零跑C11油耗怎么样

2021款??零跑C11自动版购车手册
外观	2021款?零跑C11外观如何	获取底价
内饰	2021款?零跑C11内饰怎样	获取底价
动力底盘	2021款?零跑C11动力强吗	获取底价
内部配置	2021款?零跑C11配置情况	获取底价
空间	2021款?零跑C11空间大小	获取底价
细节	2021款?零跑C11细节做工	获取底价
参配数据	2021款?零跑C11排量多少	获取底价
外部配置	2021款?零跑C11配置高吗	获取底价
购车优惠	2021款?零跑C11最新优惠	获取底价

　　紧凑型SUV可以说是目前国内汽车市场中竞争最激烈的一个级别了，不少车企在这个市场都有布局，因此可选的车型也非常丰富。当然有一个比较快的方式来筛选车型，那就是从参数入手。虽然参数的优势并不绝对，但选择合适的尺寸一定不容易出错。今天就带大家来看看这款零跑C11。

　　零跑C11车头呈现出运动的设计风格，营造出非常不错的运动氛围。

　　该车尺寸4750/1905/1675mm，轴距2930mm。车侧看上去十分青春，细节处一些个性化元素的加入，很容易吸引年轻消费者的关注。

　　这款车前后轮胎规格均为235/60 R18，采用了年轻的轮圈设计。

　　零跑C11内饰设计看上去较为青春，视觉效果上相当个性动感。

　　零跑C11后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。另外，这款车配备后排头部气囊、后座出风口。

　　零跑C11搭载一套纯电动动力系统，配备了后置电动机，电动机总功率272马力，电动机总扭矩360牛·米，工信部纯电续航里程510Km。

　　又到了最后的总结环节，此外，零跑C11配备了电池预加热、全车车窗一键升降、主动闭合式进气格栅、多色车内氛围灯、全速域自适应巡航、自动泊车入位等配置。零跑C11的车尾采用了较为流畅的造型设计，轮廓显得平滑舒缓，视觉效果不俗。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2021款 零跑C11?自动版油耗多少，让我们来看看广大车主对2021款 行业版针对参配数据的看法吧：网友@理想不放弃说道：“日常自定义高回收加平稳模式，电耗在15-16度/100公里，高速110公里巡航在22-23度/100公里的样子”

网友@??说道：“充满夏天能跑400左右，冬天能跑300左右”

网友@wukzlf说道：“续航还算不错吧，我大部分时间都是上下班的时候才会开，每次充完电之后就可以稳稳地开上一周左右！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

近两年，新能源汽车的市场渗透率非常高，尤其是插电式混合动力和增程式汽车。凭借油电混动模式油耗低的特点，成功赢得了众多追求实用性的用户的青睐。随着插电式和混合动力汽车在市场上的产品布局越来越广，消费者可选择的车型也越来越多，要求也逐渐提高。更长的纯电续航里程和快充成为了大家在选择插电混动车型时的重点考虑因素。

这不，最近有车迷群里的车友来找我们，请转叔推荐几款高品质的插电/增程SUV，纯电续航100km+，快充。我们将在今年安排它们。

哈弗H6 PHEV

指导价：15.98万元至17.38万元。

哈弗H6 PHEV于去年9月刚刚上市。与同级别的其他车型相比，进入市场并不算早。而作为哈弗品牌的拳头产品，哈弗H6 PHEV搭载的是长城DHT混动系统，由1.5T发动机和电动机组成，最大功率240kW，最大扭矩530Nm，并匹配两速DHT变速箱。入门车型采用磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程为55km。另外两个版本采用三元锂电池，WLTC纯电续航里程为110km。混动SUV市场的纯电续航里程数据较为常规。哈弗H6 PHEV的设计依旧是大家熟悉的第三代车型。不用说，之前的销量已经证明，是一个稳妥的选择。

长安欧尚Z6 iDD

指导价：15.58万元至17.58万元。

长安欧尚Z6 iDD基于Z6燃油版打造，价格与哈弗H6 PHEV非常接近。欧尚Z6是去年推出的一款新车型，其机甲风格的外观和机械内饰设计给人耳目一新的感觉。三款长安欧尚Z6 iDD车型均搭载1.5T发动机和28.4kWh电池组，NEDC纯电续航里程150km。三款车型动力基本相同，区别主要在配置上，所以选择上应该比较简单。

与其他混动车型不同的是，欧尚Z6 iDD搭载了6速三离合电驱变速箱，可以简单理解为在之前的变速箱和发动机之间增加了一个电机。是典型的弱混合系统。与双电机DHT变速箱相比，整体成本更低，但在日常使用场景下，在燃油经济性和动力性方面依然有着不错的体验。此外，欧尚Z6 iDD支持AC/DC双快充技术，最快30分钟即可充满。

