捷达外观怎么样

1、宝来在原有的基础上全系列车型采用无盲区宽大后视镜，驾驭更加安全。让驾驶者安全与激情同在。感受03款 新装备 试驾一番03款宝来。8T豪华型原以为只是可以再次享受它的持久推背感、感受它那“嘶嘶”的拉带声。

2、新宝来在外形上延续了宝来自然流畅、结实饱满的运动风格，更融入了德国大众最新的外形设计理念和中国文化元素，造型上更具动感。和旧款宝来相比，新宝来在保持原有轴距2513mm不变的前提下，适当加大了车身的长度和宽度。

3、宝来 是EA111的发动机，正是链条的，大众6的发动机都是这 ，是否有老 捷达 皮实，还有待考验中。呵呵，不过，我的是老宝来，质量真的好。

4、新宝来和老宝来外形不同，新宝来在外形上比老宝来大气。新宝来采用了速腾08款的技术，在产品质量上没起到很大的区别。

5、好。老款宝来是一款非常成熟的车型。它的车身设计非常坚固，这是大多数日系车无法比拟的，不出意外，不需要加热塑形，身体就永远不会生锈。价钱也是比近代车型性价比高。

1、也可以从正面区分，迈腾前格栅是四个，帕萨特是三个，新朗逸是两个。另外，从轴距来看，最长的辉腾、b级车CC、迈腾、帕萨特、CC比较好认，A级轿车朗逸(上海大众)、宝来、速腾、捷达、两厢高尔夫、POLO。是MVP途安。

2、标志都是一样的，是大众的VW标志。熟悉的一看车的外观就能分别，一般有 捷达 ，老 宝来 ，宝来经典，新宝来 ，速腾 ，迈腾 ，高尔夫，CC。不清楚的自己看一下尾部的 英文，音译一下。

3、车的正前方是看不出来的，在尾部，后备箱的左上角，写着一汽大众或上海大众。

4、一汽大众车型有探岳、大众CC、高尔夫、T-ROC探歌、蔚领、宝来、迈腾、速腾、探影TACQUA。以下是对这些车型的具体介绍：探岳 探岳属于大众推出的中型SUV产品，与途观同平台，主要针对档次相对高半级的家用SUV市场。

5、速腾和迈腾不存在不好分辨的问题吧？本就不是一个级别的车，虽然弧线很相仿，但体量不一样，前脸差别也很大，应该足够区分了。cc辨识度极高，不说了。

6、从汽车制造商来看：大众(进口)主要生产甲壳虫、尚酷、高尔夫、卫兰、夏朗、迈特威、凯路威、途锐、迈腾、辉腾等系列车型。一汽大众目前拥有捷达、宝来、高尔夫、蔚领、速腾、迈腾、大众CC等系统车型。

新桑塔纳手动低配中配就是风尚版和舒适版的对比，它们的区别为：气囊配置不同、天窗配置不同、方向盘配置不同、座椅面料不同 气囊配置不同 新桑塔纳风尚版：只配备主副驾驶员气囊。

外观上，两车最明显的差异体现在前脸造型上，尽管都采用了大众家族化的设计风格，但通过对前进气格栅配色、保险杠以及尾灯造型的细微调整，营造出的视觉效果不太一样。新桑塔纳的前脸给人感觉比较稳重，新捷达显得年轻有活力。

他们之间的区别有：高配车型轮毂与中配不同。高配车型内部自带导航，中配车只有一个CD机。高配车型气囊比中配多两个。高配车自带ESP系统，中配车没有。高配车真皮座椅，中配车原车是布艺座椅，但是可以加钱选装为真皮座椅。

所以从安全配置的角度上看，桑塔纳低配版车型和高配版车型差别并不大，所以相对来说这款车还是比较安全的。

气囊配置不同，全新桑塔纳低配仅配备主副驾驶员气囊，高配配备主副驾驶员六气囊。天窗配置不同全新桑塔纳低配不配置天窗，高配配备全景天窗。

配置新桑塔纳搭载了排量为4L和6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，4L发动机最大功率为66kW，6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构。

1、迈腾已经陪伴我2年又3个月，目前里程41000。总体来说算是不错的，外观成熟大方、内饰用料做工考究、动力充沛（虽然偶然飙一下感觉不足）、油耗也非常给力。 目前偶尔还是低速的时候升降档有点顿挫和异响，其余都还好。

2、选车理由 本人89年的，一直是大众的粉丝，第一辆车是14年捷达，所以换车的时候直接去看帕萨特跟迈腾，相比较个人更喜欢迈腾，感觉前脸更精致有质感一些，帕萨特实在是太商务了。

3、款的迈腾全系配置的提升，流水转向灯就已经足够吸引我。20款330领先型的配置基本和19款330豪华型的配置一样，甚至有些配置更高，比如远近光灯带透镜，雾灯升级成了LED灯。所以我觉得330领先的配置基本够用了。

4、看迈腾就比较简单了，基本属于一眼相中，重点赶上20款新迈腾上市。然后就是开始比较配置、参数。第一辆车当时是4升的，受够了那种踩油门不走，所以看迈腾时就毫不犹豫直接330（380太贵，买不起）。

5、外观 新款的外观我觉得更适合年轻人，可惜的就是没有得到最喜欢的海豚灰颜色。但是后面觉得黑色也很香。

6、大家都感觉4t速腾动力足够是因为它是一款紧凑级别车，而迈腾给人感觉车很长，4T的动力很差罢了。

迈腾已经陪伴我2年又3个月，目前里程41000。总体来说算是不错的，外观成熟大方、内饰用料做工考究、动力充沛（虽然偶然飙一下感觉不足）、油耗也非常给力。 目前偶尔还是低速的时候升降档有点顿挫和异响，其余都还好。

选车理由 本人89年的，一直是大众的粉丝，第一辆车是14年捷达，所以换车的时候直接去看帕萨特跟迈腾，相比较个人更喜欢迈腾，感觉前脸更精致有质感一些，帕萨特实在是太商务了。

款的迈腾全系配置的提升，流水转向灯就已经足够吸引我。20款330领先型的配置基本和19款330豪华型的配置一样，甚至有些配置更高，比如远近光灯带透镜，雾灯升级成了LED灯。所以我觉得330领先的配置基本够用了。