长安欧尚Z6油耗怎么样

在广东地区，接触最多的就是丰田的雷凌/卡罗拉双擎，这两款车型均搭载了丰田最新的混合系统，这套源自普锐斯的混动系统已经有20年的历史了，其可靠性不言而喻，驾驶感受动力非常顺畅，百公里油耗仅为在5L。

与此同时，它也对油耗有了更好的节制，参考2023款雷凌双擎，其综合油耗07L/100km，折算下来一公里才约3毛钱。

丰田这套混动系统的油耗表现可以达到工信部报备的每百公里/4升油，如果不暴力驾驶，油耗基本控制在百公里5升油，而且这台车在市内越堵车，越省油。因此不少网约车司机首选丰田雷凌/卡罗拉双擎，算得上回本利器。

而长安欧尚Z6的优势在于更加前卫的外观设计和混动系统的加入，毕竟一款省油，颜值够高的车更能满足年轻消费者的用车理念。

百公里油耗在8L左右。第三款车是丰田卡罗拉，相信这款车大家也很熟悉，这款车在日系汽车而言，最突出的地方就是它的发动机的技术，他们的发动机在研发水平上一直是遥遥领先世界的。

那么在高端网约车战场，究竟哪个品牌最具优势和值得选择呢？此次，我们挑选了目前杭州消费者使用频率较高的高端出行平台滴滴豪华车、首汽约车豪华车、奔驰耀出行三款网约车App进行评测，体验了一把高端服务，看看究竟谁家最给力、最优质。

近两年，新能源汽车的市场渗透率非常高，尤其是插电式混合动力和增程式汽车。凭借油电混动模式油耗低的特点，成功赢得了众多追求实用性的用户的青睐。随着插电式和混合动力汽车在市场上的产品布局越来越广，消费者可选择的车型也越来越多，要求也逐渐提高。更长的纯电续航里程和快充成为了大家在选择插电混动车型时的重点考虑因素。

这不，最近有车迷群里的车友来找我们，请转叔推荐几款高品质的插电/增程SUV，纯电续航100km+，快充。我们将在今年安排它们。

哈弗H6 PHEV

指导价：15.98万元至17.38万元。

哈弗H6 PHEV于去年9月刚刚上市。与同级别的其他车型相比，进入市场并不算早。而作为哈弗品牌的拳头产品，哈弗H6 PHEV搭载的是长城DHT混动系统，由1.5T发动机和电动机组成，最大功率240kW，最大扭矩530Nm，并匹配两速DHT变速箱。入门车型采用磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程为55km。另外两个版本采用三元锂电池，WLTC纯电续航里程为110km。混动SUV市场的纯电续航里程数据较为常规。哈弗H6 PHEV的设计依旧是大家熟悉的第三代车型。不用说，之前的销量已经证明，是一个稳妥的选择。

长安欧尚Z6 iDD

指导价：15.58万元至17.58万元。

长安欧尚Z6 iDD基于Z6燃油版打造，价格与哈弗H6 PHEV非常接近。欧尚Z6是去年推出的一款新车型，其机甲风格的外观和机械内饰设计给人耳目一新的感觉。三款长安欧尚Z6 iDD车型均搭载1.5T发动机和28.4kWh电池组，NEDC纯电续航里程150km。三款车型动力基本相同，区别主要在配置上，所以选择上应该比较简单。

与其他混动车型不同的是，欧尚Z6 iDD搭载了6速三离合电驱变速箱，可以简单理解为在之前的变速箱和发动机之间增加了一个电机。是典型的弱混合系统。与双电机DHT变速箱相比，整体成本更低，但在日常使用场景下，在燃油经济性和动力性方面依然有着不错的体验。此外，欧尚Z6 iDD支持AC/DC双快充技术，最快30分钟即可充满。

