耀配置怎么样

荣威550

技术亮点

编辑

全面应用“D5”多级技术，包括：TST 6速油冷动力换挡、EPB一键式电子手刹、自动启停系统、inkaNet 3G智能驾驶系统、可配置颜色定制三色背光数字仪表系统。这些设备赋予全新荣威550更多的驾驶乐趣、更好的燃油经济性和无处不在的智能科技感。

外部的

全新荣威550延续了经典车型广受好评的造型设计，部分线条进一步锐化，尽显年轻灵动气息。同时，保险杠、前大灯和尾灯的设计也为它增添了不少光彩和新锐气息。

室内装饰

更多曲线和柔和处理方式的运用，让整体感觉更加流畅自然，哑光电镀也大大提升了视觉愉悦感。中控台比老款更高，操作界面更贴近驾乘者，操控手感更舒适。

无效的

全新优化的空间更加简洁大方，人性化储物空间加大。

控制

变速箱换挡平稳灵敏，换挡间隙低至0.2秒。使用F1换挡拨片，即使是普通车手也能轻松获得专业赛车手般的操控感。同时，该车采用固特异低滚阻硅胶轮胎，抓地性能更佳，燃油经济性进一步提升。保留底盘后独立Z型悬架，保证良好的行驶稳定性和驾乘舒适性。

安全的

全新荣威

50闪耀你，继经典荣威550之后，有望再创五星安全评分。全车标配iso-fix儿童安全座椅接口，VSC+TCS系统也进行了升级，HAS上坡辅助系统和EPB电子手刹的综合应用，彻底杜绝了下坡打滑现象。第二代全时数字化轿车荣威550完美融合启停数字化智能启停节能系统、Torrento高效智能发动机和TST 6速油冷双离合自动变速箱系统。前排主动式头枕、氙气大灯自动清洗功能、大灯自动高度调节功能、LED导光尾灯的应用也提高了道路行车的安全性。

原动机

全新荣威550动力表现非凡。其1.8T Torrento涡轮增压发动机的最大扭矩介入点从原来的2500rpm提前到了2000rpm，实现了低速扭矩和高速动力的完美平衡。同时，在整备质量较重的情况下，加速时间也不逊色于竞品。

燃油消耗

得益于动力总成的改进以及启停自动启停系统和智能充电能量回收系统的综合应用，全新荣威550的油耗降低了15%以上。

设计

全新荣威550凝聚了上汽工程师的集体智慧和工程开发经验，改进了7大系统（外观、内饰、底盘、动力总成、电子电器、安全、法规），优化改进了43个细节。在传承荣威“品味”、“科技”、“实现”品牌DNA的基础上，充分吸收最新科技和设计趋势，对整车进行曲面设计。

外部的

全新荣威550的保险杠设计一改以往过于圆润的风格，增添了更多的年轻气息。车身两侧的高腰线一直延伸到前保险杠，下格栅全新的U型线条与之相接，给人一种年轻自信的感觉。格栅设计更具雕塑感，雄鹰般的展翅带来强烈的视觉冲击。每一条线都经过设计师精心打造，极具时代感。

全新荣威550大灯在下缘进行了锐化处理，拉长了四角之间的间隔，进一步锐化了原本过于圆润的造型，更具侵略性，与前格栅的物理接触也极为和谐。棱角分明的眉形设计让前大灯更加别致，也让前进气格栅与引擎盖的衔接浑然天成。前大灯巧妙的引入了LED灯，点睛之笔，无论白天还是黑夜，都会熠熠生辉。性感的车身腰线巧妙地延伸至尾灯的造型曲线，LED导光尾灯勾勒出独特的旋律光芒，让全新荣威550成为夜晚的优雅绅士。