零跑C11增程版

预售价：15.98万元至20万元

零跑C11增程版在2月9日正式开启预售，作为一款中型增程SUV，15.98万起步的预售价格并不算太好。零跑C11增程版搭载了与增程器同款的锂ONE 1.2T发动机。同时，新车采用自主研发的贯穿式大模组电池组，电池容量为43.74kWh。官方公布其CLTC纯电续航里程为285km，CLTC综合续航里程为1024km。投放市场时，这组数据表现也相当出色。此外，零跑C11增程版也延续了纯电版的运动风格，前进气口等细节也加深了它的运动属性。零售C11增程版预售价15.98万元起，也堪称同级别价格的屠夫，是一款值得富裕用户等待的产品。

比亚迪唐DM-i

指导价：20.98万元至28.18万元。

在20万级混动SUV市场，比亚迪唐DM-i是综合实力非常强的选手。唐DM-i整体设计规整，车长4900mm，轴距2820mm，标准7座布局，带来实用体验。动力方面，唐DM-i搭载骁云1.5T发动机。电池组根据不同配置提供21.5kWh 112km纯续航版和45.8kWh 252km纯续航版。唐DM-i的混合动力系统结构较为简单，发动机仅作为发电机为电机提供中低速动力，类似于增程模式。中高速时，发动机直接驱动车辆，动力输出更直接，燃油经济性更好。根据拥有汽车后的实测和车主的口碑，整个混动系统工作平稳，稳定性好，燃油经济性也不错。

Latte Express 插电式混合动力汽车

指导价为：22.9万元至26.3万元。

拿铁DHT PHEV在定价上与比亚迪唐DM-i、星月L雷神Hi P有一定的重叠。从定位来看，三款车可以互相角力。与比亚迪唐DM-i单速变速箱的工作逻辑不同，拿铁DHT PHEV搭载了由1.5T发动机和电动机组成的混动系统，匹配2速DHT变速箱。 40km/h范围内可实现并联模式，发动机直接驱动车辆，高速换挡可实现最佳动力输出，带来更强动力和燃油经济性表现。同时，拿铁DHT PHEV提供：单电机两驱和双电机四驱两种动力。 WLTC单电机版纯电续航里程184km，双电机版WLTC纯电续航里程155km。

在最直观的方面，拿铁DHT PHEV的外观和内饰设计极具辨识度，空间的表现力和豪华感也可圈可点，但品牌力一直是其明显的软肋。目前，全新拿铁DHT PHEV的申报图已经曝光，外观相比现款车型更加大胆。就个人而言，我认为需要一些接受。如果你最近一直在考虑这款车，现在终端优惠可能更合适。您可以在当地商店查看。

星月l 沉磊Hi P

指导价：23.97万元至25.37万元。

星越L雷神Hi P配备了由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统。与上述车型不同的是，它配备了3速DHT变速器，理论上提高了车辆性能和效率。简单来说，车辆开始加速，由于一、二档齿轮比大，车速爬升得更快。当车速超过20km/h时，发动机可进入并联直驱，发动机传动效率更高，可进入最佳燃油经济性运行状态。星越L雷神Hi P配备41.3kWh大电池组，纯电续航里程205km，综合续航里程可达1300km。

与燃油版相比，星月L雷神Hi P的外观设计与新能源车非常相似味道，内饰设计和做工用料也堪比20万级SUV，在经济性方面带来了可观的数据。如果你觉得价格不是它的“劣势”，这款车其实很值得入手。

编辑摘要

混动车型既带来了电动车的加速、智能科技配置和良好的安静体验，又使其没有纯电动车的里程焦虑和燃油车的高油耗，可以说是一个非常平衡的选择。今天推荐的6款都是市场上混合动力技术非常成熟的产品，纯续航100km+，充电快。如果你目前对这种车有需求，可以考虑这几款。

近两年，新能源汽车的市场渗透率非常高，尤其是插电式混合动力和增程式汽车。凭借油电混动模式油耗低的特点，成功赢得了众多追求实用性的用户的青睐。随着插电式和混合动力汽车在市场上的产品布局越来越广，消费者可选择的车型也越来越多，要求也逐渐提高。更长的纯电续航里程和快充成为了大家在选择插电混动车型时的重点考虑因素。

