阳光内饰怎么样

2011款?1.5L?阳光自动版购车手册
外观	2011款?阳光外观如何	获取底价
内饰	2011款?阳光内饰怎样	获取底价
动力底盘	2011款?阳光动力强吗	获取底价
内部配置	2011款?阳光配置情况	获取底价
空间	2011款?阳光空间大小	获取底价
细节	2011款?阳光细节做工	获取底价
参配数据	2011款?阳光排量多少	获取底价
外部配置	2011款?阳光配置高吗	获取底价

　　随着汽车工业技术的发展，设计语言的丰富，现在各种车型在内饰造型上也是五花八门，个性十足。有的偏向科技风，有的则看上去比较居家，但不管怎么样，一款内饰养眼的车型是可以提高用车体验的。如果你正在关注阳光，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　阳光内饰看上去十分简洁，对称式中控台视觉上非常干净素雅。

　　阳光方向盘采用了三辐式的设计，同时方向盘采用皮质材质，样式设计比较符合品牌调性。

　　阳光仪表盘呈现出时尚的设计风格，使用双炮筒式的设计，这样的造型符合大多数人的审美，参数的读取也很方便。

　　因为没有标配中控液晶屏，使得内饰看起来有些过时，日常用车也没有那么方便。

　　这款车配备了真皮座椅，相较于织物座椅，这样的材质显得更为高级，同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

　　阳光后排空间表现符合其产品定位，满足日常家用没有太大问题。另外，这款车配备后座出风口。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，阳光的车尾采用素雅的造型设计，看起来比较协调美观。配置方面，阳光标配了胎压报警、无钥匙启动系统、刹车辅助，配置达到了同级别主流水准。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2011款 1.5L?阳光?5座内饰怎么样，让我们来看看广大车主对2011款 1.5L CVT 尊贵型针对内饰的看法吧：网友@dragonswallow说道：“我的车是真皮座椅，包裹性，舒适性还是让人满意的。车的悬挂有点软，过颠簸路还可以接受！就是底盘的装饰用料太差，门的密封不够，行驶中的胎噪实在是有点大了，尤其是下小雨的时候，车胎卷起的小石子打击的声响，足够影响人一天的心情！”

网友@894631说道：“悬架算是挺硬的。路面反馈很及时哈哈哈”

网友@oneofzero说道：“内饰颜色我不太喜欢，要是能改黑色也许会好一些，塑料啊都是塑料，影响两个USB接口都没有，MP3的碟也不能播。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

2011款?1.5L?阳光自动版购车手册
外观	2011款?阳光外观如何	获取底价
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　　不得不承认，现如今新款的车型在外观设计上都挺个性，虽然各有特色但总体颜值都不低，然而，在内饰设计上差距就显现出来了。有的车型虽然价格不算太高，但是内饰却一点没有拉胯。如果你想买一辆紧凑型车，那可以了解下今天介绍的阳光。

　　阳光内饰看起来颇具简练的感觉，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　阳光方向盘使用了三辐式的设计，并采用皮质材质，看上去还不错。

　　阳光仪表给人一种非常动感的感觉，运用了双炮筒式的设计，体现出浓郁的动感特质。

　　这款车型没有标配中控液晶屏，需要后期加装，让内饰显得有些跟不上时代了，也影响了日常用车的便利性。

　　这款车采用了真皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便，同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

　　阳光后排空间表现符合其产品定位，满足日常家用没有太大问题。同时，这款车配备后座出风口。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，阳光的前脸看起来十分简约，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。后排座椅方面，阳光后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2011款 1.5L CVT 尊贵型?阳光内饰怎么样，让我们来看看广大车主对2011款 1.5L CVT 尊贵型针对内饰的看法吧：网友@lyc说道：“内饰确实比较一般，都是硬塑料多，硬梆梆的，而且当时只有两种内饰选择，浅色车深色车都是深色内饰，只有座椅的颜色有变化，就是浅色车的浅色座椅，深色车的深色座椅，反正能接受吧”

网友@oneofzero说道：“内饰颜色我不太喜欢，要是能改黑色也许会好一些，塑料啊都是塑料，影响两个USB接口都没有，MP3的碟也不能播。”

网友@yangjie0325说道：“内饰没啥好说的，连个USB都没有，我也是无语了，”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