空荡荡的房间和内部

全新荣威550优化后更加简洁实用。精心设计的储物间多达24间，室内设计在细节品质和整体氛围上也做了诸多提升。

内饰方面，该车采用了更多的曲线和柔和处理，看上去更加流畅自然；雾面电镀大大提升了视觉，档次也明显提升。内部采用双色木纹装饰。浅色木纹错落有致，沉稳华贵，优雅经典的英伦风格契合东方文化精髓。深色木纹汇聚了打雷时瞬间迸发的光芒，设计师还在原有花纹上加入了金属元素，凸显了全新荣威550的智能科技感。

该车还配备了可配置的三色背光数字仪表盘。可以随心情自由变换颜色，在梦幻蓝、红色、耀眼金之间自由切换，让风格迥异的炫酷座舱快速抵达。

全新荣威550的空调调校，不仅具有品质感、时尚感、科技感，也让驾乘更加舒适。中控台比老款更高，原来的Z型手刹也换成了EPB电子手刹。电子手刹面板按键设计合理，手感恰到好处。重新设计的杯架被妥善放置在中控台区域，不仅美观，而且更加实用。此外，全新荣威550的液晶屏还向外延伸，优化了显示角度，带来更好的视觉和操作体验。

功率控制

全新荣威550对其1.8T Torrento涡轮增压发动机再次进行升级调教，实现了低速扭矩与高速动力的完美平衡。最大扭矩干预点从2500rpm提前到2000rpm，燃油经济性得到提升。同时，在整备质量较重的情况下，加速时间也不逊色于竞品，足以体现全新550不凡的动力表现。

全新荣威550采用两款变速箱，一款是5挡SH78Z高效手动变速箱，这是一款由上汽、里卡多和英国ROMAX精心设计的5挡前置横置手动变速箱，换挡极其平顺；

该车还汲取了F1方程式赛车的性能精髓，采用了F1拨片换挡方向盘换挡技术，通过方向盘后方设置的换挡拨盘片，可以实现加减挡的操作。普通车手也能达到职业赛车手那样的操控效果。

得益于来自宝马的稳定操控底盘和全新升级的Damp-Max阻尼力调节，全新荣威550减震阻尼系数提升，乘坐舒适性提升10%以上。此外，由于底盘系统的全新优化，该车的直线行驶性能和转向性能也得到了提升。固特异还专门为这款车设计了胎面花纹，抓地性能强，高速性能好，耐磨，全方位超前，让人在任何情况下都能随心所欲的驾驶和操控。

部署

全新荣威550人性化的电子配置，为新手创造了福音。标配EPB电子手刹，让中控台更加整洁，更重要的是操作更加简单方便。不仅受到娇小女性的青睐，也避免了很多粗心男性“在高速上拉手刹”的尴尬。

全新荣威550的配置更加智能，启停自动启停和智能充电能量回收系统提高了燃油经济性，ECco-Guide节能助手功能也可以说是新手的福音。它通过实时监测和计算起步过程、匀速行驶、制动过程、油耗、行驶距离、CO2排放等状况，对驾驶员的eco和油耗做出最直观的综合评价，有助于培养良好的除此之外，车载驾驶电脑可以查阅各种驾驶参考信息(平均车速、瞬时油耗、平均油耗、续驶里程、累计里程)，还可以设置一些个性化功能(陪我回家、限速报警、智能雨刷、寻车指令、自动锁车等)。)让驾驶更轻松。

娱乐

全新荣威550更具智能性和娱乐性，将搭载或选配inkaNet车载系统，具备触控和语音双操作功能。其中，TMC的实时交通信息功能也非常受城市消费者的欢迎，因为它可以让车主对路况一目了然，从而主动避免拥堵，减少油耗和驾驶时间。当然，即使整个城市拥堵，可以连接数码外设的双U接口也可以解除车主堵车的烦恼。

此外，全新荣威550音响系统还加入了智能收音机，其超大容量存储系统可以预存大量电台，让你不会错过每一个喜欢的。由于安装了多功能蓝牙传输系统，该车还实现了手机与车载娱乐系统的全方位连接，让娱乐更加随心所欲。

安全的

全新荣威550采用多维度安全防护，拥有先进安全技术的“SCS-III十位一体智能主动安全控制系统”大幅提升了操控性和稳定性，可有效保证车辆在任何路况下的安全、稳定、灵敏行驶。