这不，最近有车迷群里的车友来找我们，请转叔推荐几款高品质的插电/增程SUV，纯电续航100km+，快充。我们将在今年安排它们。

哈弗H6 PHEV

指导价：15.98万元至17.38万元。

哈弗H6 PHEV于去年9月刚刚上市。与同级别的其他车型相比，进入市场并不算早。而作为哈弗品牌的拳头产品，哈弗H6 PHEV搭载的是长城DHT混动系统，由1.5T发动机和电动机组成，最大功率240kW，最大扭矩530Nm，并匹配两速DHT变速箱。入门车型采用磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程为55km。另外两个版本采用三元锂电池，WLTC纯电续航里程为110km。混动SUV市场的纯电续航里程数据较为常规。哈弗H6 PHEV的设计依旧是大家熟悉的第三代车型。不用说，之前的销量已经证明，是一个稳妥的选择。

长安欧尚Z6 iDD

指导价：15.58万元至17.58万元。

长安欧尚Z6 iDD基于Z6燃油版打造，价格与哈弗H6 PHEV非常接近。欧尚Z6是去年推出的一款新车型，其机甲风格的外观和机械内饰设计给人耳目一新的感觉。三款长安欧尚Z6 iDD车型均搭载1.5T发动机和28.4kWh电池组，NEDC纯电续航里程150km。三款车型动力基本相同，区别主要在配置上，所以选择上应该比较简单。

与其他混动车型不同的是，欧尚Z6 iDD搭载了6速三离合电驱变速箱，可以简单理解为在之前的变速箱和发动机之间增加了一个电机。是典型的弱混合系统。与双电机DHT变速箱相比，整体成本更低，但在日常使用场景下，在燃油经济性和动力性方面依然有着不错的体验。此外，欧尚Z6 iDD支持AC/DC双快充技术，最快30分钟即可充满。

零跑C11增程版

预售价：15.98万元至20万元

零跑C11增程版在2月9日正式开启预售，作为一款中型增程SUV，15.98万起步的预售价格并不算太好。零跑C11增程版搭载了与增程器同款的锂ONE 1.2T发动机。同时，新车采用自主研发的贯穿式大模组电池组，电池容量为43.74kWh。官方公布其CLTC纯电续航里程为285km，CLTC综合续航里程为1024km。投放市场时，这组数据表现也相当出色。此外，零跑C11增程版也延续了纯电版的运动风格，前进气口等细节也加深了它的运动属性。零售C11增程版预售价15.98万元起，也堪称同级别价格的屠夫，是一款值得富裕用户等待的产品。

比亚迪唐DM-i

指导价：20.98万元至28.18万元。

在20万级混动SUV市场，比亚迪唐DM-i是综合实力非常强的选手。唐DM-i整体设计规整，车长4900mm，轴距2820mm，标准7座布局，带来实用体验。动力方面，唐DM-i搭载骁云1.5T发动机。电池组根据不同配置提供21.5kWh 112km纯续航版和45.8kWh 252km纯续航版。唐DM-i的混合动力系统结构较为简单，发动机仅作为发电机为电机提供中低速动力，类似于增程模式。中高速时，发动机直接驱动车辆，动力输出更直接，燃油经济性更好。根据拥有汽车后的实测和车主的口碑，整个混动系统工作平稳，稳定性好，燃油经济性也不错。

Latte Express 插电式混合动力汽车

指导价为：22.9万元至26.3万元。

拿铁DHT PHEV在定价上与比亚迪唐DM-i、星月L雷神Hi P有一定的重叠。从定位来看，三款车可以互相角力。与比亚迪唐DM-i单速变速箱的工作逻辑不同，拿铁DHT PHEV搭载了由1.5T发动机和电动机组成的混动系统，匹配2速DHT变速箱。 40km/h范围内可实现并联模式，发动机直接驱动车辆，高速换挡可实现最佳动力输出，带来更强动力和燃油经济性表现。同时，拿铁DHT PHEV提供：单电机两驱和双电机四驱两种动力。 WLTC单电机版纯电续航里程184km，双电机版WLTC纯电续航里程155km。

在最直观的方面，拿铁DHT PHEV的外观和内饰设计极具辨识度，空间的表现力和豪华感也可圈可点，但品牌力一直是其明显的软肋。目前，全新拿铁DHT PHEV的申报图已经曝光，外观相比现款车型更加大胆。就个人而言，我认为需要一些接受。如果你最近一直在考虑这款车，现在终端优惠可能更合适。您可以在当地商店查看。

星月l 沉磊Hi P

指导价：23.97万元至25.37万元。

星越L雷神Hi P配备了由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统。与上述车型不同的是，它配备了3速DHT变速器，理论上提高了车辆性能和效率。简单来说，车辆开始加速，由于一、二档齿轮比大，车速爬升得更快。当车速超过20km/h时，发动机可进入并联直驱，发动机传动效率更高，可进入最佳燃油经济性运行状态。星越L雷神Hi P配备41.3kWh大电池组，纯电续航里程205km，综合续航里程可达1300km。