零跑C11增程版

预售价：15.98万元至20万元

零跑C11增程版在2月9日正式开启预售，作为一款中型增程SUV，15.98万起步的预售价格并不算太好。零跑C11增程版搭载了与增程器同款的锂ONE 1.2T发动机。同时，新车采用自主研发的贯穿式大模组电池组，电池容量为43.74kWh。官方公布其CLTC纯电续航里程为285km，CLTC综合续航里程为1024km。投放市场时，这组数据表现也相当出色。此外，零跑C11增程版也延续了纯电版的运动风格，前进气口等细节也加深了它的运动属性。零售C11增程版预售价15.98万元起，也堪称同级别价格的屠夫，是一款值得富裕用户等待的产品。

比亚迪唐DM-i

指导价：20.98万元至28.18万元。

在20万级混动SUV市场，比亚迪唐DM-i是综合实力非常强的选手。唐DM-i整体设计规整，车长4900mm，轴距2820mm，标准7座布局，带来实用体验。动力方面，唐DM-i搭载骁云1.5T发动机。电池组根据不同配置提供21.5kWh 112km纯续航版和45.8kWh 252km纯续航版。唐DM-i的混合动力系统结构较为简单，发动机仅作为发电机为电机提供中低速动力，类似于增程模式。中高速时，发动机直接驱动车辆，动力输出更直接，燃油经济性更好。根据拥有汽车后的实测和车主的口碑，整个混动系统工作平稳，稳定性好，燃油经济性也不错。

Latte Express 插电式混合动力汽车

指导价为：22.9万元至26.3万元。

拿铁DHT PHEV在定价上与比亚迪唐DM-i、星月L雷神Hi P有一定的重叠。从定位来看，三款车可以互相角力。与比亚迪唐DM-i单速变速箱的工作逻辑不同，拿铁DHT PHEV搭载了由1.5T发动机和电动机组成的混动系统，匹配2速DHT变速箱。 40km/h范围内可实现并联模式，发动机直接驱动车辆，高速换挡可实现最佳动力输出，带来更强动力和燃油经济性表现。同时，拿铁DHT PHEV提供：单电机两驱和双电机四驱两种动力。 WLTC单电机版纯电续航里程184km，双电机版WLTC纯电续航里程155km。

在最直观的方面，拿铁DHT PHEV的外观和内饰设计极具辨识度，空间的表现力和豪华感也可圈可点，但品牌力一直是其明显的软肋。目前，全新拿铁DHT PHEV的申报图已经曝光，外观相比现款车型更加大胆。就个人而言，我认为需要一些接受。如果你最近一直在考虑这款车，现在终端优惠可能更合适。您可以在当地商店查看。

星月l 沉磊Hi P

指导价：23.97万元至25.37万元。

星越L雷神Hi P配备了由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统。与上述车型不同的是，它配备了3速DHT变速器，理论上提高了车辆性能和效率。简单来说，车辆开始加速，由于一、二档齿轮比大，车速爬升得更快。当车速超过20km/h时，发动机可进入并联直驱，发动机传动效率更高，可进入最佳燃油经济性运行状态。星越L雷神Hi P配备41.3kWh大电池组，纯电续航里程205km，综合续航里程可达1300km。

与燃油版相比，星月L雷神Hi P的外观设计与新能源车非常相似味道，内饰设计和做工用料也堪比20万级SUV，在经济性方面带来了可观的数据。如果你觉得价格不是它的“劣势”，这款车其实很值得入手。

编辑摘要

混动车型既带来了电动车的加速、智能科技配置和良好的安静体验，又使其没有纯电动车的里程焦虑和燃油车的高油耗，可以说是一个非常平衡的选择。今天推荐的6款都是市场上混合动力技术非常成熟的产品，纯续航100km+，充电快。如果你目前对这种车有需求，可以考虑这几款。

长安汽车欧尚X5行驶一小时耗油多少?