被动安全方面，第二代UHSD，(极致高刚度设计)车身、欧标行人保护设计、SRS六向一体式安全气囊、SWPS头颈安全座椅、后备箱紧急逃生索、可调高度前排安全带、未系安全带报警、转向柱膝部保护、四向可调多级折叠转向柱、碰撞时自动解锁和断油等多重设置，也为驾乘者提供准确信息。

车辆类型概述

最大优点:外观时尚美观；内饰温馨，做工精致；配置丰富；整体空房间足够宽敞。

最大缺点:动力一般，起步比较肉；底盘较低；发动机噪音大、底盘异响等小问题显而易见。外观方面:经典的荣威550外观时尚美观，大气稳重，车身整体线条流畅，深受车友好评。

内饰方面:内饰整体简约时尚，布局合理，配置不错，科技感强；做工精致、实用的中控和数字仪表盘得到了网友们的一致好评，车友们纷纷表示“车内装饰非常时尚灵动。”

空空间:整体驾空空间充裕，座椅包裹紧密，舒适性较强。车友们说:“我162，坐进车里感觉空空间都满了，不管是前座还是后座。”

操控:经典荣威550档位清晰，换挡平顺；油门反应灵敏；但底盘较低，通过性一般，个别车友反映底盘有不明异响是常有的事；方向盘很重；高速行驶时轮胎噪音大。

动力方面:经典荣威550搭载的发动机动力输出比较低速，整体动力表现一般，起步有肉，速度较慢，能满足日常需求。有车友反映发动机噪音太大。

油耗:经典荣威550的燃油经济性一般，平均百公里油耗9.5L左右。

表演

“D5全时数码车”是经典荣威550的最大卖点，开启了数码车时代，奠定了其在中级车中的全面领先地位。“D5全时数码车”荣威550引领数码车时代。

设计师将动感设计加入其中，两侧进气口加大，同时两列夸张的雾灯点缀了前脸的设计。

“D5全时数码车”是北京车展全球首款新车的产品标签和最大卖点，也是数码车时代的号角之一。经典的荣威550被命名为“D5全时数字车”，因为它符合数字智能车的五大标准:数据库控制系统(数据集成控制系统)、数字化接口(数字接口)、多媒体(多媒体应用)、不断升级(持续升级)和技术友好(以人为本的技术)。

除了D5全时数码车，炫目的外观设计、五星级的安全品质、丰富的人性化配置、强劲的动力，都提升了经典荣威550在中级车市场的竞争力。荣威750的KACHI 1.8T发动机也用在了经典的荣威550上。作为一款面向全球全新设计的现代中级车，经典的荣威550充分考虑了东西方审美标准的差异，既传承了荣威750优雅经典的英伦风格，又充分融入了东方文化的精髓。在面向世界的基础上，经典的荣威550将中国的文化与新一代消费者的需求相结合。这款由SAIC制造的“数字化智能高性能中级车”是科技与艺术的完美结合

部署

作为SAIC最新研发的高端A级车，经典的荣威550在北京车展上首次全球亮相。即W2概念车的量产车型，数字化底盘技术，造型设计，全方位高科技配置，开创了A级车数字化的新时代。据了解，经典的荣威550不仅继承了W2概念车的时尚基因，其时尚的外观和充满设计感的内饰将引领汽车消费的时尚潮流。经典荣威550在动力总成、客户界面、多媒体娱乐系统等方面的数字技术应用。，彻底开启了“全数字汽车”时代。

经典的荣威550推出了全新的造型风格，并确定了主要的品牌基因。与大灯格栅、精彩的内饰设计、强烈的科技感有着很高的原创性和辨识度，尤其是数字仪表盘。车身比例更像是运动风格的中级车。发动机舱较长，车顶在腰线处较高，a柱和C柱倾斜。荣威550在配置上也很大方，标配一键发动机启动。高配车型提供前排正面和侧面双气囊、侧气帘、ESP和TCS、导航系统智能钥匙和双区恒温自动空调节。经典的荣威550将配备自然进气和涡轮增压1.8升发动机。它属于原MG-Rover的K4系列，SAIC拥有知识产权。经过改进，在中国生产。其中1.8自然吸气发动机增加了可变气门正时系统，1.8T也是750的入门动力。与之匹配的是日本爱信5速手自一体变速箱，带方向盘换挡拨片。

21款昂克赛拉原厂配置什么轮胎?

