五菱荣光外观怎么样

我开的是金杯海星，很省油。我开了两万多，到现在还没出过问题！放心购买，没有任何问题。

2，金杯海星面包车质量怎么样

金杯海狮面包车以前质量不错，现在商用车品牌多，环境竞争激烈，厂家不断降低生产成本。金杯的面包车质量大不如前。

3，金杯海星面包车质量怎么样

金杯海狮面包车以前质量不错，现在商用车品牌多，环境竞争激烈，厂家不断降低生产成本。金杯的面包车质量大不如前。买金杯海星的人真的很少

4，金杯海星和五菱面包车哪个好

金杯海星vs五菱智光油耗：金杯海星标准6.5升/公里，五菱7.2升/公里功率：金杯51千瓦，五菱45千瓦安全：海星前舱吸能层700MM，也就是比五菱空间强太多了：金杯3.9m，五菱3.7m。保养费用：五菱是多年的老牌子了。在维修成本上，五菱应该更强一些。质量：这个我不敢评论。我觉得每个人都有自己的喜好。我的海星已经跑了三万公里了。总的来说，我还是比较满意的。性价比和外观都不错！

5，华晨金杯海星面包车问题

首先检查蓄电池的两个桩头是否干燥？有时是因为两节电池之间有杂物（氧化物），如果有，用开水冲洗一下（最好去掉），然后拧紧螺丝。也有可能是电池真的没电了，充电半个小时根本不够用。电池取出后充满电至少需要4-5小时，最好一次充满。买金杯海星的人真的很少车不好买，买个海星，保养的盖件好买，目前很多城市都买不到海星的底盘件，拿个旧的去个地方吧卖微型车，

6，金杯海星面包车怎么样 A7好还是A7好 质量性能行吗 用过的大哥给我

我刚买了一辆金杯A9，性能和动力感觉很好。跑了两个多月，算了一下油耗。基本上是6.5gas，没问题。我建议你先去试驾。赶紧的，买个小金杯还是可以的，质量还是可以信赖的。我已经使用它一年多了，没有任何问题。你好！ 2011年11月15日买的A7，到现在跑了9056公里，摇臂坏了，买来就没断过和维修站打交道。我很抱歉。仅代表个人意见，不喜勿喷，谢谢。国产车一般都可以用。他们还不错。他们有很强的燃料，但并不多。

7，金杯海星面包车09款性能怎么样

适合家庭使用。从它的价格来看，外观、舒适性、操控性、内饰配置都不错。毕竟大厂的品牌绝对是后起之秀，朋友刚买了个标准款，车头吸能区比平时长，开起来很安心。实际油耗7升，经过磨合期后可能会少一些。我见过的车真的很好。品牌质量可靠。身体很结实。买车一定要考虑到车是大厂的牌子。觉得适合自己的可以去看车试驾。你能感觉到它！可以看看之前网友的回答，毕竟用过的朋友才是最有发言权的。买了2009款的金杯海星面包车，省油，操作简单，给人一种很舒服的感觉。

8，华晨金杯海星这车咋样

1.0排量，百公里油耗5.5。提速还可以，最高时速111左右，载货空间超大，车身总长3.9米，中后排座椅长度2.1米。前缓冲区长度700，性价比还不错，外观也比较漂亮，应该是未来车型的发展趋势。金杯海星是2009年9月生产的面包车，由华晨生产。我觉得这个海星应该不错。我想大家应该都知道，华晨金杯大面包还不错。来不及了，要不大家只记得五菱而忘记了其他面包车。你可以买它来结识。相信华晨不会出烂车。我是2009年10月27日买的金杯海星（SY6390A1SBW），这台车还在磨合期，所以我的平均时速70公里，跑了3个半小时就烧了半箱油，这意味着我有15 升燃油。也就是7个半油/100公里，感觉还行。提速不算太灵敏，有点肉感，但一旦提速在二档，就能很快提上来。我算了一下性价比。我买了中央空调和铝合金轮毂的豪华车型。货币：38000元，比同配置的五菱之光便宜4-5000元。性价比就不用多说了吧。最主要的是，目前的颜值比五菱漂亮，但是知名度却不如五菱。请不要太迷信五菱。一开始我也想买50的，后来看到小霸王样品卖50的时候改变了主意。我对金杯还是有信心的，毕竟我做vans也有20年了。

熊出没

9，金杯海星和五菱面包车哪个好

金杯海星vs五菱之光油耗：金杯海星6.5升/公里，五菱7.2升/公里功率：金杯51千瓦，五菱45千瓦安全：海星前舱吸能层700MM，更强比五菱更大的空间：金杯3.9米，五菱3.7米保养成本：五菱是多年的老品牌，五菱在保养成本上应该强一些。质量：这个我不敢评论。我觉得每个人都有自己的喜好。我的海星已经跑了三万公里了。总的来说，我还是比较满意的。性价比和外观都不错！ Jin2.3L由四川华瑞金杯汽车生产。海星是一辆好车。五菱好不好？不确定。只是它有上海通用的招牌。谁都知道金杯的面包车质量不对。我是山东青岛人，也想买面包车。对比了五菱、长安、东风小康、金杯海星，最后觉得金杯海星的性价比更高。钣金和五菱一样，比长安和小康好，油耗也比五菱好。要低，发动机动力要强，当然最重要的是价格也很合适。这是我最用心的首选车。我过几天去取车。个人觉得五菱好一些，这么多年一直在微脸行业处于领先地位，口碑也不错。如果想要更大的空间，可以买五菱荣光，油耗也不高。，发动机是通用的，技术和质量都很不错的，如果对空间要求不是很高的话，可以选择五菱之光，是五菱最经典的车型了