欧尚x5汽车百公里真实油耗在5升左右。以下是降低油耗的具体方法：汽车在低速起步时是耗油高峰区，所以在起步时轻踩油门，防止转速过高能有效降低油耗。

欧尚x5汽车百公里油耗在5升左右。6l车型百公里耗油为9升。欧尚x5是长安旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4490毫米（mm），1860毫米（mm），1580毫米（mm），轴距为2710毫米（mm）。

●北京长安欧尚X52021款6LCVT豪华版国家工信部综合油耗为3L/100km，评测综合油耗为9L/100km。●北京长安欧尚X52021款5TDCT豪华版国家工信部综合油耗为2L/100km，评测综合油耗为7L/100km。

欧尚x5汽车百公里油耗在5升左右，具体的油耗情况决定于汽车的使用情况。欧尚x5汽车6升发动机，匹配五档手动变速箱，工信部百公里综合油耗6升，正常情况下是达不到理想状态下的油耗。

欧尚X5车型5T涡轮增压发动机全系车型工信部给出百公里综合油耗是2升，欧尚X5车型6L自然吸气发动机车全系车型工信部给出百公里综合油耗是3升，目前在售的车型全部是2021款车型。

另外，x5油耗为6-10升/百公里。该油耗是基于道路运行油耗、道路循环油耗计算的。汽车在道路上按照限定车速和时间规范反复循环运行时测量的燃料合理性指标，也称为多工况道路循环油耗。汽车油耗经常提高的原因有以下几个。

欧尚z61.5T油耗

升。长安欧尚z6各驾驶模式每小时油耗66升，燃油经济性较好。长安欧尚是长安汽车（集团）旗下全新乘用车品牌，与长安汽车一起组成长安自主乘用车品牌发展的“一体两翼”。

与此同时，NEDC综合油耗低至0.7L/100km，配备容量为24kWh的碳酸铁锂电池组，还可以提供150km的纯电续航里程。最关键的一点就是在于，满油满电的状态下，综合续航可以达到1200km。

差不多吧，我本月初也入手了一辆，市区内百公里大约在7-8个左右上，具体的也看路况，堵车的话就高一些，不过对于新车来说，百度下磨合期的时候油耗都会偏高一些，等过了磨合期还会有所降低的。

动力方面，欧尚Z6搭载一台蓝鲸5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5L/100km。

手动挡5t车型百公里油耗5升，自动挡5t车型百公里油耗6升。6l车型百公里油耗5升。欧尚尚可是长安旗下的一款mpv车型，轴距2820mm，长宽高分别为4840mm、1860mm、1840mm。

根据太平洋汽车官网显示，欧尚z6综合油耗为4L/千里，哈弗h6为9L/千里，欧尚z6比哈弗h6耗油高。

长安欧尚X7搭载蓝鲸发动机,它的油耗有多高?来看车主们怎么说

1、据统计，6速手动挡车型的实际百公里平均油耗为55L，而K3/]自动变速箱车型的实际百公里平均油耗要高出很多，为02L 长安欧尚x7的发动机怎么样 长安欧尚x7采用汽车集团研发的5T涡轮增压蓝鲸发动机。

2、长安欧尚x7的真实油耗并不固定，每百公里8-12L不等，而工信部综合油耗为每百公里4L。长安X7采用蓝鲸5TGDI发动机，荣获“中国十佳发动机”。

3、长安欧尚x7开到油表报警，然后小里程表清零，找加油站加200块钱，回再跑到油表报警，小里程答表的公里数就是这200块钱跑的公里数，比仪表显示的准。

4、长安欧尚x7实测油耗在59升/100km，油耗区间为9-11L左右。

长安欧尚x5应该用什么模式最省油?

经济模式。长安欧尚是长安汽车（集团）旗下全新乘用车品牌，与长安汽车一起组成长安自主乘用车品牌发展的“一体两翼”。长安欧尚充分共享长安汽车的全球研发、采购及生产制造体系，打造更满足中国年轻家庭出行需求的产品。

长安欧尚x5启动是经济模式视屏会更经济省油。长安欧尚x5的5t发动机是蓝鲸发动机。

据了解，目前长安欧尚X5一共有四种驾驶模式：经济模式，舒适模式，运动模式以及赛道模式，车主可以根据路况不同而调节不同的模式，譬如我常用的是经济模式和运动模式，前者在城市中使用，后者自驾用的多。

长安欧尚z6各驾驶模式油耗

正常的。长安欧尚z6在舒适模式下油量低于50度是正常的，舒适模式最省油，最惬意。2022年6月25日，备受期待的新美学智慧旗舰SUV欧尚Z6上市发布暨百城千店万车交付长沙站正式开启。舒适模式下油量低于50度用户不用担心。