昂克赛拉原厂采用两种品牌轮胎，分别为固特异轮胎，尺寸为205/60R16和优科豪马轮胎，尺寸为215/45R18。

新款车：2021款马自达3昂克赛拉0L的自动质炫版质雅版质耀版质睿版质尊版采用的是18寸的轮胎。原装轮胎品牌是：普利司通（Bridgestone）花纹是：TURANZA-T005A。

新款车：2021款马自达3昂克赛拉0L的自动质炫版，质雅版，质耀版，质睿版，质尊版，采用的是18寸的轮胎。原装轮胎品牌是：普利司通（Bridgestone），花纹是：TURANZA-T005A。

昂克赛拉配置价格分析:还是2.0的版本吧

1、最后来到售价189万的全系最顶配0L AT 质尊版，和上个版本相比其增加的配置有：钢琴黑车门饰板、白色内饰、HUD抬头显示、换挡拨片、自动防炫目内后视镜、PM5空气过滤、白色真皮座椅、马自达智能安全辅助系统等。

2、昂克赛拉0L车型一共四个配置，如果说入门的两款配置性价比非常高的话，高配的两款车型的配置性价比则非常一般，仅增加几项配置价格就涨了1万多元，同时车型的售价也与很多中级轿车售价相当，性价比不高。

3、马自达3昂克赛拉也算是一员老将了，凭借着马自达“人马合一”的理念，俘获了一票粉丝。

4、目前马自达3昂克赛拉2020款的官方指导价为115900元-189900元，我们以马自达3昂克赛拉2020款三厢0L自动质雅版为例，据了解，目前在广州市最高有6000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为136900元。

5、与G系列顶配配置差异 我们先来看马自达3 昂克赛拉，搭载SKYACTIV-G 0L自然吸气发动机的车型，官方指导售价为：159-189万元，与卡罗拉、思域等紧凑级主流A级车的价格在同一区间。

6、价格方面，我们以马自达3昂克赛拉2021款0L自动质耀版为例，据了解，目前在湖州没有什么优惠。

2020款昂克赛拉配置怎么样?2020款昂克赛拉配置介绍

1、安全方面，全系标配前排气囊侧气帘、膝部气囊、倒车雷达、倒车影像、车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测等。

2、功能配置方面，马自达3昂克赛拉配备并线辅助、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等八项安全性配置。另外，该车还配备了上坡辅助、远程启动、自动空调等十五项舒适便利配置。

3、汽车发动机针对马自达汽车而言也是一大产品卖点，此次的2020款次世代游戏马自达3昂克赛拉一共给予了二种驱动力挑选，各自是5L和0L，各自能够_出117大马力和158大马力，配对的是6挡手自一体变速器。

4、再看下配置，马自达3昂克赛拉配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、车道偏离预警系统等八项安全性配置。另外，这款车还配备了温度分区控制、360度全景影像、防紫外线玻璃等十五项舒适便利配置。

5、配置方面，新车搭载了8扬声器音响，胎压报警，刹车辅助，电子手刹，高配车型还带有真皮座椅、自动空调、真皮挡把、主驾驶座椅10向电动调节等。？动力方面，2020款昂克赛拉共有5L和0L两款发动机可选，满足国六排放标准。

随着电商平台的日趋成熟，大量商家逐渐从实体店向微商卖家转型。唐歌是华丽转身的最早代表。作为微商知名的手机卖家，唐歌省去了实体店空间成本的烦恼，但由于业务量大幅增加，进货和发货也更加频繁。显然，汽车不能满足运输货物的需要，因此换车提上日程。经过深思熟虑，唐歌在今年早些时候购买了一辆东风风光370。

