Cayenne新能源动力怎么样

　　如果你手握百来万的购车预算，那么可供你选择的车型可真不少，不管是想要豪华，还是想要舒适，或是想要运动风格，都可以找到适合自己的车型。虽说这些车型差异颇大，但是有一点是相同的，那就是它们“三大件”表现都很不错。如果你正打算购买一款中大型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆Cayenne新能源。

　　Cayenne新能源前脸采用庄重的线条，看起来非常端庄，加上多幅式中网，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。

　　Cayenne新能源车尾呈现出精巧的设计风格，配合银色饰条，细节的点缀勾勒出了时尚的造型。同时，采用了精巧的尾灯设计，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。

　　Cayenne新能源内饰整体走了高贵路线，对称式中控台辅以银色饰条，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　Cayenne新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备3.0T V6机械增压发动机和后置电动机，发动机最大功率333马力，峰值扭矩440牛·米，电动机总功率95马力，电动机总扭矩310牛·米，工信部综合油耗2.9L/100km，工信部纯电续航里程51KM。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，Cayenne新能源的内饰看起来颇具精致的感觉，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。Cayenne新能源的车尾采用了较为大气的造型设计，整体风格在生活、商务等多种场合中都比较适用。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

混动?Cayenne新能源动力强吗，让我们来看看广大车主对2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T针对动力底盘的看法吧：网友@飘杨过海说道：“满足中国道路一切需求！给油就有动力！”

网友@星座书说道：“好开，没发现什么 问题，方向盘挺轻的，开起来也特别稳，开到120感觉也很安全”

网友@amaoamao52022说道：“随叫随到。120公里小时之后还算正常。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　如果你手握百来万的购车预算，那么可以选择的车型真的还不少，无论是想要豪华，还是想要舒适，亦或是想要运动，都可以找到适合自己的车型。虽然这些车型差异化明显，但是有一点是相同的，那就是它们“三大件”表现都很不错。如果你正在关注Cayenne新能源，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　Cayenne新能源车头呈现出精美的设计风格，看上去很漂亮。

　　Cayenne新能源车尾看上去非常精细，尾灯呈现出精致的设计风格，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。

　　Cayenne新能源内饰呈现出精美的设计风格，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

　　Cayenne新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备2.0T L4发动机，发动机最大功率251马力，峰值扭矩370牛·米，同时配备了后置电动机，电动机总功率136马力，电动机总扭矩400牛·米，工信部综合油耗2.7L/100km，工信部纯电续航里程51kM。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，Cayenne新能源的内饰彰显了精致的气质，和该车定位相符合。来到后排，Cayenne新能源后排空间的表现出色，符合这一级别应有的水准。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

Cayenne新能源?2021款 Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T针对动力底盘的看法吧：网友@飘杨过海说道：“指向精准，底盘运动模式下路面反馈非常好。”

网友@amaoamao52022说道：“比以前的雷克萨斯要好太多了，我对自己的车很有信心。”

网友@hg0209说道：“同级别操控王者，比奔驰更好，宝马更清晰”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　如果现在你手中有百来万的购车预算，那么可以选择的车型真的还不少，无论是想要豪华，又或者想要舒适，亦或是想要运动，都能找到契合自己的车型。虽然这些车型差异化明显，但有一个方面是一样的，那就是它们“三大件”表现都很不错。如果你正在关注Cayenne新能源，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　Cayenne新能源车头呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

　　Cayenne新能源车尾给人一种非常精美的感觉，尾灯呈现出精致的设计风格，丰富的细节点缀其中，凸显了车辆的格调。

　　Cayenne新能源内饰呈现出精巧的设计风格，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。

　　Cayenne新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米，同时配备后置电动机，电动机总功率136马力，电动机总扭矩400牛·米，工信部纯电续航里程51Km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，同时，Cayenne新能源配备了发动机启停技术、全速域自适应巡航、防紫外线玻璃等配置。Cayenne新能源的大灯标配了LED远近光灯，外部轮廓虽然简单，但内部的细节却非常精致。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

Cayenne新能源?2020款 Cayenne E-Hybird Coupe 2.0T动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款 Cayenne E-Hybird Coupe 2.0T针对动力底盘的看法吧：网友@278285586说道：“有路感指向精准，底盘韧性高，非常扎实，给人一种很安全的感觉”

