捷达动力怎么样

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你正在关注捷达，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　捷达前脸呈现出典雅的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

　　捷达车尾看上去非常干练，尾灯呈现出雅致的设计风格，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

　　捷达内饰呈现出优雅的设计风格，在视觉效果上相当耐看。

　　捷达配备了1.6L L4发动机，发动机最大功率110马力，峰值扭矩160牛·米，工信部综合油耗6L/100km。

　　该车匹配5挡手动变速箱。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭转梁式半独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，捷达的大灯标配了卤素远近光灯，造型简洁又大方，看着没有任何拖泥带水的地方。接下来看下配置，捷达配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2013款 1.6L 手动豪华型?捷达动力怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 1.6L 手动豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@意大利炮说道：“动力一般般，就算是深踩油门也就是那么回事，迈速表慢慢悠悠的的往上走，所以说开这车不能着急。加速中规中矩，不紧不慢，深踩也就还行，也只能说还行，但是也不强求，毕竟1.5的排量摆着呢，又想排量小，又想要提速，没办法，去挂个Ｔ吧，1.5带个Ｔ加速就上来了．但是就不是这个价位了．换挡的平顺性还不错，熟悉了之后换挡基本上不会有顿挫．因为是低配车，之前车轱辘是175 70 R14的小轱辘，跑起高速来感觉飘啊，后来找人在４Ｓ店拿的高配宝来拆车的轱辘，205 55 R16的装上之后跑高速稳多了，但是牺牲了油耗和动力．没办法，鱼与熊掌不可兼得嘛！”

网友@mb45261646说道：“适合温柔驾驶”

网友@mb46670654说道：“动力分强劲，我认为一个好的司机不是开一个豪车而是有一个好的技术。技术不行配置高动力强也不行。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天就带大家来看看这款捷达。

　　捷达车头呈现出古典的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

　　捷达车尾呈现出素净的设计风格，搭配朴实的尾灯，整体布局虽说较为简洁，但总体来看还是很耐看的。

　　捷达内饰显得非常端庄，虽不华丽，但十分耐看。

　　捷达配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和复合扭力梁式非独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，捷达的内饰设计十分素雅，虽不华丽，但十分耐看。此外，捷达搭载了定速巡航。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

捷达?2019款 梦想版 1.5L 自动舒适型动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 梦想版 1.5L 自动舒适型针对动力底盘的看法吧：网友@向文斌℡????????说道：“操控来说，还不错，转向清晰，指向精准，指哪打哪不敢说，但是开起来还是很有信心的．悬架的调教也还不错，在老家好多的土路，各种坑坑洼洼，车内的颠簸也不是很大．速度慢的时候方向盘还可以，速度起来之后方向盘很沉，给人一种很稳的感觉，虽然是后轮鼓刹，但是也刹得住，刹车系统很优秀，一踩就有，颇有跑得起来也刹得住的赶脚！”

网友@你是那么懂我说道：“转向还是挺精准的，没有虚位”

网友@mb45261646说道：“适合温柔驾驶”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。如果你正打算购买一款紧凑型车，那不妨来看看今天介绍的这辆捷达。

　　捷达前脸呈现出端庄的设计风格，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。

　　捷达车尾看上去颇具素净的感觉，尾灯呈现出干练的设计风格，结构虽然比较素朴，但是视觉效果还是不错的。

　　捷达内饰显得非常优雅，虽不华丽，但十分耐看。

　　捷达配备1.4T L4发动机，发动机最大功率131马力，峰值扭矩225牛·米，工信部综合油耗5.8L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和复合扭转梁式半独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，另外，捷达搭载了定速巡航、防紫外线玻璃、自动空调。捷达的车尾给人一种十分简约的感觉，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2015款 1.4T 自动Sporline?捷达动力怎么样，让我们来看看广大车主对2015款 1.4T 自动Sporline针对动力底盘的看法吧：网友@mb46670654说道：“动力分强劲，我认为一个好的司机不是开一个豪车而是有一个好的技术。技术不行配置高动力强也不行。”

网友@mb45261646说道：“便捷”

网友@千古独步说道：“动力方面，新款捷达搭载1.4L自然吸气发动机，其最大输出功率分别为90马力，动力一般，缺乏爆发力。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于一款车来说，动力和操控性方面的表现会直接对我们的驾乘体验有影响，因此是消费者十分看重的一个购车因素。同时伴随着汽车工业的发展以及造车工艺的提升，现在不到十万元的预算我们就能够买到一款动力和操控性都不错的汽车产品。作为一款指导价9.68万元的车型，捷达的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　捷达车头呈现出实在的设计风格，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。

　　捷达车尾呈现出干净的设计风格，搭配素雅的尾灯，整体布局虽说较为简洁，但总体来看还是很耐看的。

　　捷达内饰看上去颇具简明的感觉，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　捷达配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

　　这款车匹配5挡手动变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和复合扭力梁式非独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，捷达的头灯远近光灯均为卤素光源，造型简洁又大方，看着没有任何拖泥带水的地方。捷达的前脸看起来颇具素雅的感觉，沿用了家族式的设计。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2019款 梦想版 1.5L 手动舒适型?捷达动力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 梦想版 1.5L 手动舒适型针对动力底盘的看法吧：网友@mb46953851说道：“驾驶感还是很舒适的，基本没开过别的什么车，所以不好比较。”

网友@mb45261646说道：“适合温柔驾驶”

网友@蜗牛说道：“普通家用还是足够的，起步的时候如果舍得踩油门，照样让你体会到推背感，当然那时候的瞬时油耗也会让你体会到心痛感。一档有些肉，如果踩大油门，又会嗖的一下冲出去，总之还是要习惯才好。满载以后动力衰减比较明显，曾经跑高速加上我满载5个人，提速就很慢，尤其是100以后，再想提速超车会很困难。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

已经不记得老捷达的是什么时候发行的了，但车龄超过十年的朋友，应该都对老捷达有一个自己的认知，无论是开过，还是道听途说，那就是老捷达这款车，动力真的很猛。

捷达

捷达

排量小，但却动力猛，老捷达用这样的表现给那一代人留下了“神车”的印象，也引爆了那段时间的销量，成就了那段时间的高销量成绩。

之所以有这种表现，其实主要有三个方面的原因。

第一个，车身轻

老捷达作为一款老车，当时还没有那么多“可有可无”的配置，作为一款合格的代步车，老捷达的车身非常轻，比现在同级别的车辆差不多轻了有200公斤。

不要小瞧这200公斤的体重，试想一下，你现在的车，放上200公斤的东西再开，和你平时不带东西开，是不是感觉就不一样？

第二个，变速箱

老捷达是手动变速箱，比现在主流的自动变速箱要更有操作性，不追求太平稳的提速，让老捷达的提速可以更快。

第三个，发动机

老捷达的拉线节气门发动机相对而言就更加简单粗暴，只要油门踩下去了发动机就会毫无保留地输出。

这三个因素加起来，成就了老捷达在硬实力方面的表现，得到了许多人的认可，现如今老捷达已经很难再看到了，伴随着新能源电动汽车的出现，老捷达这种“老爷车”也会被慢慢遗忘，但不管怎么说，作为曾经的一代“神车”，老捷达已经贡献了自己的历史使命。