差不多吧，我本月初也入手了一辆，市区内百公里大约在7-8个左右上，具体的也看路况，堵车的话就高一些，不过对于新车来说，百度下磨合期的时候油耗都会偏高一些，等过了磨合期还会有所降低的。

动态体验过程中，长安欧尚Z6 智电iDD的性能表现比较不错，起步和中后段提速都给人很足的信心。与此同时，NEDC综合油耗低至0.7L/100km，配备容量为24kWh的碳酸铁锂电池组，还可以提供150km的纯电续航里程。

长安欧尚x5省油吗

1、升自然吸气发动机匹配五速手动变速箱，工信部百公里综合油耗6升，6升自然吸气发动机匹配cvt无级变速箱，工信部百公里综合油耗3升，5升涡轮增压发动机匹配七速双离合变速箱，工信部百公里综合油耗2升。

2、长安欧尚x5车型的100公里油耗为2升（5t车型）和0升（6l车型），燃油经济性较高。

3、T车型在动力表现上可以吊打6L车型，不过在油耗上两者并没有动力参数差异那么大。动力更强的5T发动机甚至比6L车型更加省油，因此我更加推荐大家选择性价比更高的5T车型。

4、长安欧尚X5是长安旗下的紧凑型SUV，该车长宽高分别为4490mm（毫米）、1860mm、1580mm，轴距为2710mm。100公里油耗方面，5T车型为2升，6L车型为0升。

5、●北京长安欧尚X52021款6LCVT豪华版国家工信部综合油耗为3L/100km，评测综合油耗为9L/100km。●北京长安欧尚X52021款5TDCT豪华版国家工信部综合油耗为2L/100km，评测综合油耗为7L/100km。

近两年，新能源汽车的市场渗透率非常高，尤其是插电式混合动力和增程式汽车。凭借油电混动模式油耗低的特点，成功赢得了众多追求实用性的用户的青睐。随着插电式和混合动力汽车在市场上的产品布局越来越广，消费者可选择的车型也越来越多，要求也逐渐提高。更长的纯电续航里程和快充成为了大家在选择插电混动车型时的重点考虑因素。

这不，最近有车迷群里的车友来找我们，请转叔推荐几款高品质的插电/增程SUV，纯电续航100km+，快充。我们将在今年安排它们。

哈弗H6 PHEV

指导价：15.98万元至17.38万元。

哈弗H6 PHEV于去年9月刚刚上市。与同级别的其他车型相比，进入市场并不算早。而作为哈弗品牌的拳头产品，哈弗H6 PHEV搭载的是长城DHT混动系统，由1.5T发动机和电动机组成，最大功率240kW，最大扭矩530Nm，并匹配两速DHT变速箱。入门车型采用磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程为55km。另外两个版本采用三元锂电池，WLTC纯电续航里程为110km。混动SUV市场的纯电续航里程数据较为常规。哈弗H6 PHEV的设计依旧是大家熟悉的第三代车型。不用说，之前的销量已经证明，是一个稳妥的选择。

长安欧尚Z6 iDD

指导价：15.58万元至17.58万元。

长安欧尚Z6 iDD基于Z6燃油版打造，价格与哈弗H6 PHEV非常接近。欧尚Z6是去年推出的一款新车型，其机甲风格的外观和机械内饰设计给人耳目一新的感觉。三款长安欧尚Z6 iDD车型均搭载1.5T发动机和28.4kWh电池组，NEDC纯电续航里程150km。三款车型动力基本相同，区别主要在配置上，所以选择上应该比较简单。

与其他混动车型不同的是，欧尚Z6 iDD搭载了6速三离合电驱变速箱，可以简单理解为在之前的变速箱和发动机之间增加了一个电机。是典型的弱混合系统。与双电机DHT变速箱相比，整体成本更低，但在日常使用场景下，在燃油经济性和动力性方面依然有着不错的体验。此外，欧尚Z6 iDD支持AC/DC双快充技术，最快30分钟即可充满。

