马自达CX-3空间怎么样

至于空间方面，两款车的表现相差不大，都属于空间较小的类型；配置上，CX-30的安全配置更丰富，高尔夫在舒适性配置方面表现更好，个人认为安全配置更重要一些。综合来看，更推荐马自达CX-30。

最不满意 空间局促，后排不适合长途乘坐，虽然这是一款紧凑型车，对它不能有过大的要求，但是和同级别的卡罗拉，轩逸对比，确实是不如他们。中控屏幕显示内容和主流比起来有些落伍，屏幕小，颜色不够炫。

行李箱内部布局规整，后排座椅支持4/6放倒，放倒后处于平整的状态，而且后备箱开口大，装卸物品也比较合理，CX-30的后备箱空间高达430L，超过CX-4的400L，日常使用没什么大问题。

后背厢常规容积为430L，另外后排座椅支持4/6比例放到，座椅放到后可以扩展出更大的储物空间，进一步提升装载能力。动力部分，马自达CX-30搭载SKYACTIV创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机。

内饰设计也与新款马自达3是同款风格，但毕竟CX-30轴距短了不少，因此后排腿部纵向空间明显不及马3。但CX-30胜在坐姿更高，头部空间更富余，因此实际体验差别并不明显。

前排空间好，坐姿高，视野很宽畅，后排的空间不算大，但也算刚好够用，因为家庭用车，对空间的要求不大，空间再大也没多大用途。

2018款?2.0L?马自达CX-3自动版购车手册
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　　小型SUV凭借着较低的使用成本、不错的通过性和时尚的外观，最近几年受到了许多年轻人的欢迎。原本空间方面是小型SUV的弱项，但随着不断的优化，现在的小型SUV的空间表现已经有了长足的进步，各方面的表现也变得更加均衡了。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款马自达CX-3的实力如何。

　　马自达CX-3车头呈现出灵巧的设计风格，给人一种协调之美。

　　马自达CX-3车尾给人一种非常平滑的感觉，尾灯呈现出简洁的设计风格，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

　　马自达CX-3内饰给人一种十分优雅的感觉，在视觉效果上相当耐看。

　　这款车配备了皮、织物座椅，座椅造型看起来比较美观，混搭的材质也能结合两种材质的部分优点。

　　马自达CX-3后排空间一般，不过可以满足日常出行需求。另外，这款车配备后排头部气囊。

　　马自达CX-3后备厢空间不是很大，但造型还算规整，日常家用如果遇到需要装载大量物品的情况，还可以放倒后排座椅扩展空间。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，另外，马自达CX-3标配了自动空调、主驾驶位车窗一键升降、倒车影像等配置。马自达CX-3的内饰彰显了素雅的气质，虽不华丽，但十分耐看。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

马自达CX-3?2018款 2.0L 自动尊贵型空间大吗，让我们来看看广大车主对2018款 2.0L 自动尊贵型针对空间的看法吧：网友@iayi123说道：“舒适性还行，座椅比较柔软，隔音也不错，就是悬架比较硬”

网友@张简建茗说道：“真皮座椅，舒适极了，整体满意，各方面都不错，除了底盘小石子的敲击声问题，你们懂的”

网友@anzoo86225说道：“我168cm做驾驶座两拳 多的头部空间，开车没有压抑感。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

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　　SUV近几年的热度依然不减，这和SUV良好的通过性和宽敞灵活的空间不无关系。而小型SUV作为入门级别的产品，也被不少消费者关注，虽然这些车的绝对尺寸不大，但只要设计合理，依旧能给驾乘人员一个舒适的乘坐环境。如果你正在关注马自达CX-3，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　马自达CX-3车头呈现出干练的设计风格，看起来干净明快。

　　马自达CX-3车尾给人一种非常简练的感觉，尾灯呈现出雅致的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

　　马自达CX-3内饰设计比较端庄，虽不华丽，但十分耐看。

　　这款车配备了织物座椅，整体观感中规中矩，没什么出彩的地方，好在实用性还不错。

　　马自达CX-3后排空间一般，但是满足日常使用还是没问题的。同时，该车配备后排头部气囊。

　　马自达CX-3后备厢空间虽然不算特别大，但支持后排座椅放倒，这大大提升了空间的扩展性，满足日常出行需求不成问题。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，接下来看下配置，马自达CX-3标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊。马自达CX-3的大灯配备了卤素远近光灯，整体造型并不花哨，给人一种简约清新的感觉。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

马自达CX-3?2018款 2.0L 自动豪华型空间舒适吗，让我们来看看广大车主对2018款 2.0L 自动豪华型针对空间的看法吧：网友@iayi123说道：“空间还不错啊，五口之家用起来完全没问题，后备箱也够用”

网友@anzoo86225说道：“我168cm做驾驶座两拳 多的头部空间，开车没有压抑感。”

网友@iayi123说道：“舒适性还行，座椅比较柔软，隔音也不错，就是悬架比较硬”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

选车就像找伴侣，不一定要匹配，但一定要志同道合。追求大空间和高性能无可厚非。如果所选型号能够完美匹配使用需求，那就更难能可贵了。就像我今天试驾的长安马自达CX-30，对比其他车型的配置表，动力不强，配置一般，空间有限。看来这不是一个好的选择。但如果你自己开车使用，你会发现它的独特性恰到好处。

长安马自达CX-30的目标用户群非常明确：一款为年轻人量身打造的车型。年轻人的需求是什么？颜值第一，安全配置要齐全，朋友聚会的空间不能太小。虽然预算有限，但还是想要紧凑的底盘和出色的行驶品质。至于动力，至少让我等红灯亮起的勇气先来吧。接下来，我们就来看看长安马自达CX-30是如何应对这些需求的。

