优优动力怎么样

不错。

工艺：

青岛森麒麟是中国建设并运营成功的首家工业4.0智慧企业。从2013年正式成为工业4.0的首家工厂，通过三年的努力，获得了2016年工信部智能制造示范单位。

这是森麒麟轮胎企业进步的一大步。从产业结构的升级再到智慧工厂的打造，森麒麟4.0智慧工厂的高效、高质、绿色、柔性是其给轮胎制造业带来的最大变革，引领中国轮胎产业革命。

技术：

青岛森麒麟轮胎股份有限公司生产的“石墨烯导静电轮胎”产品综合性能达到国际先进水平。产品经用户使用表明，轮胎导静电性好、综合性能优异，实现了安全性、导静电功能和绿色环保的统一。

满足普通汽车对高性能的需求，还可以广泛的应用于易燃易爆品运输车、电子设备专用车、军警用特种车等，对电动汽车特别是无人驾驶车消除车体静电具有不可替代的优势。

产品：

除了石墨烯静电轮胎，森麒麟还研发了多种新型轮胎，包括：拉力赛轮胎、4乘4的SUV轮胎、全天候高性能轮胎、不对称花纹轮胎、MT越野泥地胎、赛车轮胎等等，也是中国首家航空轮胎制作商。森麒麟轮胎质量怎么样

森麒麟轮胎质量不错，该轮胎品牌是作为青岛森麒麟轮胎股份有限公司旗下的核心品牌，特别强调高品质前沿性轮胎。以航空技术为核心，推出超低滚阻绿色轮胎、全季节缺气保用轮胎、石墨烯导静电轮胎、自修复轮胎、吸音棉轮胎、赛车胎等高性能前沿性轮胎。

实际上，市面上是有森麒麟轮胎，车主们可以在一些电商平台上进行购买，不过购买时要选择该品牌合作的电商平台，以防买到假产品。

注意：

目前，“森麒麟”品牌拥有五大类轮胎，近有300多个规格产品，涵盖的领域有轿车、SUV、商用车、越野车、航空胎等。

在“森麒麟”品牌轮胎中，Qirin 990高性能运动型轮胎主打的是静音舒适性，有四种型号，分别为215/50R17、225/45R18、205/60R16、205/50R17，型号不同，价格也是有区别的，例如215/50R17型号轮胎的价格为589元/条，225/45R18型号轮胎则贵一些，需要749元/条。

Qirin 990高性能运动型轮胎采用了非对称花纹设计，外侧花纹块设计加速了转向响应，提高了转向性能。而在抗湿滑方面上，采用四条宽主沟设计，可以有效排出积水。

还有3D刀槽切角设计，增加了制动和加速接地面积，提供牵引力，有效增大轮胎散热面积，提高了轮胎的耐用性。森麒麟轮胎怎么样？

森麒麟轮胎处于较高水平。

作为中国一线自主品牌轮胎，旗下的路航偏静音节油，德林特偏舒适，森麒麟偏高端运动。森麒麟990现在就比较火，很受市场关注和欢迎。选轮胎大部分最看重的就是安全、舒适。从使用者评价来看，这款轮胎偏软，舒适性和静音表现很不错。

这也是使用者对该轮胎最大的感受。我坐过别人的配置森麒麟的车，感觉也是非常静音，就像他们宣传的一样“极致宁静，不惧湿滑”。花纹方面排水槽较深，独特的3D刀槽切角设计，增大制动和地面接触面积，提供强劲牵引力。

根据网友实际使用反馈，油耗及干湿地制动表现力都非常不错，但耐磨还需要时间验证，可以说是各方面表现优优异，非常适合家用的轮胎。

森麒麟轮胎在国内的排行还没有在前十名内

名气相对性低一些。但是，森麒麟轮胎的品质还不错，该牌子是来源于青岛市森麒麟轮胎股权公司公司旗下的主要知名品牌，有五大类轮胎，近有300好几个尺寸商品，包含的方面有小汽车、SUV、商用汽车、越野汽车、航空公司胎等。动力驿站和森麒麟关系

动力驿站和森麒麟有关系。动力驿站和森麒麟的法定代表人都是同一个人，是关联关系。动力驿站是提供汽车美容、汽车装潢、汽车维修、汽车改装、轮胎轮毂、汽车百货、精品洗车等一站式服务的连锁机构。请问有用过青岛森麒麟轮胎的吗？请进来谈谈使用情况

