雷克萨斯IS配置怎么样

　　随着技术的不断进步，我们可以在一款汽车上看到的配置也变多了，但有时候也真是看得人眼花缭乱，不过这也不是一件坏事。实用和个性化的配置选择越来越多，对于提高我们用车体验是非常有帮助的。如果你正在关注雷克萨斯IS，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　雷克萨斯IS内饰显得颇具精美的感觉，对称式中控台采用了银色饰条进行装饰，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。

　　雷克萨斯IS平底三辐式方向盘采用了皮质材质，看上去还不错。

　　雷克萨斯IS中控屏使用嵌入式的设计，尺寸为7英寸，看起来颇具素净的感觉，布局很常见，但实用性还是很强的。另外，中控屏标配了蓝牙/车载电话。

　　该车配备了刹车辅助、蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

　　雷克萨斯IS配备单天窗，可以增加车内的通透性，让乘客感觉更加舒适。

　　这款车配备了仿皮座椅，虽然透气性不如织物座椅，但质感却显得好很多。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，后排座椅方面，雷克萨斯IS后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。此外，雷克萨斯IS标配了全车车窗一键升降、温度分区控制、防紫外线玻璃、倒车影像、上坡辅助、自动空调、发动机启停技术、无钥匙启动系统等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

自动版?雷克萨斯IS内部配置高不高，让我们来看看广大车主对2017款 300 锋尚版针对内部配置的看法吧：网友@beilun说道：“雷克萨斯的舒适性是不容置疑的，加上赛车座椅，包裹性极强，高速过弯也不会左摇右摆”

网友@kelly758说道：“其实这种类型的车短途驾驶还好，长途驾驶脖子实在是受不了，虽然座椅很舒适，但毕竟勉强也算是个跑车级别，座椅低，开时间长了还是会很累的”

网友@kelly758说道：“这种玩意儿，就不要去谈性价比了，就好比700多万“人民币”的LP700，你真的会认为它值700多万“人民币”吗？任何一辆车，喜欢就好，进入中国后就不要再去谈论性价比这种不靠谱的东西。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着近些年来消费水平逐渐提高，不少消费者的购车预算也要高了不少。当然了，这提高的预算也不能白白地花出去，预算提高对于车型配置的要求自然也会提高，因为这对于用车体验的影响非常直接。如果你正打算购买一款中型车，那不妨来看看今天介绍的这辆雷克萨斯IS。

　　雷克萨斯IS车头呈现出精巧的设计风格，看上去很漂亮。

　　雷克萨斯IS头灯呈现出高贵的设计风格，视觉上显得非常精致，有高级感，同时，这款车标配卤素远光灯、氙气近光灯。

　　这款车采用了豪华的轮圈设计，前轮胎规格225/45 R17，后轮胎规格245/45 R17。

　　雷克萨斯IS的后视镜电动调节、加热、记忆、电动折叠等功能都有配备，很多功能还是经常能用到的。

　　雷克萨斯IS车尾给人一种十分端庄的感觉，尾灯呈现出精细的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

　　尾灯方面，雷克萨斯IS尾灯看起来十分高贵，内部精巧的设计彰显了奢华感，点亮效果非常吸引人。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，雷克萨斯IS的前脸在设计上非常豪华，看起来较为豪华。配置方面，雷克萨斯IS标配了主/副驾安全气囊、胎压报警。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

雷克萨斯IS?2011款 250C外部配置高吗，让我们来看看广大车主对2011款 250C针对外部配置的看法吧：网友@beilun说道：“说到性价比，其实买车只要买自己喜欢的，不必在乎那么多，对于我，这车已经够了，后排经常不坐人，后备箱难得放东西，配置对于我来说，这些已经够了，虽然现在对手车型，配置是一大卖点，而且性价比远远高出了IS一大截，无论是动力啊，空间啊，配置啊，都是IS的软肋，不过买IS的车主，应该想法和我是一样的吧，毕竟追求不一样。”

网友@老齐桓公说道：“偏低，落地差不多40万的车，市场占有率太低，太小众，以至于2收车市场根本卖不起价格，还是乞丐版，除了外观+心脏+4年免费保养保修，其他没有任何性价比。”

网友@网络无界说道：“这种玩意儿，就不要去谈性价比了，就好比700多万“人民币”的LP700，你真的会认为它值700多万“人民币”吗？任何一辆车，喜欢就好，进入中国后就不要再去谈论性价比这种不靠谱的东西。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于预算比较充足的消费者而言，一辆车除了“三大件”上不能拉胯，配置表现方面也不能随便应付，毕竟花了这么多的钱，自然是为了更好的用车体验。当然车企也明白这一点，在配置表现上也花了不少心思。如果你正在关注雷克萨斯IS，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　雷克萨斯IS车头呈现出精巧的设计风格，整体看上去非常清爽。

　　雷克萨斯IS头灯呈现出精细的设计风格，看起来美感十足。同时，头灯标配氙气近光灯、卤素远光灯。

　　该车采用了豪华的轮圈设计，前轮胎规格225/45 R17，后轮胎规格245/45 R17。

　　雷克萨斯IS的后视镜电动调节、加热、记忆、电动折叠等功能都有配备，除了造型新颖，配置也不错。

　　雷克萨斯IS车尾呈现出豪华的设计风格，加上高贵的尾灯，优秀的设计让整车的豪华感更加凸显。

　　尾灯方面，雷克萨斯IS尾灯看起来颇具精美的感觉，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

　　最后来做个总结，雷克萨斯IS的车尾看起来颇具豪华的感觉，看起来很上档次，令人感叹不已。雷克萨斯IS的大灯近光灯为氙气光源，远光灯为卤素光源，看起来美感十足。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

雷克萨斯IS?2011款 250 豪华版外部配置高吗，让我们来看看广大车主对2011款 250 豪华版针对外部配置的看法吧：网友@我心悦动说道：“个人感觉性价比非常好,可能很多人不以为然,乞丐版40万的起步价,宝马3系30万就可以入手了,但我想说,你想一想,IS现在普遍优惠几万,而且雷车4年内的保养免费可以省多少钱?相比起来性价比高不?”

