.0T还可以，但是1.5T的油耗要好一些。 gtdi180 舒适型17.98万（厂家指导价） 2013款1.5t自动gtdi180时尚型18.98万（厂家指导价） 新蒙迪欧和上一代相比，动力和操控都有所改变，但并没有翻天覆地的变化。它具有以“动态”为核心的特点。同时，全新蒙迪欧在外观、内饰、配置和驾乘舒适性等方面都下足了功夫，成功地从外到内提升了档次和豪华感。

可以说，上一代蒙迪欧智胜在机械和驾驶方面可以拿到90分，但舒适性只有70分，内外饰包装只有60分；而全新一代蒙迪欧在机械和驾驶方面略有下降至85分，但舒适度还是不错的。性能也达到了85分，内外包装也达到了至少80分（外观可能得分更高，见仁见智），性能更均衡，总分也更高，有利于加入主流的中高档车群。优点：有冲击力和话题性的外观设计； 2.0t高功率版发动机，输出平稳，动力储备充足； 6速自动变速箱换挡平顺，与发动机配合默契；底盘调教不错，贴合度好，抗侧倾能力强，厚重感较上一代有所提升；座舱隔音水平较上一代有了很大提升，达到优秀水平；转向更加舒适从容，但指向性和路面反馈依然突出；同步系统可调多种功能，语音控制制识别率也较高；前排座椅通风、按摩等功能相当强大；后排气囊安全带是世界首次装备，领先同级；有一些同级不多见的电子驾驶辅助系统，且都有实用性；全系车型的安全配置都很齐全；后排座椅可以4/6分割放倒，提高尾厢功能性。缺点：后排纵向空间不大，在这一级别中处于中下游位置；换装6前速自动变速箱后，换挡比以前的双离合慢一些，影响动力的畅快感；换了自动变速箱后，油耗不如上代的双离合那么出色；高配版本使用18寸薄胎，过减速带时震动动作比较大；驾驶席坐姿高、座椅比较“紧身”，大个子人士未必合身；车厢内一些人机工学设计有失误（如仪表盘处的反光），急需改进；sync系统屏幕触控不够灵敏，偶尔还有死机现象，需要改进。【