首先，在颜值方面，我觉得不用我多说。马自达标志性的灵魂设计升级至2.0版本，搭配灵魂红配色，绝对是街头不可忽视的亮色。

从侧面看，长安马自达CX-30的车身线条比普通两厢车更加饱满。一方面表现出它与两厢版马自达3的区别，另一方面也为车内空间做了铺垫。年轻人不宜过早开大车。短小紧凑的尺寸在人流密集的大城市走街串巷更得心应手，离地间隙高在外出郊游时更显优势。完全不用担心铺土路，偶尔下河滩也能彻底脱身。

为什么一开始就说这车一定要在现实生活中用过才能找到恰到好处，因为马自达就是这么无聊的牌子，它的优点是不能直接找到的，比如体积小，中控屏摸不着，你会发现使用中央扶手前的旋转拨盘更方便；此外还有纯机械仪表盘，简洁明了，但在液晶时代，能坚守机械质感的品牌并不多。

追求简单纯粹的概念并不妨碍长安马自达CX-30提供实用的科技配置：它还是全景影像系统，这台车的清晰度是合资品牌中最好的；自适应续航、车道保持和盲点监测等功能并不是只停留在配置表上的功能，在日常用车中频繁使用。

车位需求是根据使用场景产生的。二胎家庭肯定需要一台至少6座以上的车，而刚开始工作或刚成家的年轻用户，大部分时间车都是一两个人用，真的需要买一辆吗？大车？我觉得长安马自达CX-30的空间表现刚刚好，前排不用多说，后排空间也没有想象中那么局促，车门内凹设计让横向空间在车上的表现更好。

一台2.0L的自然吸气发动机谈得上什么性能？马自达的优势在于发动机与变速箱的完美搭配，丝般顺滑的感觉只有开过它的人才能体会。今天的试驾分为城市道路和赛道科目，让我对人马合一有了更全面的认识。

目前市场上有很多小排量涡轮增压发动机，而马自达一直坚持走自然吸气技术路线。这款升级版2.0L SKYACTIV-G发动机的优势在于，动力可以随着踩下去线性输出，油耗方面也有着非常不错的表现。尤其是在城市的中低速路况下，搭配6挡手自一体变速箱，真正做到爱车随心。

中高速加速超车，只需将油门踏板踩到底，变速箱就会迅速降两个档位配合你，转速会提升到5000rpm。这时，还能听到美妙的排气轰鸣声。如果想要更直接的动力输出，将变速杆向左转到手动模式是必然的选择。可以通过方向盘上的换挡拨片直接调节动力输出，有种驾驶高性能车的感觉。

刹车踏板的行程很短，辅助系统的设置在中低速路况下会给人一种硬脚感。对于力气不大的女生来说，提前用力还是很有必要的，不过这样也在一定程度上增强了舒适感。与汽车沟通。提速后，你会发现刹车踏板好像没有密封，轻踩会有减速输出，可以帮助你精准控制车速，在赛道上尤为明显经验。

至于转向和底盘，可以说是马自达的传统强项，也是人马合一的精髓所在。转向系统给人沉稳细腻的手感，精准的指向性让人爱不释手。独特的加速度矢量控制系统，无需反复调整转向角，即可在转向时提供出色的循迹性。即使是刚入门，也能表现得像个老手。

长安马自达CX-30的后悬架是很多键盘车神的重点呵护对象，但如果你真正开过这款车型，就会发现这是一个小马过河的故事：蝶形仿生悬架结构，介于多连杆悬架和传统扭力梁悬架之间，实现了舒适性和操控性的平衡。具体来说，在良好路况行驶时，长安马自达CX-30提供了出色的平顺舒适体验。路面震动大部分被发散吸收，当你尝试过坑洼或减速带时，你能感觉到底盘的松紧度，对驾乘者的路感会更清晰。

这也是长安马自达CX-30应有的表现：这款车既可以作为年轻情侣舒适的城市代步车，同时也可以在赛道上精准的弯道走线，顺利完成急线以最高75km/h 的速度变化对象。

回到本文开头，长安马自达CX-30的产品特性在各个方面都贴近了年轻用户的用车需求。可以说是这个价位最值得入手的车型之一。如果你对长安马自达CX-30感兴趣，不妨听听小编的建议，不要拿着配置表反复琢磨，亲自驾驶、驾乘这款车型，才能发现马自达品牌车型的真正魅力。

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　　从近几年的汽车销量数据来看，SUV无疑成为了国内市场的宠儿，其良好的通过性以及空间表现很好地迎合了国人的用车需求。其中，小型SUV不仅价格实惠，而且空间也基本能满足日常生活所需。今天为大家介绍的是马自达CX-3，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　该车采用了织物座椅，虽然没有皮质座椅显得“高级”，但冬天不冷夏天不热也是其一大优势。

　　马自达CX-3后排空间较为一般，不过可以满足日常出行需求。此外，该车配备后排头部气囊。

　　马自达CX-3后备厢空间还可以，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步扩展。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，来到后排，马自达CX-3后排空间一般，不过可以满足日常出行需求。配置方面，马自达CX-3配备了无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、前排头部气囊、前排侧气囊、发动机启停技术、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、CarPlay、CarLife、倒车影像，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

马自达CX-3?2018款空间大吗，让我们来看看广大车主对2018款 2.0L 自动豪华型针对空间的看法吧：网友@anzoo86225说道：“座椅舒适度不错，车内无噪音的。”

网友@张简建茗说道：“空间够大，坐进去没有一丝压抑感，整个车的储物空间也很丰富，很人性化，还有后备箱空间相当实用。”

网友@贯慧云说道：“后排中央扶手放下以后，只坐2个人的话，不得不说，不管是从腿部空间，头部空间，都相当满意。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）