林肯大陆性价比怎么样

　　2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI和2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI一直是林肯大陆里备受关注的两款车型，今天我们就把它拉到一起，通过多个维度的比拼，看看这两者谁更能打动你。

　　一、基础信息对比

　　今天介绍的两款车型指导价分别为林肯大陆?2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI?40.08万元，林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI 38.08万元，两者间的差价为2万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

　　二、车身数据对比

　　这两台车长宽高均为5115/1912/1492mm，轴距都是2994mm，车身尺寸方面两车表现相同。

　　三、参数配置对比

　　四、动力对比

　　动力方面，林肯大陆配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为241马力，峰值扭矩是386牛·米。林肯大陆配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为241马力，峰值扭矩386牛·米。

　　上文介绍的两款车型在林肯大陆里的关注度都很高，虽然2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI的指导价更贵，但综合性价比也不差，2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI的指导价稍低，但实力也不可谓不强。具体这两款车该如何选择还是要看你的实际需求。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　近些天有不少网友在关注林肯大陆和捷尼赛思G80，但是在实际选择哪款车型的时候，有许多人都陷入了选择困难症，那么今天我就为大家带来了这两款车的对比，对比的车型分别是林肯大陆 2020款 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO BLACK和捷尼赛思G80?2021款 2.5T 后驱旗舰版。

　　一、基础信息对比

　　今天介绍的两款车型指导价分别为林肯大陆?2020款 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO BLACK?46.08万元，捷尼赛思G80 2021款 2.5T 后驱旗舰版 43.38万元，两者间的差价为2.7万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

　　二、车身数据对比

　　林肯大陆长宽高是5115/1912/1492mm，轴距为2994mm，捷尼赛思G80长宽高是4995/1925/1465mm，轴距为3010mm，林肯大陆的车身长度、高度方面略有优势，而捷尼赛思G80在宽度、轴距方面的表现要好一些。

　　三、参数配置对比

　　安全配置方面，这两台车都配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，捷尼赛思G80多了主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别。舒适配置方面，林肯大陆多了主动闭合式进气格栅、主动降噪、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃，捷尼赛思G80多了全速域自适应巡航、电动后备厢位置记忆、前排手机无线充电、64色车内氛围灯、全车多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷。两车的安全性配置算是打了个平手，但捷尼赛思G80的舒适性配置会更多。

　　四、动力对比

　　动力方面，林肯大陆配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为241马力，峰值扭矩386牛·米。捷尼赛思G80配备了2.5T L4发动机，发动机最大功率为304马力，峰值扭矩是422牛·米。

　　今天介绍的两款车在中大型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然林肯大陆稍高，但它的综合性价比并不差。捷尼赛思G80的指导价更低一些， 但它的整体实力也很出色。究竟这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

　　中大型车市场现在竞争激烈，不少厂家都在其中布局了相关产品，许多消费者都陷入了怎样选择的烦恼。今天要为大家介绍的就是两款实力不错的中大型车，它们分别是林肯大陆和宝马5系(进口)，接下来我们就一起来看看这两者究竟谁更值得购买吧。

　　一、基础信息对比

　　今天介绍的两款车型指导价分别为林肯大陆?2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI?38.08万元，宝马5系(进口) 2022款 525i M运动套装 42.39万元，两者间的差价为4.31万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

　　二、车身数据对比

　　林肯大陆长宽高是5115/1912/1492mm，轴距为2994mm，宝马5系长宽高为4976/1868/1489mm，轴距是2975mm，林肯大陆在车身尺寸方面表现比宝马5系要好。

　　三、参数配置对比

　　四、动力对比

　　动力方面，林肯大陆配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为241马力，峰值扭矩386牛·米。宝马5系配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为184马力，峰值扭矩是290牛·米。

　　上文介绍的两款车在中大型车市场里都有不错的竞争力，价格上虽然宝马5系(进口)稍高，但它的综合性价比并不差。林肯大陆的指导价更低一些， 但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

红旗H9各个配置的特点和性价比。

关于红旗H9的设计相信大家都已经非常熟悉了，霸气又不失端庄的设计，再加上红旗传统的直瀑式格栅和红色点缀，红旗H9在颜值上绝对是同级别的第一梯队，辨识度更是无人能出其右。

侧面采用溜背式设计，修长的车身以及隐藏式门把手让H9看起来并不呆板，反而在一众行政级轿车中具有独特的韵味。在尺寸方面，红旗H9相比同级别的奥迪A6L明显大了一整圈，对比前任红旗H7也有压倒性的优势。

车尾的设计与车头相呼应，贯穿式尾灯以及两侧竖向排列的灯组灵感来自中国传统文化中的对联，后备厢盖上方一条圆润的弧线勾勒出轿跑车的视觉效果，下方双边单出的排气则让整车下盘视觉更为饱满。

通过官方给出的信息来看，红旗H9一共拥有2种双色拼接车身以及5种单色车身可选。其中，龙胆紫+阿卡金的双色车身是此次红旗H9的主打色，辨识度够高，又能兼顾气场和个性。

内饰方面，红旗H9同样走的是豪华路线，两块大屏是目前主流的设计风格，除去屏幕区域外，整个中控台以及T字区尽可能采用了对称式设计，这也符合中国传统文化中对于和谐与平衡的追求。

