逸致配置怎么样

　　实际上，不同的消费人群有着不一样的用车需求，在评价一款车的优劣时，当然存在很多的参考指标，动力、空间、外观等等都可以成为我们衡量的依据。这其中，丰富的配置是很多消费者都追求的一个方面，毕竟它确实可以给我们带来更舒适的用车体验。作为一款MPV，逸致的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　逸致内饰风格显得比较动感，整体的造型设计十分动感。

　　逸致三辐式方向盘采用皮质材质，没有过多的装饰，造型比较传统。

　　因为没有标配中控液晶屏，使得内饰看起来有些过时，日常用车也没有那么方便。

　　这款车标配了前排头部气囊、无钥匙启动系统、牵引力控制等多项配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。

　　逸致配备单天窗，虽然面积不是很大，但对车内采光和通风有一定的帮助。

　　这款车采用了真皮座椅，这样的材质比较受广大消费者喜爱，同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，再看下配置，逸致标配了刹车辅助、倒车影像、前排头部气囊、牵引力控制、无钥匙启动系统、定速巡航等配置，配置满足日常使用还是足够的。逸致的车侧看起来颇具流畅的感觉，流畅的线条设计给人一种协调的美感。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

逸致?2012款 7座内部配置怎么样，让我们来看看广大车主对2012款 180V CVT至尊多功能版针对内部配置的看法吧：网友@zhaijicheng说道：“减震太硬，坐位短了5-10CM，坐时间长了很不舒服。胎噪有点大。隔音做的有点差了。”

网友@lintong717说道：“坐上很舒服，开起来也很舒服的车。基本上这个车不会让你费什么心。豪华版的气囊很全，对家人来说多了保护。特别表扬一点，密封性特好，外面的声音过滤非常好。孩子隔着窗对我喊，什么都听不见！喜欢驻车雷达，四个角都有。以前车四个角经常蹭，这能好点了。”

网友@一棍走天下说道：“高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　十几万到二十几万的车型是如今汽车市场关注度最高的区间，这个价位的车型各方面都显得比较均衡，造型、动力、配置基本都能让人满意。说到配置这里就值得仔细讲讲了，因为它关系到用户的日常的用车体验。如果你正打算购买一款MPV，那不妨来看看今天介绍的这辆逸致。

　　逸致前脸呈现出简洁流畅的设计风格，赋予该车协调、顺滑之美。

　　逸致大灯标配卤素远光灯、氙气近光灯，大灯呈现出新潮的设计风格，设计运用了很多流行的元素点缀，时尚感和年轻感都比较明显。

　　这款车前后轮胎规格均为205/60 R16，采用了年轻的轮圈设计。

　　逸致的后视镜搭载了电动调节、加热、电动折叠，日常使用还是挺方便的。

　　逸致车尾给人一种十分青春的感觉，尾灯呈现出炫酷的设计风格，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

　　尾灯方面，逸致尾灯设计比较年轻，新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，逸致的内饰采用运动的造型设计，整体的造型设计十分动感。逸致的前脸在设计上非常流畅，看起来十分优美，视觉效果不错。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

逸致?2011款 200V CVT至尊导航版外部配置好不好，让我们来看看广大车主对2011款 200V CVT至尊导航版针对外部配置的看法吧：网友@lrs888666说道：“高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。”

网友@良信恶魔说道：“性价比略低。要是性价比很高的话，路面行驶的车辆会很多的了。相比较，一分钱一分货，贵有贵的道理，便宜有便宜的理由，就看个人对车辆整体使用、安全、外观等等的认同程度了。”

网友@qjh1022说道：“高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　伴随着近年来收入水平的提高，大家也越来越重视品质生活，而配置自然也成为了不少消费者购车时的重要考虑因素，因为丰富的配置可以提升用车体验，带来更舒适的用车感受。今天就带大家来看看这款逸致。

　　逸致前脸呈现出炫酷的设计风格，配合多边形格栅，使车头风格看起来十分动感。

　　逸致大灯呈现出简洁流畅的设计风格，与整个前脸搭配很协调。

　　该车前后轮胎规格均为205/60 R16，采用了年轻的多辐式轮圈设计。

　　电动调节、加热、电动折叠这些功能该车后视镜都有搭载，逸致的后视镜造型还是比较美观的。

　　逸致车尾看上去十分青春，并饰以银色饰条。尾灯呈现出炫酷的设计风格，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。

　　尾灯方面，逸致尾灯给人一种非常动感的感觉，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，逸致的车侧看起来十分年轻，个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。另外，逸致搭载了上坡辅助、无钥匙启动系统、温度分区控制、手动后排侧遮阳帘、倒车影像、自动空调等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