与燃油版相比，星月L雷神Hi P的外观设计与新能源车非常相似味道，内饰设计和做工用料也堪比20万级SUV，在经济性方面带来了可观的数据。如果你觉得价格不是它的“劣势”，这款车其实很值得入手。

编辑摘要

混动车型既带来了电动车的加速、智能科技配置和良好的安静体验，又使其没有纯电动车的里程焦虑和燃油车的高油耗，可以说是一个非常平衡的选择。今天推荐的6款都是市场上混合动力技术非常成熟的产品，纯续航100km+，充电快。如果你目前对这种车有需求，可以考虑这几款。

2021款??零跑C11自动版购车手册
外观	2021款?零跑C11外观如何	获取底价
内饰	2021款?零跑C11内饰怎样	获取底价
动力底盘	2021款?零跑C11动力强吗	获取底价
内部配置	2021款?零跑C11配置情况	获取底价
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　　紧凑型SUV可以说是目前国内汽车市场中竞争最激烈的一个级别了，不少车企在这个市场都有布局，所以可选择的车型也很多。当然有一个比较快的方式来筛选车型，就是是先看数据。虽然参数好的车型并不一定适合你，但选择合适的尺寸一定不容易出错。作为一款指导价15.98万元的车型，零跑C11的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　零跑C11前脸呈现出新潮的设计风格，属于非常耐看的类型。

　　这款车长宽高4750/1905/1675mm，轴距2930mm，车侧给人一种非常灵动的感觉，平滑的线条从车头一直贯穿至车尾。

　　该车前后轮胎规格均为235/60 R18，采用了运动的轮圈设计。

　　零跑C11内饰造型走了高贵路线，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。

　　零跑C11后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。此外，这款车配备后座出风口、后排头部气囊。

　　零跑C11搭载一套纯电动动力系统，配备后置电动机，电动机总功率272马力，电动机总扭矩360牛·米，工信部纯电续航里程510Km。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，零跑C11的前脸在设计上非常年轻，充斥着年轻化和个性化的设计元素。零跑C11的车侧看起来十分流畅，线条柔顺舒展，看起来比较协调。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

零跑C11?纯电?自动版油耗多少，让我们来看看广大车主对2021款 豪华版 三元锂针对参配数据的看法吧：网友@??说道：“充满夏天能跑400左右，冬天能跑300左右”

网友@理想不放弃说道：“日常自定义高回收加平稳模式，电耗在15-16度/100公里，高速110公里巡航在22-23度/100公里的样子”

网友@??说道：“配置充足”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

2021款??零跑C11自动版购车手册
外观	2021款?零跑C11外观如何	获取底价
内饰	2021款?零跑C11内饰怎样	获取底价
动力底盘	2021款?零跑C11动力强吗	获取底价
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外部配置	2021款?零跑C11配置高吗	获取底价
价格	2021款?零跑C11落地价格	获取底价
同级对比	2021款?零跑C11同级竞品	获取底价
购车优惠	2021款?零跑C11最新优惠	获取底价

　　虽然光从参数去判断一款车的好坏十分片面，但如今紧凑型SUV产品众多，各个车型的卖点也是各不相同，这时从自己的实际需求出发，进而挑选一款各方面表现都适合自己的车型是个可行的办法。今天就带大家来看看这款零跑C11。

　　这款车车身长宽高是4750/1905/1675mm，轴距2930mm。

　　这款车采用了多辐式轮圈设计，前后轮胎规格均为235/60 R18。

　　零跑C11内饰造型看上去较为年轻，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

　　零跑C11后排空间表现符合其产品定位，满足日常家用没有太大问题。此外，这款车配备后排头部气囊、后座出风口。

　　零跑C11搭载了一套纯电动动力系统，配备后置电动机，电动机总功率272马力，电动机总扭矩360牛·米，工信部纯电续航里程510kM。

　　最后来做个总结，零跑C11的内饰呈现出年轻的设计风格，很符合该车气质。功能配置方面，零跑C11标配了自动泊车入位、全速域自适应巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、360度全景影像、主动闭合式进气格栅、内置行车记录仪、车联网、前排手机无线充电、并线辅助、自动驻车、车载空气净化器、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、远程启动、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、前排头部气囊、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、陡坡缓降、GPS导航系统，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2021款 豪华版 磷酸铁锂油耗高不高，让我们来看看广大车主对2021款 豪华版 磷酸铁锂针对参配数据的看法吧：网友@??说道：“配置充足”

网友@一壶清茶说道：“喜欢这车内饰，虽然不算豪华型，但是其中的简约风格也让人觉得特别赏心悦目，功能也挺齐全的！”

网友@panxm130说道：“它的操控感超级棒，反正我是很喜欢的，即使是在一些比较泥泞的路段也能有很好的表现，方向盘很轻盈！”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）