2020年3月6日，在2019年11月的品牌之夜上，雪佛兰高端七座SUV先锋首次在国内亮相，吸引了所有人的目光。今天，上汽通用雪佛兰品牌正式公布了雪佛兰开拓者的内饰设计。作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型，雪佛兰拓荒者以pilot概念SUV FNR-CarryAll为原型，内饰设计与传说中的雪佛兰跑车Camaro如出一辙，不仅完美融合了“高性能”与“全功能”的双重设计内涵，更彰显了雪佛兰品牌百年传承的运动精神。

凭借硬朗有力的美式SUV外形，宽敞舒适的三排大空间，精致高档的科技，以及Redline尚虹系列和RS系列的专属定制设计，雪佛兰开拓者将为社会新中产阶级带来更多档次。全场景用车体验。

与科迈罗内饰同源，传承经典致敬传奇。

雪佛兰开拓者的内饰继承了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，创新性地融入了传奇跑车Camaro的运动科技内饰风格，8英寸液晶双炮筒运动仪表盘、具有机械操控感的内外环双旋转空调出风口等。这些都体现了雪佛兰设计师对品牌传奇历史和运动精神的致敬。

考虑到新中产阶级重视科技体验感，雪佛兰开拓者的内饰设计也融入了很多人性化的科技配置。10英寸中控面板采用悬浮式设计，配合合理的屏幕倾斜角度，可有效避免阳光直射干扰，为驾驶者带来更好的感知和操作体验。具有记忆功能的驾驶座与车载电脑无缝连接，实现参数信息的智能管理。具有加热和通风功能以及十向电动调节的前排座椅，以及具有加热功能的两排座椅，使乘客能够随时享受舒适的旅程。

舒适的三排七座，让第三排的乘客也能爱上旅行。

作为一款7座SUV，雪佛兰开拓者领先同级5米的质量车身。在2863mm的超长轴距基础上，设计师为雪佛兰先锋采用了2，32的优化座椅布局设计，保证了前排的宽敞空间，并赋予第二、三排更多人性化的空间体验。

雪佛兰开拓者为第二排乘客提供了同级别领先的腿部空间，让第三排乘客感觉舒适而又不失第二排。笔直的车顶线条为雪佛兰开拓者第三排留出了极佳的头部空间，再加上超高的坐垫和全层平台设计，将第三排乘客从局促的坐姿中彻底解放出来。此外，设计师将两排座椅的滑动距离增加至25cm，不仅方便了第三排乘客的进出，也为第二、三排乘客带来了灵活充足的腿部空间。此外，为三排乘客提供强力支撑的超厚后排座椅和面积超过1m2的超大全景天窗，让第三排乘客真正享受到了出行的乐趣，无论是乘坐舒适性还是空间通透性。

储物空间灵活多样，满足个性和实用需求。

为了满足中国消费者的多场景出行需求，雪佛兰开拓者提供了丰富多样的收纳形式。雪佛兰开拓者7座满员，后备箱储物空间容积为222L L，通过后备箱一键电动折叠按钮控制第二排和第三排座椅放倒后，后备箱容积可进一步提升至883 L-1970 L，可轻松容纳烧烤架、山地车等大型装备。同时，在后备箱的储物盖下，带储物格的收纳盒进一步拓展了后备箱的储物功能，满足了车主对私密性和专属感的需求。

此外，雪佛兰开拓者还有多达37个个性化储物空间，如电动手套箱、中央扶手储物盒、前排中央杯架和侧门伞槽。此外，雪佛兰先锋还在中央扶手前端增加了一个储物箱，在副驾驶座位设置了一个地图包，在

作为一款高端大型7座SUV，雪佛兰拓荒者在内饰材质的选择上也是尽力体现高档品质。宽敞的座椅由大量弹性极佳的材料制成，保证长途乘坐的支撑性和舒适性。前排采用豪华打孔真皮座椅，中控台大面积软布覆盖，红色手缝线装饰，细节中彰显匠人精神。方向盘采用头层牛皮包裹，采用法式双缝线工艺缝制，手感细腻柔软。在明月和白色氛围灯的映衬下，雪佛兰开拓者的内饰更加高档精致。

在此基础上，雪佛兰拓荒者依然坚持追求纯粹美式SUV的自由与激情的精神内核，以不同风格的Redline尚虹系列和rs系列专属设计满足社会新中产阶级深层次的个性化需求。