逸致?1.8L外部配置怎么样，让我们来看看广大车主对2012款 180V CVT至尊版针对外部配置的看法吧：网友@lintong717说道：“很高啊，配置很高。当然，如果有蓝牙，扶手也是真皮的就更好了。我这优惠两万九，很满意啊。”

网友@williamyu555说道：“很高啊，配置很高。当然，如果有蓝牙，扶手也是真皮的就更好了。我这优惠两万九，很满意啊。”

网友@zhaijicheng说道：“还算好吧，车重，安全配置比较全，我被碰过两次都是别人吃亏，一次是摩托车，摩托车都快散了，一次是汉兰达追我的尾结果他加的附厂的保险杠碎了，我就两个印，他当场给我赔了2000块（对方没有行驶证），我修花了600，但是厂家不该省倒车雷达，和雾灯。这值不了几个钱。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　十几万到二十几万的车型是如今汽车市场关注度最高的区间，这个价位的车型各方面都显得比较均衡，造型、动力、配置基本都能让人满意。说到配置这里就值得仔细讲讲了，因为它关系到用户的日常的用车体验。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款逸致的实力如何。

　　逸致前脸呈现出流畅优雅的设计风格，赋予该车协调、顺滑之美。

　　逸致大灯呈现出新潮的设计风格，造型动感时尚，比较容易吸引年轻消费者的目光，同时，这款车标配卤素远光灯、氙气近光灯。

　　这款车前后轮胎规格均为205/60 R16，采用了运动的轮圈设计。

　　逸致的后视镜电动调节、加热、电动折叠等功能都有配备，日常使用还是挺方便的。

　　逸致车尾给人一种非常青春的感觉，尾灯呈现出酷炫的设计风格，动感的造型很符合整体的调性，比较符合年轻消费者的喜好。

　　尾灯方面，逸致尾灯看上去十分青春，视觉上显得比较个性、新潮。

　　又到了最后的总结环节，同时，逸致搭载了定速巡航、温度分区控制、上坡辅助、自动空调、防紫外线玻璃、无钥匙启动系统、手动后排侧遮阳帘等配置。逸致的车侧展现出了年轻的视觉效果，整体走了当下比较流行的动感路线，营造出朝气蓬勃的视觉效果。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2011款 200V CVT至尊导航版?逸致外部配置好不好，让我们来看看广大车主对2011款 200V CVT至尊导航版针对外部配置的看法吧：网友@mieeyy说道：“我觉得不错，安全配置不错呀，经济性也不错。只不过还不能完全被国人接受，内饰再投入点，应该更好了。”

网友@一棍走天下说道：“高！这也是我毅然挣脱神车怀抱的原因之一。”

网友@diesel7说道：“我觉得不错，安全配置不错呀，经济性也不错。只不过还不能完全被国人接受，内饰再投入点，应该更好了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　实际上，不同的人群有着不一样的用车需求，在评价一款车的优劣时，当然存在很多的参考指标，空间、动力、外观等都可以作为我们衡量的标准。这其中，丰富的配置是不少消费者都追求的存在，因为它确实可以为我们带来更为精致的用车体验。如果你正在关注逸致，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　逸致内饰风格比较新潮，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

　　逸致方向盘采用了皮质材质，看起来质感尚可。

　　因为没有标配中控液晶屏，使得内饰看起来有些过时，日常用车也没有那么方便。此外，逸致还配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。

　　这款车配备了胎压报警、前排头部气囊、无钥匙启动系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

　　逸致配备单天窗，虽然尺寸不大，但对车内的通透性提升明显。

　　这款车采用了真皮座椅，这样的材质比较受广大消费者喜爱，同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

　　最后来做个总结，逸致的内饰呈现出年轻的设计风格，很符合该车气质。来到后排，逸致第二排空间较为出色，第三排座椅很实用，满员乘坐也可以。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

逸致?2011款 200V CVT至尊导航版内部配置好不好，让我们来看看广大车主对2011款 200V CVT至尊导航版针对内部配置的看法吧：网友@良信恶魔说道：“性价比略低。要是性价比很高的话，路面行驶的车辆会很多的了。相比较，一分钱一分货，贵有贵的道理，便宜有便宜的理由，就看个人对车辆整体使用、安全、外观等等的认同程度了。”

网友@speed_cn说道：“后排坐着感觉有点硬以外，其他很满意。座椅都是独立座椅，可以前后调节，不同身高体重的家庭成员都可以乘坐得非常舒服。顾家好男人，就是要照顾到其他家庭成员的感受，哈哈。”

网友@lintong717说道：“坐上很舒服，开起来也很舒服的车。基本上这个车不会让你费什么心。豪华版的气囊很全，对家人来说多了保护。特别表扬一点，密封性特好，外面的声音过滤非常好。孩子隔着窗对我喊，什么都听不见！喜欢驻车雷达，四个角都有。以前车四个角经常蹭，这能好点了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）