零跑C11增程版

预售价：15.98万元至20万元

零跑C11增程版在2月9日正式开启预售，作为一款中型增程SUV，15.98万起步的预售价格并不算太好。零跑C11增程版搭载了与增程器同款的锂ONE 1.2T发动机。同时，新车采用自主研发的贯穿式大模组电池组，电池容量为43.74kWh。官方公布其CLTC纯电续航里程为285km，CLTC综合续航里程为1024km。投放市场时，这组数据表现也相当出色。此外，零跑C11增程版也延续了纯电版的运动风格，前进气口等细节也加深了它的运动属性。零售C11增程版预售价15.98万元起，也堪称同级别价格的屠夫，是一款值得富裕用户等待的产品。

比亚迪唐DM-i

指导价：20.98万元至28.18万元。

在20万级混动SUV市场，比亚迪唐DM-i是综合实力非常强的选手。唐DM-i整体设计规整，车长4900mm，轴距2820mm，标准7座布局，带来实用体验。动力方面，唐DM-i搭载骁云1.5T发动机。电池组根据不同配置提供21.5kWh 112km纯续航版和45.8kWh 252km纯续航版。唐DM-i的混合动力系统结构较为简单，发动机仅作为发电机为电机提供中低速动力，类似于增程模式。中高速时，发动机直接驱动车辆，动力输出更直接，燃油经济性更好。根据拥有汽车后的实测和车主的口碑，整个混动系统工作平稳，稳定性好，燃油经济性也不错。

Latte Express 插电式混合动力汽车

指导价为：22.9万元至26.3万元。

拿铁DHT PHEV在定价上与比亚迪唐DM-i、星月L雷神Hi P有一定的重叠。从定位来看，三款车可以互相角力。与比亚迪唐DM-i单速变速箱的工作逻辑不同，拿铁DHT PHEV搭载了由1.5T发动机和电动机组成的混动系统，匹配2速DHT变速箱。 40km/h范围内可实现并联模式，发动机直接驱动车辆，高速换挡可实现最佳动力输出，带来更强动力和燃油经济性表现。同时，拿铁DHT PHEV提供：单电机两驱和双电机四驱两种动力。 WLTC单电机版纯电续航里程184km，双电机版WLTC纯电续航里程155km。

在最直观的方面，拿铁DHT PHEV的外观和内饰设计极具辨识度，空间的表现力和豪华感也可圈可点，但品牌力一直是其明显的软肋。目前，全新拿铁DHT PHEV的申报图已经曝光，外观相比现款车型更加大胆。就个人而言，我认为需要一些接受。如果你最近一直在考虑这款车，现在终端优惠可能更合适。您可以在当地商店查看。

星月l 沉磊Hi P

指导价：23.97万元至25.37万元。

星越L雷神Hi P配备了由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统。与上述车型不同的是，它配备了3速DHT变速器，理论上提高了车辆性能和效率。简单来说，车辆开始加速，由于一、二档齿轮比大，车速爬升得更快。当车速超过20km/h时，发动机可进入并联直驱，发动机传动效率更高，可进入最佳燃油经济性运行状态。星越L雷神Hi P配备41.3kWh大电池组，纯电续航里程205km，综合续航里程可达1300km。

与燃油版相比，星月L雷神Hi P的外观设计与新能源车非常相似味道，内饰设计和做工用料也堪比20万级SUV，在经济性方面带来了可观的数据。如果你觉得价格不是它的“劣势”，这款车其实很值得入手。

编辑摘要

混动车型既带来了电动车的加速、智能科技配置和良好的安静体验，又使其没有纯电动车的里程焦虑和燃油车的高油耗，可以说是一个非常平衡的选择。今天推荐的6款都是市场上混合动力技术非常成熟的产品，纯续航100km+，充电快。如果你目前对这种车有需求，可以考虑这几款。

根据上海最新的新能源汽车政策，明年起插电式混合动力和增程式新能源汽车将不再获得绿卡。对于与上海新能源汽车政策相近的其他城市的消费者来说，尽快购买插电式混合动力或增程车型是明智的选择。我总结了今年将推出的10款混合动力新车型。其中，星途逐风ET-i的油耗最低。百公里综合油耗只有1L，最便宜的估计12万起步。