09年刚建成生产的，质量怎样，不是很清楚，我这都是出租车在用，价格倒是挺便宜的，现在青岛只有动力驿站再卖，没有批量上市！森麒麟轮胎好吗

森麒麟 轮胎 处于较高水平，在轮胎方面被称为茅台，受到很多投资者的追捧，间接可以看出得到了朋友的认可。森麒麟轮胎的性能增长迅速，使用森麒麟轮胎的人越来越多。

森麒麟轮胎不错。该品牌轮胎来源于青岛森麒麟轮胎有限公司的核心品牌，特别注重高品质的尖端轮胎。现在， ldquo森麒麟 rdquo轮胎有五大类近300种规格，涵盖汽车、SUV、商用车、越野车、航空空轮胎等领域。

产品有奇林990高性能运动轮胎、奇林990 SUV高性能SUV轮胎、DragonRanger全地形越野轮胎、DragonLoads强载商务轻卡轮胎、奇林990跑气轮胎、奇林990 SUV跑气轮胎。

不同的轮胎有不同的特点。比如奇林990爆胎注重轮胎爆胎状态。在行驶过程中，其轮胎有时会被扎破或胎压不足，影响爆胎。漏气保用轮胎就是为了解决这个问题而设计的，以保证其在行驶过程中仍能保持一定的正常行驶，降低危险系数。

漏气保用轮胎技术的一个关键部分是胎侧增强橡胶。采用双复合胎侧补强橡胶，支撑强度高，缓冲性好，能在零气压下支撑轮胎正常行驶，有其独特的配方，能提高胎侧强度，减少发热，抗屈曲，提高胎侧耐久性。

2010年8月18日，凯瑞优优柴油版正式上市，成为国内首款搭载涡轮增压高压共轨柴油发动机的中巴车车型。当天，我们对这款Carry you柴油版进行了简单的试驾体验。

●外观——造型和谐，体型大。

对于一个微客来说，凯瑞优优的外观虽然没有令人印象深刻的亮点，但也没有让人感到不适或尴尬的地方，整体感觉和谐大方，基本符合大多数消费者的审美。

在整体适中的外观上，凯瑞出色的U型进气格栅给人留下了深刻的印象。这个设计可以说是凯瑞优优在外观上最大的亮点，增加了视觉层次感，试图摆脱传统微客前脸留下的单调和单薄感。

瑞友优的车身长度为3.993米，轴距为2.6米，在微客中被认为是长车身。它的优点是它有一个更大的内部空房间。汽车前门的开启角度有点小，虽然不会影响使用，但如果能大一点，上下车会更方便舒适。至于侧面，则是凯瑞优优的一大亮点。目前双开门的设计是国内微客市场的主流配置，并没有什么值得宣传的地方。但它的门洞比较大，最大开启位移71cm，比国标大5cm。这种设计更方便乘客上下车或搬运货物。

凯优游的车尾造型还是比较传统的，其中尾灯的造型是一个小亮点。直瀑式尾灯组不仅看起来有点高档，还提供了较高的后方车辆识别率，可以在一定程度上提高车辆的安全性。同时，高位刹车灯的出现也是一件可喜的事情。在高配车型上，凯瑞优优还配备了后雨刮器、后窗电加热等。

●内饰用品——整体造型熟悉。

进入凯瑞优优的车内，中控台的造型看起来特别眼熟。它的造型很大程度上借鉴了铃木朗迪的中控台风格，两者相似度在90%以上。对于这类微客户，小编个人认为处于品牌建设初期的凯瑞并没有太大的错。而且这种风格的中控台在国内微客中也是数一数二的。

凯优游的挡把、空调节面板和音响控制面板设计在中控台中央，每一个按键的手感、布局和材质对于一个微客来说都不差。唯一遗憾的是空风量调节旋钮有点远，对于驾驶员来说会感觉有点被档位挡住。当然，这个小小的遗憾似乎不是凯里本人造成的。

除了中控台时尚的风格和合理的布局之外，一些细节上的贴心设计也相当令人满意。副驾驶前方不仅有一个大尺寸的手套箱，中间还有一个开放式的储物槽，可以用来放置小物品。同时，该车前排有一个杯架，两个座椅中间有一个杯架。大副的遮阳板上还配有化妆镜，化妆镜上还配有带槽的盖子。这些人性化的设计对于一个微客来说是非常有价值的。

●骑行用品——宽敞座椅的整体舒适度尚可。

作为一个微客户，空自然是很多买家关注的焦点，而凯瑞优优在这方面的表现也可以说是相当令人满意，已经交上了一份合格的答卷。让我们看看它在这张答题卡里做了什么。

瑞友友的座椅和空座椅都还不错，座椅软硬适中。得益于2.6米的轴距，第二排和第三排乘客之间有充足的腿部空。如果要装货，翻转第三排座椅后可以腾出接近1平方米的面积，足够一个用户使用。