其中，雪佛兰先锋Redline尚虹系列内饰时尚动感，方向盘上的黑色领结、带有鲜红色缝线的真皮运动座椅以及内饰众多鲜红色缝线点缀，为该车增添了运动活力。雪佛兰开拓者RS系列的内饰更显运动性能。方向盘中央镶嵌的黑曜石黑色领结设计、亮红色运动空调出风口、亮红色打孔真皮运动座椅、带有RS专属亮红色标识的运动排挡杆、中控台钨银镀铬饰条以及遍布全车的亮红色缝线，时刻散发着战斗气息。

雪佛兰拓荒者以经典和未来的雪佛兰SUV设计风格，宽敞舒适的7座空间，兼顾个性和品质的独特内饰设计，不仅能满足新中产阶级对大型家用车的需求及其对个人品味的期待，还能展现雪佛兰品牌的新锐设计水准。作为引入中国的首款中大型SUV，雪佛兰拓荒者将进一步扩充雪佛兰SUV家族，带领探险者、拓荒者和新一代创酷，共同展现雪佛兰“青春、运动、时尚、科技”的新一代产品形象。

汽车内饰的选材一直是重头戏。材料选择错误不仅会影响车内驾驶者的健康，内饰是否容易保养也很大程度上取决于材料。买车选内饰的时候，一定要注意各种材质的优劣。有些材料不仅选择昂贵，而且很难维护。

廉价光滑的仿红木

室内装修一定要避免仿红木材料。高档车使用的桃木材质以其独特的纹路成为一代车的经典，但在低端车上很难使用桃木装饰板。一般只能用塑料灯板。这些光板大部分是用水转印的，表面涂有清漆。这种材质的面板被划伤后很难修复，修复费用比较高，只能更换。在长期的阳光照射下，老化后木纹会变浅，非常难看。

现在随着审美水平的提高，这种廉价光滑的仿红木材质已经比较少见了，但如果出现，还是不建议消费者选择。

塑料表面金属拉丝材料

金属拉丝工艺是一种高端的金属表面处理方法，从不同的角度可以创造出金属不同的视觉效果。通常金属拉丝板价格比较高，尤其是铝拉丝板不仅材质性能优越而且在广安也很优秀，所以也有使用塑料材质和绘画来模仿金属拉丝的质感。但是，这种装饰板很难保养。首先，凹凸不平的表面会积累一定的灰尘，清洁时会把表面的色素刮掉，露出里面的塑料材质很难看。

也有一些厂商会在这个面板表面覆盖一层保护层，但是树脂材质的保护层非常容易刮伤，刮伤后才能更换。

钢琴烤漆面板

钢琴烤漆面板也是豪华型的标配，但是高端钢琴烤漆面板的漆面比较厚，表面有保护层，很难刮花，而且出来的时候会贴一层保护膜，防止指纹影响观感。而钢琴烤漆面板放在低档车型上，因为漆面厚度比较低，用水清洗和长时间日晒后表面会开裂。

市面上有相应的保护膜可供选择，但往往成本比较高，所以相比汽车级不建议选择这种装饰板。

软搪瓷材料

软陶材质常见于大众车型，因其良好的表面触感和在内饰装配上消除了一定的内饰缝隙而广受欢迎。这种材料经常被用作高端车型的材质，但在一些低端车型中，由于成本限制，表面覆盖层的厚度太低，会在长期的阳光下老化，进而开裂，这也是一种很难保养的内饰材料。

由于内部填充的是海绵，表面覆盖破损后，在湿度较大的情况下，内部会发生霉变，影响车内乘客的健康，产生一定的异味。

低价真皮套装

在一些低端车型中，还会有一定面积的真皮包裹。很多车型使用的皮套大部分都是人造革，并没有采用缝线技术加固，只是用缝线装饰，内部用胶水连接。使用一段时间后，特别是在阳光下，皮质会老化，掉胶。如果要修复，只能更换整个皮质，人工成本比较高。

汽车内饰是驾驶员与汽车进行人机交互的最直接的媒体平台。汽车内饰的设计包括驾驶员的嗅觉、视觉和触觉的综合设计。因此，在满足人机工程学的前提下，中控合理的选材可以满足消费者的感官需求，同时提高内饰的环保性也是一大难题，真皮内饰在一定程度上解决了这些问题。首先，真皮内饰本身没有甲醛含量，只有粘合剂可能含有有害成分，而主要的有害成分都来自塑料材料，所以减少塑料材料的应用也能起到去除车内异味的作用。近年来，真皮内饰逐渐从豪华车市场渗透到中级车市场甚至紧凑型车市场。许多消费者会对真皮内饰的选择产生疑虑。市场上所有的皮革装饰品都有吗？我们应该如何维护它们？