比亚迪驱逐舰05

作为比亚迪军舰系列的首款车型。外观方面，毁灭者05采用了全新的设计语言，前脸配备超大进气格栅。尺寸方面，驱逐舰05的长宽高分别为478018371495mm，轴距为2718mm。动力方面，新车搭载1.5L插电混动专用发动机，最大功率81kW，最大扭矩135Nm，热效率43.04%。

该驱逐舰搭载EHS电混系统，配备超高速双电机，电机最大功率可达145kW，最大扭矩可达325Nm。全系标配专用磷酸铁锂刀片电池，确保车辆在纯电状态下行驶。综合工况纯电续航里程分别为46公里和96公里。混动系统进一步降低油耗表现，驱逐舰05综合油耗低至1.58L/100km。售价方面，预计驱逐舰05的售价将在12万元至15万元之间。

东风风神豪极HEV

东风风神全新SUV命名为豪际，新车将于明年下半年正式上市。基于东风全新DSMA架构，豪际定位为中型SUV，五座布局。新车车头采用了贯穿式LED灯带与发光LOGO的组合。同时采用上下分体式大灯设计，让整车科技感十足。

新车侧面线条流畅，腰线修长，彰显运动感。车尾部分，采用时下流行的贯穿式尾灯设计，并采用全LED灯组，造型别致，辨识度高。风神豪极的尺寸预计会比AX7 PRO更大，车内空间会更加宽敞。

动力方面，豪际HEV将搭载1.5T混动系统。以同样搭载该动力的逸轩MAX为参考，预计发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为230Nm，电动机最大功率为130kW，峰值扭矩为300Nm，传动系统匹配E-CVT变速箱。

星际迷航ET-i

星途追风ET-i的整体设计与传统燃油版基本相同，前脸依旧采用了密集的横向格栅，营造宽阔的视觉效果。预计新车将推出多款车型，可以选择不同款式的后视镜、格栅、轮辋，比如两副全黑或与车身同色的后视镜。

车尾部分，新车依旧采用贯穿式尾灯设计，并加入了PHEV专属标识，提升辨识度。动力方面，新车将搭载1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率115kW，最大扭矩230Nm，工信部申报油耗1.0L/100km。标准版纯电续航里程105km，综合续航里程超过1000km。

长安欧尚Z6 PHEV

图为欧尚Z6燃油版

长安欧尚Z6定位为紧凑型SUV。新车前脸采用极具未来感的设计。整车配备了超大尺寸的进气格栅，结合进气格栅内部的点阵式设计，两侧搭配细长的LED大灯组，保留了新车的时尚元素和运动气息。车身侧面，新车采用溜背式设计风格，整体看起来更加简洁自然，双腰线设计呈现出些许肌肉感。

图为欧尚Z6燃油版

尾部层次分明，搭配两侧细长的倒L型LED尾灯，为新车尾部提供了较高的辨识度。尺寸方面，长安欧尚Z6的长宽高分别为469918901660（1680）mm，轴距为2795mm。

图为欧尚Z6燃油版

动力方面，长安欧尚Z6 PHEV搭载蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，其中发动机最大功率120kW，最大扭矩250Nm，电机峰值功率85kW，峰值扭矩为280Nm。百公里加速可达7.6s。再加上蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池、IDD智能控制系统，保证了长安欧尚Z6 PHEV兼具充沛的动力和出色的燃油经济性。

吉利星越L雷神混动版

超迅售价：17.37万元

作为吉利首款搭载雷神Hi X智能混动平台的车型，雷神Hi X搭载1.5TD混合动力发动机和DHT Pro 3速混合动力电驱变速箱。星越L雷神HiX油电混动版搭载1.5TD混合动力发动机，最大功率110kW，最大扭矩225Nm。

与电机配套的系统综合功率达到180kW，系统综合扭矩达到540Nm，官方综合油耗低至4.3L/100km，最大续航里程超过1300公里，官方零-百级加速时间仅需7.9秒。星越L雷神Hi X油电混动版的到来，必将对其他合资品牌混动SUV产生不小的冲击。

