导购前必须先告诉您导购的必要性
如果国产版的GLA不像进口版那样采用多模型策略,那也没必要浪费精力写一篇浩浩荡荡的八股文。一共只有两款车型,两款车的价格相差10万,还有完全不同的配置和动力差异。选择哪一个取决于您的钱包和需求。不过前期一共推出了五款国产GLA车型,未来还会有一款更加入门级的GLA 180。有这么多的选择,让我们来指导购买。
您对价格满意吗?
26.98-39.8万,不少愤青坐不住了:这比进口版便宜不了多少!那么你的心理预期呢? 16.98万起售价旗舰才20万出头?这不是奔驰梦想做的!另外,中国人懂中国人。海外版GLA没有配备后排空调出风口,但上海车展展台的国产GLA配备了此配置;而且为了不那么跨界,国内版还进行了高度调整,这已经算是诚意了。
三驾马车,现在都国产了……
如今,一汽奥迪Q3、华晨宝马X1和北京奔驰GLA终于齐聚一堂,可以在中国市场争地斗。三款车的起步价都差不多,当然都不是酱油手自一体车型。其他三款入门车型的配置都非常丰富。针尖的较量似乎在所难免。目前,国产宝马X1月销量约4000辆,而一汽奥迪Q3的销量更高。不知道国产GLA的加入会分走多少蛋糕。
奔驰怎么谈性价比?
笼统的价格和配置的取舍,在奔驰身上不太适用。不知道大家能不能看懂这个描述,我举个例子来说明一下。仅以一种配置为例,例如电动折叠后视镜。如果带电动折叠后视镜的车型和不带电动折叠后视镜的价格差大于这个配置本身的成本,我还是推荐那个配置,因为你无法想象停一辆奔驰。进入停车位后,下车用手折叠后视镜。这个目的也将是本文在分析配置时的核心思想。
定位紧凑型SUV,基于MFA前驱平台
和海外版一样,国产GLA也是基于MFA平台打造,有点类似于BMW UKL平台。与以往的奔驰前驱平台相比,MFA平台更加注重产品的舒适性和操控性。新平台生产的车型基本采用前麦弗逊后多连杆悬架结构,同时车高也相对降低。此外,新平台上还有性能车型,进一步提升了产品竞争力。
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外观方面,新车延续了海外设计,主打年轻化和运动化。独特的扁平化车身设计让GLA看起来更像是一款轿跑。前脸厚重的镀铬装饰质感十足,大灯造型也很犀利。为了满足不同用户的需求,奔驰GLA提供了多种座椅面料和中控台饰板两种材质供消费者选择。
搭载1.6T/2.0T发动机,匹配7速双离合
动力总成方面,奔驰GLA 200搭载1.6L大功率涡轮增压发动机,最大功率115kW,峰值扭矩250牛米。 GLA 260和GLA 220配备2.0L涡轮增压发动机(M274)。两款车型动力参数不同,但均搭载4MATIC四驱系统。传动系统方面,两款车型均匹配7速双离合变速器,并具备发动机启停技术。
GLA 200:推荐时尚车型,虽然动态配置足够了
国产奔驰GLA级1.6T车型(GLA 200)的标准配置非常丰富。入门级GLA 200动感车型配备全景天窗、方向盘换挡拨片、主动泊车辅助系统和防撞辅助系统。/在使用上,不再只是满足日常需求。两款GLA 200车型均搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率156马力,最大扭矩250牛米; GLA 200车型均未配备四轮驱动系统,但均配备了发动机启停技术。
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搭载1.6T大功率发动机的两款国产奔驰GLA GLA 200虽然差价2万元,但配置层面的差异非常小:时尚款只是挡风玻璃多了雨量传感器相比动感车型的雨刮器、氙气大灯、大灯清洗系统、防盗报警系统普遍与两款车型2万元的差价不成正比。
购买建议:虽然入门车型配置丰富,但缺少氙气灯和感应雨刷,让动感车型显得弱了一些。对于这样的奔驰,风格往往比性价比更重要。事实上,跨界风格浓厚的GLA有些小众,潜在买家多半不会是后来改装氙气大灯的汽配城党。两款车的价格都在30万以下。既然你是奔驰的准车主,就不用太担心了。不管怎样,在夜幕降临的时候,让它拥有一辆奔驰该有的模样。
4MATIC的三种类型:让我们走向豪华模式,将风格进行到底!
动力更强的2.0T发动机、全时四驱系统以及3mm的车身高度微调,是三款4MATIC车型与一般1.6T车型的区别。其实国内奔驰GLA级2.0T车型标准配置只比1.6T车型小幅提升,包括前排座椅加热以及倒车影像。如果您追求的只是奔驰品牌,而非四驱/动力,还是GLA 200时尚型吧,因为GLA 220 4MATIC时尚型配置优势并不明显。
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而GLA 220豪华型与时尚型的配置差异,就很有看点了,两车差价整3万元,配置上则多出了后视镜组件、电动可折叠外部后视镜、迎宾踏板、前排座椅电动调节并带记忆功能、可折叠后排扶手、照明/视觉组件等。这些都属于凸显格调的配置,如果这些额外配置换成看不见摸不着的高科技安全配置,那就需要掂量了。
作为国产GLA旗舰,GLA 260 4MATIC运动型在配置方面独享增强型中央锁止系统、皮革内饰、皮饰多功能运动型方向盘、盲点辅助系统等,配备AMG外观运动套件的旗舰款车身长度都与其余四款不同。不过它的问题不在于动力、四驱亦或配置,而是闯入了GLK售价区间;购买GLA要有一丝任性,但最好不要丢掉所有理智,毕竟就配置来说,豪华型已经给了您不少彰显格调的资本。
购买建议:中意GLA,青睐的是其颜值爆表,亦或看多了奔驰的稳重从而追逐更年轻的生活方式。所以针对国产GLA,重要的是姿态,以及配得上这幅姿态的配置。如果制作一篇正常全系导购,笔者会推荐整个车系的入门款,但这次,GLA 200时尚型以及GLA 220 4MATIC豪华型或许更值得购买。当然,那些将国产GLA作为第二辆、第三辆以及第七辆座驾的壕们,你们大可以直接上顶配,GLA 260 4MATIC运动型确实拥有作为旗舰的独到魅力。