网友@standfor说道：“动力相当不错，虽然是 SUV，但毕竟是保时捷品牌。动力很强，加速时间只有5.6秒，虽然比不上2.9 T的 S，但也足够了。变速箱的表现更好，档位更多，换挡更流畅，没有顿挫。在高速行驶的情况下，转速很低，燃油经济性也得到了提高。”

网友@gfnjfhg43说道：“操控不错，灵活多变，说什么就打什么！很方便，只是在地下室里转了一圈，车轮发出嘎吱嘎吱的声音，还有下雨天的声音，据说这是卡宴保时捷的特色，毕竟是跑车出身！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着汽车工业技术的发展，各种先进的技术不断在汽车上得以应用。最直接的一个方面当然是汽车上各种新出现的配置，在百万级别的车型中，配置丰富度的话大家都已经做到极致了，因此操控性好更加是这个价位车型所需要的优势。作为一款指导价108.8万元的车型，Cayenne新能源的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　Cayenne新能源前脸呈现出大方的设计风格，搭配三段式格栅，稳重且不失大方。

　　Cayenne新能源车尾呈现出庄重的设计风格，加上银色饰条，比较容易被大部分消费者所接受，同时也有一定的精致感。同时，采用了豪华的尾灯设计，内部精巧的设计彰显了奢华感，点亮效果非常吸引人。

　　Cayenne新能源内饰显得颇具稳重的感觉，采用了银色饰条进行装饰，看起来非常稳重，让人感到很舒服。

　　Cayenne新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备了3.0T V6机械增压发动机以及后置电动机，发动机最大功率是333马力，峰值扭矩440牛·米，电动机总功率95马力，电动机总扭矩是310牛·米，工信部综合油耗3.4L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，Cayenne新能源的前脸看起来颇具大气的感觉，采用了家族式的设计。Cayenne新能源的车侧给人一种很修长的感觉，流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2015款 混动?Cayenne新能源?自动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T针对动力底盘的看法吧：网友@与车有缘说道：“动力很好，混动389皮马力，加上保时捷的调教，动力非常充足，起步基本上是电动，开着平滑，地板油基本上都可以秒杀市面上大多数车。”

网友@278285586说道：“有路感指向精准，底盘韧性高，非常扎实，给人一种很安全的感觉”

网友@278285586说道：“很不错，一脚油门，声浪迷人，加速很快”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

　　不知道大家看过了这么多车型有没有总结出什么经验，小编有个比较大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的车不一定贵，但动力强操控好的车肯定不便宜，作为汽车核心的竞争力，动力和操控两方面可以说是汽车价值最重要的部分。今天为大家介绍的是Cayenne新能源，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　Cayenne新能源车头给人一种非常庄重的感觉，格栅运用三段式的设计，搭配黑色饰物，给人一种稳重大方的感觉。

　　Cayenne新能源车尾给人一种非常精美的感觉，并饰以银色饰条。尾灯呈现出高贵的设计风格，内部运用了精致的细节设计，点亮后美感十足。

　　Cayenne新能源内饰给人一种非常高贵的感觉，采用银色饰条进行修饰，整体的高级氛围营造得很到位。

　　Cayenne新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备3.0T V6机械增压发动机以及后置电动机，发动机最大功率333马力，峰值扭矩440牛·米，电动机总功率95马力，电动机总扭矩310牛·米，工信部综合油耗2.9L/100km，工信部纯电续航里程51kM。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，Cayenne新能源的车侧彰显了修长的气质，线条流畅，观感非常大气。Cayenne新能源的车尾展现出了精致的视觉效果，细节的点缀勾勒出了时尚的造型。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T?Cayenne新能源动力好吗，让我们来看看广大车主对2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T针对动力底盘的看法吧：网友@与车有缘说道：“动力很好，混动389皮马力，加上保时捷的调教，动力非常充足，起步基本上是电动，开着平滑，地板油基本上都可以秒杀市面上大多数车。”

网友@jiangjaing0310说道：“操控性能算不上很好，我认为还有不少需要改进的地方。首先动力输出并不是很平顺，动力输出有时会比较突兀。方向盘的虚位也有点大，其次油门的反应也不够线性。对这个价位的车应该有更高的要求，但它并没有做到，也许我对操控要求有点高。”

网友@ohyouno说道：“低速不超过1800转，低速加速一般，比较肉，低扭矩输出不够；高速加速还是比较理想，超车基本无压力，但后劲不足，感觉好像力量没全使出来一样”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）