唐歌一向胆大心细。凭着敏锐的洞察力和吃苦耐劳的作风，他不仅娶了个漂亮的老婆，还白手起家赚了上百万。 “东风风光370怎么样？”当我们问到这个问题时，唐哥毫无保留地告诉了我们他的用车经历。

唐歌正要打开车门炫耀一下他特别满意的宽敞车内空间，我：及时制止了他，“先说说你最满意的车身外观吧。”外观上没有太大区别。而且，对于我这个年纪，用途和外观是否时尚并不是选车的第一原则，实用才是我最看重的。”他继续说道，“我最喜欢锋光370的外形。最让我喜欢的是前脸的日间行车灯，这在同级车型中是少见的。大灯内嵌的LED灯泡非常有档次，让我觉得厂家真的是用心造车。”

空气，是唐歌最终选择东风风光370的重要原因。从相识到现在，三句话离不开空虚。好吧，这一次，给他足够的时间来表达自己。

“孔是这辆车的杀手，反正我就是这样！”唐歌开口了。 “买车之前，我跑了好几家店，不断对比同级别车的空间，最后发现，锋光370在车身尺寸、轴距、行李箱空间等方面丝毫不落伍。”我之所以这么看重空缺，是因为我在现在的工作中经常用它来装货发货，装的越多，拉的越少，省下了一系列的成本。一年！看看这车第二排和第三排可以根据自己的需要灵活变形，第二排不仅可以坐的舒服，还可以向前翻滚，再把第三排的坐垫和靠背往前翻.这时候1620升平的行李厢堪比面包车了！以前买货都是靠后座和行李厢，来来回回两三次，现在用370风光完成它！”我坐在第二排座位上，感受了一下。确实如唐哥所说，腿部和头部之间的宽裕空间堪比GL8，更不用说翘腿了。

接着，唐哥把我们带到前排，用手指指了指挡风玻璃中上部的一个“黑凸点”: “你看，这车还有行车记录仪，你见过别的车吗？有了它，我再也不怕碰瓷了，就算遇到车祸，我也有理由走遍天下。”唐歌随后将目光转向了中控台，将倒档挂在了：上。 370，所以决定选尊享款，一方面老婆开车的时候确实有帮助，另外就是满载货物的时候，后视严重受阻，根本看不到车“尾巴。有了这个配置，就方便多了。”

在途中

采访快结束时，唐要我请你吃饭。吃饭的路上找唐哥说说这台车的驾驶感受，顺便也体验了一下风光370的乘坐感受。

唐歌边开车边说，“平时我觉得发动机不给力，俗话说，非骡即马，上个月带着几个朋友和员工，外加一个行李箱，去上班了在邻县，两个大坡，说实话，刚开始打鼓的时候，纠结要不要拉上两下，最后咬咬牙，跺脚，顺利上去。经过这次测试，动力这辆车显然够我用了。

我递给唐歌一瓶水，他显然不想喝完。他摆摆手继续说道，“风光370前视不错，过弯时车身比较稳，车头灵活，车尾听话。手动挡也很容易换档，不管是不是是高速升档还是低速降档，没有生涩你需要适应刹车，如果你正常踩前部，你可能会发现车子没有给你预期的反应，但也熟悉了就好了，其实只要适当调整一下脚上的力量就可以了。开高速的时候感觉这台车的底盘悬架调的很用力，路感很清晰，给车身提供了足够的支撑，所以在高速行驶的时候整体的稳定性真的不错.