动力方面，此次红旗H9提供了2.0T+48V轻混以及3.0T V6机械增压发动机，最大功率分别为252、283马力，峰值扭矩分别为380、400N·m。传动系统全系标配7速双离合变速箱，并且全系均为后轮驱动形式。这样的动力规格在豪华中大型轿车中属于主流水平，高配车型没有四驱算是一个小小的遗憾。

首先来看，售价30.98万的最低配车型。虽然是全系最低配，但是H9的基础配置还是非常丰富的，双12.3寸大屏、矩阵式LED大灯、BOSE音响、后排独立空调、全景天窗、电动座椅等等都是全系标配，如果预算不多，对于舒适性配置追求不是特别高的话，最低配车型已经完全够用了。

往上加2万，就能升级到次低配的旗享版了，售价为32.98万元。相比最低配车型，次低配旗享版增加了非常多的配置，例如全景影像、带主动刹车和车道保持辅助的主动安全系统、前排座椅加热通风、前排手机无线充电、全车隔音玻璃、后排电动调节等等，无论是前排还是后排乘客都照顾的更加全面。因此，32.98万的旗享版也是我们最推荐的配置，性价比非常出色。

再加4万的话，就能够买到36.98万的2.0T旗畅版了，也就是2.0T的顶配车型。在配置方面，主要增加了后排加热通风按摩、HUD抬头显示、流媒体后视镜、自适应巡航等配置。如果按照4万元的差价来说，这样的配置提升谈不上多么划算，只能说是合理范围内的。相对来说，这款顶配车型更适合极其追求后排乘坐体验的用户来选择，例如商务接待用车，或者是企业单位的公车。

说完2.0T车型，接下来我们再分析一下3.0T的车型。此次红旗H9共推出了2款3.0T车型，低配为售价45.98万的3.0T旗畅版，通过命名也能看出，它的配置与2.0T旗畅版基本是一致的，但是售价比2.0T高了足足9万块！

这9万块钱的差价，除了将2.0T发动机升级为3.0T V6机械增压发动机外，还增加了软硬高低可变的空气悬架功能，并且车辆还能支持蓝牙钥匙解锁功能。尽管如此，高达9万元的差价依然是不可忽视的，同时我们也不推荐购买这个配置，毕竟45万的裸车价格，已经能够买到优惠后的奥迪A6L 3.0T+四驱的版本了！

至于全系最顶配、售价53.98万的旗领四座版，相比3.0T低配版贵出的8万块，在配置上主要体现在后排独立座椅、前排电吸门、专属的红色仿麂皮内饰以及20英寸轮圈。其实如果只看性价比，顶配并不值得推荐，但是从它专属的内饰风格以及后排独立座椅设计来看，顶配红旗H9更多是为了体现尊贵的身份。或许对于顶配车型的目标用户来说，给后排贵宾最顶级的感受，远比53.98万的价格更重要。

看到这，相信大家对于红旗H9的价格和配置也有一个比较详细的了解了。客观来说，作为一款豪华中大型轿车，红旗H9的起步配置非常丰富，如果未来市场终端还能有一定优惠的话，那么30万落地想必也不是什么难事。

此时，如果结合红旗H9的外形设计以及独特的品牌光环，30万的红旗H9很有可能会成为这个价位气场最强的车型，绝对可以满足追求面子和回头率的用户需求。而反观3.0T的两款配置，他们都属于价格虚高的类型。对于普通用户来说，应该也不会考虑。至于不差钱的消费者或者是公务用车市场来说，价格反而不是问题了。

当然，如今国内30-50万豪华轿车市场可谓竞争激烈，除了标杆地位的BBA三强以外，像是凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、雷克萨斯ES、林肯大陆也都在虎视眈眈。在这样的压力之下，红旗H9除了设计、品牌、配置上的优势外，在实际的舒适性以及驾乘感受方面能否杀出重围，就要留给未来实际试驾体验后才能给出结论了。

试驾过宝马5系，奔驰E，奥迪a6,凯迪拉克ct6，红旗h9，沃尔沃s90，捷豹，雷克萨斯es

亚迪汉和唐

林肯大陆动力和操控同价位没有优势，甚至有些落后

车机系统也很一般，车机功能少

不适合上班族上下班使用

但是乘坐舒适性，静谧性，座椅豪华感，乘坐空间，吊打同价位一切对手，没有之一

每个家庭用车的需求是不同的，我的家庭平时不用车，只是周末和节假日，一家四口人出去自驾游，所以林肯大陆的缺点恰恰是我用不到的，而它的优点是恰恰是我最需要的

节假日，全家人只需要上车享受近乎极致的车内安静环境，柔软的美式大沙发，听着优美的音乐，坐累了可以换个姿势，享受按摩

而我作为司机，不需要这个车有多迅猛的加速，不需要把公路当做赛车场，只需要沉稳的驾驶，把驾驶模式调整到舒适模式，让家人舒舒服服睡一觉，安全到达目的地

所以，我认为三十多万到四十多万这个价位的车，没有什么车是完全没有市场的

只是它的优点是否恰恰是你需要的，而缺点恰恰对你来说是无所谓的，这也许就是你和这个车有没有缘分

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）