网友@88kxt说道：“个人感觉性价比非常好,可能很多人不以为然,乞丐版40万的起步价,宝马3系30万就可以入手了,但我想说,你想一想,IS现在普遍优惠几万,而且雷车4年内的保养免费可以省多少钱?相比起来性价比高不?”

网友@junyixiao说道：“个人感觉性价比非常好,可能很多人不以为然,乞丐版40万的起步价,宝马3系30万就可以入手了,但我想说,你想一想,IS现在普遍优惠几万,而且雷车4年内的保养免费可以省多少钱?相比起来性价比高不?”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着近些年来消费水平的提高，很多消费者在购车预算上也比之前要高了不少。当然这些预算肯定不能白白地花掉，预算提高对于车型配置的要求自然也会提高，毕竟这是对用车体验有直接影响的方面。作为一款中型车，雷克萨斯IS的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　雷克萨斯IS车头呈现出精美的设计风格，显得分外时尚。

　　雷克萨斯IS头灯呈现出端庄的设计风格，看起来很有气势。同时，头灯标配氙气远近光灯。

　　该车前后轮胎规格均为225/45 R17，采用了大气的轮圈设计。

　　雷克萨斯IS的后视镜搭载了电动调节、加热、电动折叠，很多功能还是经常能用到的。

　　雷克萨斯IS车尾看上去非常大方，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部细节丰富，点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。

　　尾灯方面，雷克萨斯IS尾灯给人一种十分精细的感觉，运用了时尚的设计元素，夜间点亮后在车流中非常显眼。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，雷克萨斯IS的车尾看起来颇具大气的感觉，设计没有特别个性张扬，这在一部分消费者眼中也是一大优点。配置方面，雷克萨斯IS标配了上坡辅助、刹车辅助、蓝牙/车载电话、前排侧气囊等配置，配置满足日常使用还是足够的。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2015款 2.5L 逐风之翼特别限量款?雷克萨斯IS外部配置高吗，让我们来看看广大车主对2015款 2.5L 逐风之翼特别限量款针对外部配置的看法吧：网友@老齐桓公说道：“偏低，落地差不多40万的车，市场占有率太低，太小众，以至于2收车市场根本卖不起价格，还是乞丐版，除了外观+心脏+4年免费保养保修，其他没有任何性价比。”

网友@活人尸体说道：“有全景天窗，感应雨刷，发动机启停，双区独立空调、前排座椅驾驶席6向调节。”

网友@朱仔说道：“F SPORT在台灣屬於IS的高階車型,這一點和大陸市場操作方式有異”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着近些年来消费水平逐渐提高，不少消费者的购车预算也要高了不少。当然这些预算肯定不能白白地花掉，预算提高对于车型配置的要求自然也会提高，毕竟这是对用车体验有直接影响的方面。如果你想买一辆中型车，那可以了解下今天介绍的雷克萨斯IS。

　　雷克萨斯IS前脸呈现出精美的设计风格，整体很高级，富有层次感。

　　雷克萨斯IS大灯标配卤素远近光灯，头灯呈现出精致的设计风格，看起来精致美观。

　　这款车前轮胎规格225/45 R17，后轮胎规格245/45 R17，采用了豪华的轮圈设计。

　　雷克萨斯IS的后视镜电动调节、加热、电动折叠等功能都有配备，造型还是比较美观的。

　　雷克萨斯IS车尾给人一种十分精美的感觉，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部精巧的设计彰显了奢华感，点亮效果非常吸引人。

　　尾灯方面，雷克萨斯IS尾灯风格比较精细，丰富的细节点缀其中，凸显了车辆的格调。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，雷克萨斯IS的车头大气十足，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。同时，雷克萨斯IS搭载了温度分区控制、手动后排侧遮阳帘、自动空调、防紫外线玻璃、无钥匙启动系统等配置。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

雷克萨斯IS?2.5L?自动版外部配置好不好，让我们来看看广大车主对2011款 250 精英版针对外部配置的看法吧：网友@594761540说道：“偏低，落地差不多40万的车，市场占有率太低，太小众，以至于2收车市场根本卖不起价格，还是乞丐版，除了外观+心脏+4年免费保养保修，其他没有任何性价比。”

网友@灵魂等待说道：“偏低，落地差不多40万的车，市场占有率太低，太小众，以至于2收车市场根本卖不起价格，还是乞丐版，除了外观+心脏+4年免费保养保修，其他没有任何性价比。”

网友@老齐桓公说道：“偏低，落地差不多40万的车，市场占有率太低，太小众，以至于2收车市场根本卖不起价格，还是乞丐版，除了外观+心脏+4年免费保养保修，其他没有任何性价比。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）