天逸 C5 AIRCROSS动力怎么样

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你想买一辆紧凑型SUV，那可以了解下今天介绍的天逸 C5 AIRCROSS。

　　天逸 C5 AIRCROSS前脸呈现出新潮的设计风格，给人一种年轻有活力的感觉。

　　天逸 C5 AIRCROSS车尾呈现出青春的设计风格，加上运动的尾灯，整体看着还是非常赏心悦目的。

　　天逸 C5 AIRCROSS内饰给人一种非常青春的感觉，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

　　天逸 C5 AIRCROSS配备1.6T L4发动机，发动机最大功率167马力，峰值扭矩245牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，天逸 C5 AIRCROSS的车侧看起来十分年轻，整体风格着重体现了活力与动感的主基调，很明显是为了吸引年轻消费者。天逸 C5 AIRCROSS的内饰呈现出运动的设计风格，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2018款 1.6T 350THP乐享型?天逸 C5 AIRCROSS动力怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 1.6T 350THP乐享型针对动力底盘的看法吧：网友@wx45564385说道：“1.6T的动力开起来虽然没有1.8T的那么强劲，但是算是够用，起步的时候完全没迟钝的感觉。换挡时也比较平顺。”

网友@mb46331548说道：“法系车都知道悬架底盘做得好,特别在不好的路上开着才更舒服,在车内没感觉得到过大的颠簸，天逸带有多路况适应系统，不是四驱胜似四驱。”

网友@mb46248139说道：“1.6T的发动机属于成熟的动力，在C5.C6上都有用，功率和扭矩方面和其他车型比也有优势，更值得说的是，涡轮介入早，没有大的迟滞”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天为大家介绍的是天逸 C5 AIRCROSS，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　天逸 C5 AIRCROSS前脸呈现出新潮的设计风格，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。

　　天逸 C5 AIRCROSS车尾看起来颇具炫酷的感觉，尾灯呈现出青春的设计风格，整体设计比较美观。

　　天逸 C5 AIRCROSS内饰设计看起来十分青春，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　天逸 C5 AIRCROSS配备1.8T L4发动机，发动机最大功率204马力，峰值扭矩280牛·米，工信部综合油耗6.9L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，功能配置方面，天逸 C5 AIRCROSS配备了刹车辅助、前排侧气囊、发动机启停技术等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。来到后排，天逸 C5 AIRCROSS后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

自动版?天逸 C5 AIRCROSS动力怎么样，让我们来看看广大车主对2017款 1.8T 380THP时尚型针对动力底盘的看法吧：网友@wx45564385说道：“1.6T的动力开起来虽然没有1.8T的那么强劲，但是算是够用，起步的时候完全没迟钝的感觉。换挡时也比较平顺。”

网友@mb46331548说道：“法系车都知道悬架底盘做得好,特别在不好的路上开着才更舒服,在车内没感觉得到过大的颠簸，天逸带有多路况适应系统，不是四驱胜似四驱。”

网友@178trip说道：“以前开这辆车的时候还不太习惯，觉得这车太高了，开起来太费劲了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你想买一辆紧凑型SUV，那可以了解下今天介绍的天逸 C5 AIRCROSS。

　　天逸 C5 AIRCROSS车头采用飘逸的线条，看起来颇具协调的感觉，配合双幅式中网，给人一种协调之美。

　　天逸 C5 AIRCROSS车尾看上去十分淡雅，尾灯呈现出精巧的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

　　天逸 C5 AIRCROSS内饰显得颇具新潮的感觉，很符合该车气质。此外，这款车年轻的内饰还辅以黑色钢琴烤漆饰条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　天逸 C5 AIRCROSS配备1.8T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，工信部综合油耗6.2L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，天逸 C5 AIRCROSS的车侧看起来十分流畅，平滑的线条从车头一直贯穿至车尾。来到后排，天逸 C5 AIRCROSS后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

天逸 C5 AIRCROSS?2021款 400THP 旗舰型动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 400THP 旗舰型针对动力底盘的看法吧：网友@macisim说道：“雪铁龙的操控性很好，方向盘大小合适，驾驶起来也很舒服。”

网友@mb46306906说道：“动力输出方面之前还怀疑1.6T的不够用呢！实际用起来还是感觉很够用了。”

网友@select说道：“1.8T动力充沛，动力十足，提速感超快”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天为大家介绍的是天逸 C5 AIRCROSS，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　天逸 C5 AIRCROSS前脸呈现出运动的设计风格，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。

　　天逸 C5 AIRCROSS车尾给人一种十分酷炫的感觉，尾灯呈现出运动的设计风格，看起来比较显眼，点亮后给整车增添了一丝运动感。

　　天逸 C5 AIRCROSS内饰显得十分动感，非常符合年轻消费者的口味。

　　天逸 C5 AIRCROSS配备了1.6T L4发动机，发动机最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6.1L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，来到后排，天逸 C5 AIRCROSS后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。再看下配置，天逸 C5 AIRCROSS标配了前排侧气囊、胎压报警、主/副驾安全气囊等配置。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2021款 改款 360THP 舒享型?天逸 C5 AIRCROSS动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 改款 360THP 舒享型针对动力底盘的看法吧：网友@PC4519564说道：“1.6发动机的动力并不是很好，在加速的时候会有一些顿挫。”

网友@mb46306838说道：“暂时还没有自驾游，天天城区跑，越野性还看不出来啥子”

网友@s77895735说道：“作为城市SUV，越野肯定是谈不上，我也不舍得去造。市区车位很紧张，不过我开天逸上个倒鸭子，还是很轻松的，非常满意，之前开轿车的时候，这能一圈一圈的找车位”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天介绍的这款天逸 C5 AIRCROSS，指导价为14.97万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　天逸 C5 AIRCROSS车头呈现出平和的设计风格，看起来既简洁又美观。

　　天逸 C5 AIRCROSS车尾呈现出优雅的设计风格，加上简约的尾灯，整体看起雅致却不显单调。

　　天逸 C5 AIRCROSS内饰看起来非常端庄，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　天逸 C5 AIRCROSS配备1.6T L4发动机，发动机最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6.1L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，天逸 C5 AIRCROSS的车头看起来颇具素雅的感觉，给人一种很简约的感觉。来看一下后排，天逸 C5 AIRCROSS后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2020款 1.6T 360THP 舒适型?天逸 C5 AIRCROSS动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款 1.6T 360THP 舒适型针对动力底盘的看法吧：网友@cyp2008说道：“刹车更轻，低速更灵敏，一点就停不下来了。刹车辅助力度比较大，在陡坡起步的时候松开油门都不会溜车；”

网友@mb46248139说道：“市区开的多，什么越野都是虚的”

网友@mb46306906说道：“动力输出方面之前还怀疑1.6T的不够用呢！实际用起来还是感觉很够用了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）