一汽丰田新亚洲龙混动

全新亚洲龙的前脸依然采用了与现款相同的设计，只是在细节上做了一些修改。大灯组采用了全新L型设计的LED灯组，造型的整体感更强，让全新亚洲龙的车头更具科技感和时尚感。车侧变化不大，分别提供17寸和18寸两种轮毂规格。

尾部依旧采用与现款车型一致的贯穿式尾灯设计。车身尺寸方面，全新亚洲龙的长宽高分别为499018501450mm，轴距达到2870mm。动力方面，预计全新亚洲龙将搭载代号为A25H的2.5L混动发动机，参数相同。发动机最大功率131kW，最大扭矩221Nm。传动系统有望匹配E-CVT混合动力变速箱。

WEY摩卡DHT PHEV

WEY品牌摩卡DHT PHEV将于本月正式上市。摩卡PHEV的外观和内饰设计基本都是于现款燃油版车型保持一致，但对部分细节进行了调整，前脸配备大尺寸矩形前格栅，车身侧面线条流畅，配备隐藏式门把手，尾灯造型组依旧是经典的三条竖置灯带，辨识度极高。并在车身尾部加入PHEV标识。

车身尺寸方面，摩卡PHEV长宽高分别为4875×1960×1690mm，轴距为2915mm。 动力方面，摩卡PHEV搭载代号为E15BD的1.5T发动机+电动机所组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率为115kW，纯电续航里程达到204公里，百公里馈电油耗低至5.55L。性能模式下零百加速仅需4.8秒。

广汽丰田 威飒混动

丰田威飒将于第一季度上市。作为凌放的姊妹车型，它也是由TNGA-K平台打造而来。外观方面，前脸造型十分凶猛，采用车身同色的中网搭配双L型灯组，整体感觉更加年轻时尚。动力方面，新车将搭载2.5L混动系统，发动机最大功率为131kW，最大扭矩为221N·m。

混动系统由阿特金森循环发动机和电动机组成，匹配E-CVT变速箱，并配备了E-FOUR电四驱系统。低配车型也会提供前驱的版本。威飒2.5L混动版车型的综合工况油耗低至4.5L/100km。预计起售26万元起，预计第一季度上市。

长安福特 新蒙迪欧PHEV

配图为燃油版

长安福特全新蒙迪欧将于一季度正式上市。作为换代车型，新车在外观上采用最新设计语言，外观造型与EVOS相似，相比现款车型更加年轻运动。全新蒙迪欧前脸配备大尺寸熏黑进气格栅和黑化中网，搭配分体式大灯组，视觉冲击感更强。车侧采用溜背式造型设计，搭配双色车身与全新造型轮毂，整体更具运动感。

配图为燃油版

全新蒙迪欧车尾部也经过了重新设计，采用了贯穿式的尾灯组，下方用到了双排气造型有镀铬和黑化两种风格可选。尺寸方面，新车长宽高分别为4935×1875×1500mm，轴距为2945mm。动力方面，新车将会搭载2.0T发动机，最大功率为175kW，最大扭矩376N·m。未来将推出插电混动版本，并有望于年内正式亮相。

理想X01

从此前曝出的理想X01的路试实拍图片来看。新车定位全尺寸SUV，内部或将继续沿用6座布局。外观方面，全新理想X01采用了理想最新的家族式设计语言，取消了前脸的大尺寸进气格栅，换装了与大灯相连接的窄条型贯穿式格栅设计，使新车有较高的辨识度。

车身侧面，新车采用了双腰线的设计，搭配大尺寸多幅式熏黑轮毂，大幅提升了新车的运动属性。尺寸方面，新车长宽高分别为5200×1998×1800mm，轴距为3100mm。

动力方面，新车将基于增程式X平台打造，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机+双电机的动力系统，双电机综合功率为330kW，峰值扭矩为650N·m，百公里加速时间5.8秒，同时配备1.5T四缸循环增程器，热效率可达40%。预计新车纯电续航里程可达155km，燃油续航里程可达800km。新车预计将于今年正式发布，起售价或在39万元左右。