这时，左边前面的车辆突然右转，排在我们前面。唐歌紧紧握住方向盘，及时踩下脚刹，与前车保持安全距离。见状，他趁机对：说，“这辆车的四轮碟刹让我很放心，刹车效果很好。不管是下长坡还是下雨天，刹车够快，让人很有安全感！”说不准，一向沉默寡言的唐歌，对于自己感兴趣的话题，倒是口齿伶俐。

唐歌继续说道，“我要告诉你，这车非常省油，新车黄色的标签上写着百公里油耗是6.7，开了三个月，偶尔会跑high速度，大部分时间都在市区和郊区，实际百公里平均油耗只有6左右，老婆对此很满意！”他故意学着老婆：的语气小声说，“勤快点，省钱，干活，像我们老唐一样！”在充满欢声笑语的车厢里……

回答问题的时间

Q :锋光370是什么引擎？

答：SFG15系列发动机源自菲亚特技术，扭矩大，功率输出均匀，可提高发动机效率，降低油耗。

参数表：

东风风光370 1.5L 手动专属车身型5门7座MPV驱动型前置发动机，前轮驱动发动机1.5L, I-4, DOHC, 4 valves/cylinder 排量(ml) 1499 最大功率PS(kW) /rpm116(85)/6000变速箱5速手动悬架系统前/麦弗逊独立后/多连杆非独立转向系统齿轮齿条，电动制动系统前/通风盘，后/盘轮和轮胎195/60 R15 整备质量(kg) 1325 长x宽x高(mm) 4565 x 1725 x 1810 轴距(mm) 2725 油箱容积(L) 50 综合工况油耗(L/100km) 6.7 #上市日期(中国) 2015年11月试车价格（万元） 6.49 推荐使用92号及以上汽油质保期3年/6万公里

比速t5七座多少钱

比速T5为比速汽车旗下首款七座中型SUV，定位型动派大7座SUV，slogan为“耀有型FUN得开”，2017年6月7日正式上市，目前共有7款车型，其售价区间为29万-49万。

-49万。比速T5在外观方面，注重迎合年轻人对时尚美感的追求，整体造型硬朗大气。家族式前脸分外夺目，进气格栅采用镀铬饰条装饰，延伸至两侧大灯，极具视觉张力。

比速T5的质量还是不错的。据说比速汽车采用的都是全球一流的零配件供应商，生产制造完全按照国际标准，品质上有保障。另外，销售和售后这块，比速T5也做的蛮好的。

SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车 SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。

比速t5多少钱

1、比速T5为比速汽车旗下首款七座中型SUV，定位型动派大7座SUV，slogan为“耀有型FUN得开”，2017年6月7日正式上市，目前共有7款车型，其售价区间为29万-49万。

2、官方指导价29-49万元，经销商报价29-49万元。作为SpeedyCars的首款7座中型SUV，SpeedyT5主要面向年轻家庭消费者和7位刚需家庭消费者。

3、比速t5哪个厂家生产的比速t5哪个厂家生产的 比速汽车的发动机还不错的。买车的时候听4S店的人说，比速汽车的很多零配件都是全球一流供应商提供的。

4、比速T5 指导价：29~49万 比速T5家族式前脸融合了“鲲鹏之翼”的设计理念，进气格栅采用镀铬饰条装饰延伸至两侧大灯，极具视觉张力。侧面腰线大气沉稳，尾部造型简洁饱满，尾灯采用双色设计，黑色包边设计立体时尚。

5、你问的是t5离合器片多少钱换一个，如果是原厂的离合器片，价格大约在120元左右。更换离合器片工时费用要比配件费用高得多。更换离合器片需要拆装变速箱，更换离合器片工时费大约在260元。

6、比速T5。参考价格：29万-49万。比速T5作为比速汽车首款7座中型SUV，主要针对于年轻家庭消费群体、七座刚需家庭消费群体。

比速T5质量怎么样?

1、比速T5适合谁开，这是大家都很关注的问题。比速T5这款车的具体情况上面已经介绍过了。这款车定位不错，可以作为家用车。

2、比转速T5采用5H高强度“笼式”承重安全体，高强度钢比例在60%以上。环绕8个安全气囊，全方位确保行车安全。比速T5采用第九代博世ESP车身稳定系统、全景影像智能泊车系统、盲点监测系统、胎压监测系统等安全系统。

3、空间表现不错作为一款7座SUV车型，比速T5采用2 3 2的座椅布局。

4、比速T5之前我研究了一番，与风光580比较了很久，觉得还是值得尝试的。

比速t5自动挡轮胎轮毂一起多少钱一个?