真皮内饰不一定是真皮。

汽车内饰革有三种，第一种是最上面一层的革，第二种是用化学药品浸泡深加工而成的革，最后一种是人造革。这三种皮具都有高端产品，人造革的高端产品价格最高。深度加工的皮革需要特殊的化学物质来赋予其更好的透气性和韧性，在质量上也比普通皮革更好看，因此一般广泛用于高级款。其次，我们常见的皮革是头层革和人造低端革。虽然在外观上可以模仿真皮，但是长时间暴露在阳光下会散发出有害气体。而顶级皮革生产工序少，生产成本更低，应用更广，顶级皮革的质量主要取决于皮革本身。

另外，汽车真皮内饰很少有二层革，因为二层革韧性低，不利于加工，反而会增加制造成本。但是有些黑心的改装厂家会用二层皮做头层皮。

综上所述，我们可以发现，高端车型一般采用顶级真皮或深加工真皮作为真皮内饰的材质，高端运动车型采用高端人造革，而中级车一般采用顶级真皮或中高端人造革，而低端车为了降低成本会采用廉价人造革。

真皮内饰的真皮材质如何辨别？

其实目前在外观上很难区分三种真皮，尤其是高端车型。传统的皮革鉴定方法需要破坏，很难实现。此外，高档和人造革材质在性能和早就超越了普通皮革，成为很多高档车的首选。但是我们还是可以通过这三种方法来鉴别。

1.根据皮革材料的名称，市场上常见的皮革名称有Alcantara、纳帕和Dakota等。第一种是应用最广泛的人工系统，有扫兴和搓饼的特点，所以用于椅背和臀部。纳帕的范围很广，很多皮革都可以贴上纳帕的标签，但一般用在高档车上，最后一种是中国集团的中级车和豪华车用的最多的。

2.使用触感，人造材质虽然可以模仿真皮材质的触感，但是本身的线条比较规整。

3.真皮和人造革通常是搭配使用的，所以消费者在中高端机型上不用担心两者的区别。

如何清洁和保养皮革内饰

最好去专业机构清洗真皮内饰，因为清洗后需要专业设备来保证真皮的性能。步骤通常分为三步：外表面清洁、皮革保养和最终灭菌。有些消费者会用清洁布擦拭，会破坏皮革本身的纤维和韧性。

清洁皮革的外表面，通常应使用专业的吸尘器，并在离表面一定距离处抽真空，以尽量减少皮革材料的水污染。皮革固化需要使用专业的固化剂，但需要在相对无尘的环境下操作，因为皮革固化剂会吸附空气中的杂质，在皮革相对较深的层面很难清洗干净。最后的杀菌也常常被消费者忽视。很多皮具保养店会忽悠消费者省略这一步，但清洗后不杀菌，皮具会褪色加速老化。

如何实现低成本的真皮内饰改装

有些消费者的原车没有配备真皮内饰的选项，会选择后期的真皮包裹内饰改装，但是几套简单的真皮内饰改装就需要几万块，那么如何实现低成本的真皮内饰改装呢？

首先是皮质的选择。不要贪图一些名头很高的皮料，而是分部位选料。对于经常接触到的部位，如中控台、车门内饰等，可以使用高档材料，而对于顶棚等部位，可以使用价格相对较低的人造革。但是在皮革粘合剂的选择上，一定不能吝啬，因为在皮革内饰的修饰上，直接与消费者健康挂钩的就是粘合剂。

使用真皮内饰的注意事项1。不要将沉重的装饰物放在皮革表面，尤其是中控台上。一是碰撞时会影响驾驶员的行车安全。其次，长期挤压会在皮革表面留下压痕。

2.日常清洁时，不要用水污染皮革材料。即使脏了，也要请专业机构清洗。

3.网上的皮革划痕清洁器不靠谱。只是在表面形成一层膜，短时间覆盖划痕，长时间污染皮料。

真皮内饰的初衷是将豪华元素引入汽车。今天，由于其制造技术和加工水平的提高，皮革内饰的皮革材料更加多样，价格也更低。我相信在不久的将来，您的汽车将会配备真皮内饰。