如果不出大事故，手续也没有问题，车子没泡水的话应该在3万元左右。这种车适合小本生意和快递。 1吨

2，二手长安金牛星来了18万公里值多少钱

具体要看你说的二手长安金牛的18万公里，车龄，配置的情况才能准确估价多少钱。仅以行驶公里数并不能准确估算二手车的价值。3，昆明长安金牛星五万公里以下的二手车多少钱

展开全部参考资料长安商用金牛2013款1.2手动标准7-8座包车，车主报价33800。我要出价。每日供应仅需5元。了解分期付款出厂价49600（2013年）+42万（购置税） 你节省了20000里程表显示和18000公里。上牌时间为2013年8月。排放标准国4

4，五年跑了近十万公里的长安金牛星能卖多少钱

5年跑了近10万公里的长安金牛座二手车。一般来说，汽车状况良好。如果手续齐全，二手车的价格一般在16700左右。这取决于实际的汽车状况。 2012年，两厢长安cx30四年跑9万公里。如果不出大事故，手续也没有问题，车子没有被水泡过的话，车子应该在35000左右。这取决于实际的汽车状况。

5，12年长安金牛星二手车卖多少钱

有电动窗，铝合金轮毂，导航，中央空调。如果是1.3的话，二手车市场的价格是4万。我的2011年3月跑了8万公里，二手车市场价3.7万。后来我在网上卖了，他拿了39000自己过户！车是哪一年的，车况如何？估价最好公开这个信息，也可以去北京卓捷行等正规二手车公司请专业估价师估价

6，想买辆二手长安金牛星怎么看配置啊怎么看是什么型的啊

无空调基本型，有空调，铝合金轮辋、电动门窗、EPS电子助力等。属于舒适型，基本可以肯定不是豪华型，因为很多经销商不卖那种。不要买它。如果你买了它，你会后悔的。我买了，一辆，5号提到的车，修了n次。拒绝换车。 4s店。技术垃圾，换了2个节流阀，还换了一个传感器，开了，15天。你说你生气吗？为你自己想想。我的qq 341131。可以详细说说！

7，二手长安金牛星2011年13万公里报价

二手长安金牛微脸，2011年行驶13万公里，如果没有大事故，程序正确，车子没泡水应该在15000左右。这取决于汽车的实际情况。手续没有问题。如果车没泡过水，应该在15000左右。 2011年若无重大事故，若无重大事故。实际车况在6万左右。别人怎么说。

8，3年6万多公里的2手长安金牛星值多少钱

二手长安金牛3年6万公里，如果没有大事故，手续没问题，车子没泡过水应该在22000左右，看情况实际车况。不是值多少钱的问题，是会不会有人买的问题。长安金牛的低配普遍在4w以下，部分地区甚至在3.8w左右。不同地区不同经销商的价格也不同。现在这款车面临退市，经销商正在清库存。优惠力度很大，非常适合购买。

9，二手长安金牛星和二手五菱荣光谁好些理由

你好，这两款微型车相比，我个人觉得二手五菱荣光好一些，因为二手五菱荣光比二手长安金牛星数多，在保养上更有优势.外观：长安金牛的商务车外观，出门好看，五菱荣光落伍了。内饰：五菱荣光主打载货业务，与长安金牛在美观度和舒适度上存在概念上的差距。我的首选是长安。五菱的变速箱和后桥基本在一万公里内就更换了。即使更换了五菱的后桥，噪音还是那么大。现在长安的发动机都是飞机发动机厂生产的。不算太差。至少长安的外观和内饰基本上没有人说不好。长安的服务态度主要是差了点。

　　【太平洋汽车网】五菱荣光小卡延续五菱荣光的经典外观设计，车身比例协调，线条流畅；既美观大方，又有效降低了风阻；刹车灯、雾灯、倒车灯组合设计。五菱荣光小卡采用立体欧式大视野外后视镜，后视野面积更大。

五菱荣光小卡在货厢板采用反光标识，夜间行车更安全。五菱荣光小卡拥有简洁流畅的线条，车身比例协调，整体感觉不仅充满运动感，还非常优雅，内部空间相当有保障。

五菱荣光小卡在承载区域采用了7根加强横梁设计，整车高强度钢材使用比列为85%。采用一次冲压成型大梁，坚固结实，双排座大梁厚度140mm，单排还采用加强型副横梁设计，厚度到达210mm，承载能力大为提升。对后板簧进行了高强度的优化设计，采用微型货车当中最多的6片钢板弹簧。吊耳内外加强筋强化设计，承载更强劲，也更耐用。采用5颗特种的轮胎螺栓设计，175/75 R14C轻型载重车轮胎，承载能力强，整车满载质量达到2110kg。