1、比速t5自动挡轮胎轮毂一起，一般来说，大体需要在六七百左右一个，不同渠道的话，价位应该有一定的差别。

2、速派T5使用固特异轮胎；价格800元左右一个；最好把速派T5胎换回原胎；T5速度下更换轮胎的注意事项：选择合适的轮胎。

3、而如果是换一个国产品牌价格就会相对便宜一点，国产轮胎最大的特点就是性价比高，其价格一般在200-1000元之间。

亚洲龙、比速T5、奔腾B50佛山地区到店汇总

1、车身侧面，2021款亚洲龙的造型同样与普通版保持一致，搭配车身同色的运动侧裙与镭雕碳纤纹理的后视镜外壳，使其多了一些性能范。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4975mm、1850mm及1450mm，新车轴距为2870mm。

2、奔腾b50整体性能好，外观漂亮，内饰丰富，内饰宽敞空，在同级车中性价比非常高。作为家用车，完全没有问题。外观方面，改装后的奔腾B50优化了进气格栅的造型，采用了点阵式镀铬格栅，直边LED日间行车灯充满动感。

3、比速T5 指导价：29~49万 比速T5家族式前脸融合了“鲲鹏之翼”的设计理念，进气格栅采用镀铬饰条装饰延伸至两侧大灯，极具视觉张力。侧面腰线大气沉稳，尾部造型简洁饱满，尾灯采用双色设计，黑色包边设计立体时尚。

图为2022款Q5 e-tron（40 e-tron 星耀劲逸套装）。图为2022款Q5 e-tron（40 e-tron耀星金逸套装）。

近日，智车帝从上汽奥迪获悉，2023款奥迪Q5 e-tron上市，推出6款普通车型，售价区间为29.85万元-41.55万元； 6款全新特别版车型，售价区间为33.15万元至43.25万元。整体来看，2023款奥迪Q5 e-tron的入门价格下调了5.8万元，中高配车型相比老款车型下调了4.4万元。

具体来说，2023款奥迪Q5 e-tron新增一款全新的入门级车型——40E-tron闪耀锦缎套装/机甲套装。官方指导价29.85万元，入门价下降5.8万元，不到30万元。可见上汽奥迪提升销量的决心。毕竟目前“同族”一汽奥迪Q4 e-tron的官方指导价为29.99万元至37.71万元，这无疑会给一汽奥迪Q4 e-tron带来价格压力。

同时，大众品牌ID.6的两款“姊妹车”的指导价区间主要在26万元至34万元之间，也与2023款奥迪Q5 e-tron的售价重叠。在市场上，2023款奥迪Q5 e-tron还将与特斯拉Model Y、宝马iX3、文捷M5 EV、大分11、智际LS7和比亚迪唐EV展开同价位竞争。比赛。

配置方面，新增40 e-tron闪耀车型比中型40 e-tron耀星车型低1.4万元。英寸轮毂（改为19英寸），白蜡木装饰板（改为纯黑色磨砂装饰板），减少可选配置。

2023款奥迪Q5 e-tron新增黑武者版、白大师版、影武者版，分别采用专属对应的外饰漆——达摩黑、李白黑顶、诸葛灰黑顶，并标配21-英寸RS Thunder Shadow轮辋，黑色nappa真皮座椅，红色缝线，菱形亮铝饰条，其他配置与星光和荣耀对应车型相当。

动力配置方面，2023款奥迪Q5 e-tron（40 e-tron）采用后置单电机驱动，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米，加速时间0-百公里加速9.3秒，CLTC纯电动续航里程560公里，标准7座布局； Q5 e-tron（50 e-tron quattro）采用双电机四驱，综合最大功率225kW，峰值扭矩460Nm，0-100km/h加速时间6.7秒，CLTC纯正电动续航里程550公里，标配6座布局。