●试驾体验——动力明显优于汽油机，声音振动也更大。

锐优优柴油版搭载ACTECO 1.0D直列三缸高压共轨增压中冷柴油发动机，最大功率46 kW，最大扭矩125牛顿米。其中，发动机的高压共轨系统和涡轮增压器由博世提供。与同等排量的汽油机相比，最大功率少了4-5 kW，但最大扭矩却大了30牛顿米。

从驾驶感受来看，搭载柴油发动机的凯瑞优优起步比普通汽油版动力更强。在空负荷情况下，一档松开，车辆平稳行驶，空键仍亮着。在空负荷的情况下，从2档起步，只要离合器放得不太快就不会熄火。特别是，空调节系统用于上述过程。

街区有6个成年人，打开空开关，李淑昕优优柴油版可以一档起步，轻踩油门，车辆起步平稳。而如果此时从二档起步，并且空调节系统没有关闭，则需要控制脚下油门。基本上，你应该保持2000-2500转/分之间的速度，这样车辆才能平稳启动，否则很可能会熄火。

对于一个微客来说，有这样的动态表现真的很满足。要知道，很多情况下，如果是1.0L排量汽油发动机的车，在车内坐了6个成年男子，开启空调节系统后，即使一档起步，车也必须加一些油，更别说二档起步了。

行驶后，卡里优优柴油版的加速性能并不比汽油车好，但此时需要控制合理的档位。只要速度控制在2000-2800 rpm的范围内，正常超车加速都没有问题。但是如果没有把握好换挡的时机，不仅会在车身上感觉到明显的顿挫感，还会感觉到车子精力充沛却没有加速感，这主要是由柴油机和汽油机的结构特点决定的。柴油机的动力输出范围比汽油机窄得多。因此，能否发挥柴油机的动力，取决于驾驶员能否适应车辆的脾气，合理控制发动机转速和档位。

在谈完凯瑞优优柴油版发动机的优点后，我们再来谈谈它的缺点。主要有两个方面，第一是噪音明显大于汽油机，第二是振动大于汽油机。其中噪音最为明显，启动后车内外都能清晰听到柴油机特有的“咔嗒”声。至于震动，肯定比汽油版大，更别说凯瑞优优柴油版还用三缸柴油机，但比噪音好很多。只要车辆行驶，发动机振动对车辆舒适性的影响并不大。

凯优游的悬架类型为前麦弗逊式独立悬架，后为5片式钢板弹簧悬架。车辆在平坦路面上行驶稳定性好，舒适性可以接受。但如果空过减速栏加载，会明显感觉到后备厢的跳动。如果座位上有六个人，速度降低，这种感觉会明显改善。这就是钢板弹簧的特点，不仅仅是针对微客，对于一些面包车、CMB或者SUV，只要后轮是钢板弹簧做的，这种效果基本是一样的。

从凯瑞优优柴油版的驾驶体验来看，首先它的动力明显优于汽油版，无论是起步、提速、空负荷还是满载。其次，它的声音明显比汽油版大，尤其是怠速时。至于风噪、胎噪、跑后外界噪音，就没那么明显了。最后，在驾驶感受方面，凯瑞优优柴油版的挡把还是挺顺滑的，虽然手感还是有点涩，但是不会影响挡位。方向盘的力度适中，感觉没有漂浮的那么轻。至于车辆的整体感觉，还是标准的微客。重心高，车身窄，是这类车永恒的痛。

编辑评论:

瑞优优柴油版的推出，可以说为国内微客户市场注入了一丝新鲜血液，也有可能改变目前国内微客户市场的布局。毕竟对于这类车来说，柴油发动机带来的低转速、高扭矩与同等排量的汽油机相比有着明显的优势。同时，柴油发动机的燃油经济性明显优于同等排量的汽车版。据厂家工作人员介绍，排量为1.0L-1.2L的汽油版小巴每公里的燃油成本在0.5-0.6元之间，而凯瑞优优柴油版每公里的车辆成本在0.3-0.4元之间，相比汽油版每公里可以节省0.2元左右。如果你一年开3-5万公里，光是油耗成本就能留给司机6000-1万元左右。

至于柴油发动机的噪音和振动比汽油发动机大，对于这类车型来说没多大关系。毕竟动力大，可以让司机开得更舒服，省油，可以让司机开得更舒服。与此同时，凯瑞优优车型的另一大卖点是四轮碟刹，这一点也在这款车型的柴油版中得以保留。如果你近期准备买一台微客，并把它当成赚钱的工具，而且你所在的地方对柴油车没有限制，可以考虑这款卡里优优柴油版，动力更强，更易驾驭，更省油。但如果你买的是微客，只是家用，平时开车上下班没事干，接送老人小孩，那就买汽油版。

凯优游柴油版参数配置对比；