五菱荣光小卡车身造型饱满圆润，但不失运动感。外观方面，中网采用黑色装饰，前包围加入了多线条的勾勒，在货厢尺寸方面，单排车型为3.15/1.63/0.36m；双排车型为2.45/1.63/0.36m。内饰造型，三圆形的仪表盘搭配三辐式方向盘，中控台造型简洁，功能分区明了，符合工具型车的表现，电动助力转向为全系标配。

五菱荣光小卡安全源自大微客五菱荣光，在沿用荣光的优秀设计基础上，借助CAE模拟仿真技术和虚拟三维数模对乘员舱前部吸能结构、乘员舱设计、车身结构进行优化、改进。其乘员舱前部吸能结构比传统微车，在碰撞中吸能更有效，减少对乘员伤害；在碰撞中有效保证乘员生存空间，比传统N1类小卡更安全。

五菱荣光小卡采用10寸真空助力器，制动力加大，保证在满载情况下，刹车又快又稳。可靠性坏路试验里程高于国家标准2.5 倍，其他相关实验标准均远远超过国家标准。海南试验场通过了恶劣的超载坏路实验，（图/文/摄：太平洋汽车网 陈妙玲）

　　【太平洋汽车网】五菱荣光S车身采用了全新的流畅外形设计，在降低风阻的同时，时尚感有所提高。整个前部造型饱满而沉稳，富有层次感。

五菱荣光S采用了双U型前脸设计，放弃了荣光上网状的上进气格删；下进气格删面积减小，前脸启用了双U型格栅的微笑设计，细节方面，为配合整体风格，雾灯有原来的竖置变为横置，且为全系标配。前大灯组内部结构未发生本质改变，依然为传统卤素光源。但大灯高度可调成为了荣光S的标准配备。转向灯位于翼子板位置，但距离前头灯过近，不如集成在后视镜上更合理。

五菱荣光S车尾采用多层凹凸面设计，纵向尾灯组带来与众不同的新鲜感，同时配有两颗倒车雷达探头及倒车影像摄像头。车身尺寸方面：长度为4135mm、1660mm、1870mm，轴距则为2700mm，装载容积超过4500L。细心的朋友不难发现荣光S的车侧线条更立体，这主要是因原平直的上腰线刻画的更深，且下腰线使用更为灵动的上抛式设计。除此之外，前后门把手统计变为直拉式；后门滑轨位置也有所提高，紧贴上腰线位置。这样的设计使车侧线条更流畅，基本摆脱了过去微面的过时设计。

五菱荣光S轮胎方面荣光S采用的玲珑轮胎也很符合产品本身定位——皮实耐用，出色的承载力和耐磨性使车主不必过分担心轮胎使用寿命。作为五菱荣光的升级车型，新车在外观、内饰、隔音等方面都有改进。此类微客重要的载货空间上，荣光S将达到4500L，非常实用。

（图/文/摄：太平洋汽车网 黎彩英）

　　【太平洋汽车网】五菱荣光小卡外观设计简单却不简易，让人感觉充满力量感。

外观上看，五菱荣光小卡看上去非常的朴实干练也并不时尚。但它的轴距方面有很大的竞争优势。它车身侧面设计的非常简单协调。由于这款车的原型是来源于自己的大哥荣光，车头基本保持一致，不过下方的黑色塑料包围让这款车突显出更加的实用和可靠。它采用了远近光分体设计的前大灯组，但是雾灯需要消费者自行加装。中网采用了黑色塑料网格状的进气格栅，连接中间中国红色的五菱车标，整体来讲外观变得更为大气了。以五菱荣小卡中的双排车型为例，双排车排既可以拉人又可以拉货，还是挺好的。车身的总尺寸为5220/1760/1900MM，轴距为3350MM。而后面的双排货厢长度为2450MM，单排货厢长度为3150MM，总的来说车厢的尺寸还是有优势的。

内饰上看，荣光小卡采用的是五菱家族式的设计风格，配色以棕色为主，给人感觉比较朴实。内饰方面的设计谈不上大气，可能由于受成本的限制中控大部分都是塑料为主。中控台布置非常规整，仪表盘处的弧形造型逐渐向右下方延伸，很有轿车化设计的韵味。三幅式方向盘握感还算充实，不过两点式的喇叭按键操作起来有些不便。全系车型没有配备助力转向系统，转动它时会稍显吃力。仪表盘样式显得有些陈旧，油量及水温信息显示在小块橘色屏幕上。电子仪表的显示方式要比传统指针更有科技感一些。
荣光小卡发动机有1.2L和1.5L两种排量，1.2L发动机的最大马力82匹，最大功率60.3千瓦，最大扭矩115牛米；1.5L发动机的最大马力107匹，最大功率79千瓦，最大扭矩145牛米。但是车子比较轻，空车开起来加速效果还是不错的，电动助力为全系标配，但是并没有配备前排安全气囊，让人遗憾。

（图/文/摄：太平洋汽车网 肖丽君）