外观内饰空间配置动力油耗操控性价比

小米SU7内饰怎么样

3 月 19 日消息，小米 SU7 将于 3 月 28 日上市交付，目前已经到店并开启静态体验，昨天有媒体放出了小米 SU7 内饰照片。

外观方面，小米SU7的漆面来自于自然，提供海湾蓝、橄榄绿、雅灰三款配色，主打是海湾蓝配色，据说取自海平面60米以下的颜色，非常特别。从实车来看，水滴造型的12像素矩阵式自适应大灯非常特别，侧面看有点小米logo的味道。再加上梅花轮毂，光环尾灯，以及超帅的低趴造型，让这款新车非常有运动氛围。再加上无边框的鹅卵石后视镜的设计，能比常规后视镜迎风面更小更好看，还能降低风阻和噪音。

内饰方面，小米SU7搭载16.1英寸3K悬浮式中控屏及56英寸HUD抬头显示，中控屏下方搭载手机无线充电板，后侧配备杯架及物理按键，物理按键可调节升降尾翼及悬架高度。新车使用D型三幅多功能方向盘，前排座椅后方拥有拓展接口，可连接拓展屏，可实现五屏联动功能。

电池方面，小米汽车发布CTB一体化电池技术，电池包体积效率达到77.8%，最高支持150kWh电量，CLTC续航为1200+km。小米与宁德时代合作生产电芯，并自建了电池包工厂。电池安全方面，小米首创了电芯倒置技术，极端情况下快速向下释放热量，以保证乘员舱安全；电池采用17层高压绝缘防护、14层物理防护，搭配独特的散热及隔热设计，还有小米车云协同安全预警系统等。此外，得益于高效的热管理系统，小米汽车立志成为电动车“冬季续航之王”。

动力方面，小米SU7采用双电机四驱系统，综合最大功率495kW，综合最大扭矩838Nm。百公里加速时间2.78秒，最高时速可达265km/h。充电方面5分钟可增加续航220km，15分钟可增加510km。此外，新车还搭载了Boost模式，无限自由度自定义驾驶模式。

相关车系：小米汽车SU7

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小米SU7内饰实车图曝光将于3月28日上市并交付

内饰方面，作为小米汽车首款车型，小米 SU7 定位 C 级高性能生态科技轿车，配备 16.1 英寸中控大屏以及 7.1 英寸翻转式全液晶仪表盘，屏幕下方拓展坞支持外接拓展设备，如游戏手柄等。展开全文

3 月 18 日，小米公司高管卢伟冰驾驶着雅灰色车漆的小米 SU7 参加了高通骁龙新品发布会，引起了数码博主们的热烈关注。据悉，小米 SU7 新增了很多配色，而且小米汽车也官宣，上市即交付。根据雷军公布的时间表，小米汽车将会在本月 28 日正式上市。随着小米 SU7 的即将发布，市场对其的期待也愈发高涨。

外观方面，新车大灯设计汲取自大自然的灵感，车灯以水滴的流畅美感为设计核心，官方称之为“水滴大灯”。车身侧面来看，新车采用了轿跑形式的车身线条，前后翼子板均突出车身，营造出宽体的视觉感受。此外，新车采用了半隐藏式的门把手，车门面板部分并未用过多的线条刻画，减小风阻的同时，还提升了整体感。官方数据表示，小米SU7的风阻系数仅为0.195。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，官方称之为“光环尾灯”，光环尾灯灯带长2.48m、由360颗632nm超红光LED发光元件构成，点亮后具备非常高的辨识度。同时，新车后包围采用了与车身不同色的设计，并在两侧加入了大尺寸扩散器装饰，此外新车配备了一个可升降式的电动后扰流板，进一步提升整车的运动氛围。

内饰方面，作为小米汽车首款车型，小米 SU7 定位 C 级高性能生态科技轿车，配备 16.1 英寸中控大屏以及 7.1 英寸翻转式全液晶仪表盘，屏幕下方拓展坞支持外接拓展设备，如游戏手柄等。

一体化压铸方面，小米发布自主设计的9100吨一体化大压铸设备集群系统，实现小米汽车后地板72个零件合一，焊点减少840个，减重17%，同时生产工时减少45%。目前行业领先的特斯拉Giga Press压铸机是9000吨级。此外，小米还自研了泰坦合金材料，以与压铸工艺相匹配。对于一体化压铸的维修成本问题，小米汽车采用三段式后地板防撞设计，中低速碰撞无需更换大压铸件。

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小米SU7实车内饰曝光：物理按键一键操控空调尾翼

据悉,备受关注的小米SU7将在3月28日正式上市,再度掀起一波热潮。作为备受期待的新能源车型,小米SU7的热度一直居高不下,目前虽然没有价格信息,但与同为造车新势力的阿维塔12已形成了竞对之势。展开全文

据悉,备受关注的小米SU7将在3月28日正式上市,再度掀起一波热潮。作为备受期待的新能源车型,小米SU7的热度一直居高不下,目前虽然没有价格信息,但与同为造车新势力的阿维塔12已形成了竞对之势。

外观方面，优雅动感的车身线条，简洁流畅且不失力量与层次感的型面，呈现浑然一体的美感，尤其是整车的视觉黄金比例设计，3倍轮轴比，2倍轮高比，1.36倍宽高比营造出历久弥新的经典车身比例。车头正面的水滴大灯，捕捉住自然界水珠滴落的瞬间形态，4透镜12颗像素矩阵式ADB自适应大灯随光而动，点缀出整车的灵动与精致；车身侧面则以精练线条勾勒出极富动感的腰线，兼具优美与力量感；而车尾部极具辨识度的光环尾灯，设计灵感汲取土星光环，以360颗632nm超红光LED元件组成渐进式动感光带，将跨越时空的未来感设计与美妙的自然设计融为一体。此外，小米SU7打造出海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车身色彩，带来源于自然、回归自然的美感体验。

内饰方面，新车整体采用了环抱式座舱布局，第一眼看过去给人一种简约且科技的视觉感受，7.1英寸可翻转仪表盘+56英寸的AR-HUD抬头显示+16.1英寸3K分辨率中控屏，以及2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，十分吸引人的眼球，此外，新车还搭载了采用高通骁龙8295座舱芯片，可以实现五屏联动，并且，该车前排除了配备手机无线充电面板之外，座椅还可配备有加热/通风功能，三辐式的多功能方向盘，加上所见之处大面积真皮材质的包裹，以及细节之处的缝线处理，从而一定程增强了整体的高级感。

电驱方面，小米发布了3款自主研发的电机。已经量产并将在SU7上搭载的是V6/V6s两款电机，转速2.1万rpm，最大功率分别为299马力、374马力，分别适用于400V和800V电压平台。另一款旗舰电机V8s的最大功率为578马力，预计于2025年上市。此外，小米开发的超级电机转子预研技术，采用碳纤维激光缠绕工艺，在实验室实现了3.5万rpm最高转速。

小米汽车-小米SU7

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