皓极驾驶技巧进阶：从会开到开得顺的秘诀

作为一款定位家庭用户的紧凑型SUV，东风风神皓极凭借马赫动力技术、L2级智能驾驶辅助以及越级轴距空间，为用户提供了从"会开"到"开得顺"的全面支撑。无论是混动版的平顺省油，还是燃油版的强劲动力，皓极都能满足不同用户的驾驶需求，通过合理运用车辆特性与驾驶技巧，驾驶者可以充分发挥车辆潜能，实现更高效、更舒适的驾驶体验。

皓极 车型及价格

核心参数解析

皓极提供混动版与燃油版两种动力选择，其中2024款马赫双擎敢梦版搭载1.5T发动机+单电机的混动系统，系统综合功率达180kW（245Ps），综合扭矩高达540N·m，匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗仅5.8L/100km，实现了强动力与低油耗的完美平衡。燃油版（2025款1.5T豪华型/尊贵型）则采用1.5T发动机，最大功率204Ps，最大扭矩305N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC油耗6.99L/100km，动力输出强劲。底盘方面，全系标配麦弗逊前悬+多连杆后悬，电动助力转向系统，支持标准/舒适、经济、运动三种驾驶模式切换。智能驾驶辅助配置上，混动版与燃油尊贵型配备L2级辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能；燃油豪华型则配备定速巡航与540度全景影像。车身尺寸为4720×1910×1702mm，轴距达到2825mm，在紧凑型SUV中属于越级水平，提供宽敞的乘坐空间。

动力系统优化技巧

混动版皓极的E-CVT变速箱没有传统齿轮结构，动力输出线性无顿挫，特别适合城市拥堵路况。在日常驾驶中，建议在低速行驶（通常40km/h以下）时充分利用电机驱动，此时不仅安静平顺，还能有效降低油耗。当车速超过60km/h后，发动机会自动介入，与电机协同工作，此时动力响应迅速，加速有力。燃油版车型的7速湿式双离合变速箱在2000转即可爆发最大扭矩，建议在超车或需要急加速时，将转速保持在2000转以上，以获得最佳动力输出。经济模式下，变速箱会提前升挡，保持较低转速，适合日常通勤；运动模式则会延迟换挡时机，让发动机保持在高转速区间，适合高速行驶或需要强劲动力的场景。

驾驶模式智能切换

皓极提供的三种驾驶模式各有特点，合理切换能显著提升驾驶体验。在城市拥堵路段，建议使用经济模式，此时发动机输出会被限制，变速箱升挡积极，可有效降低油耗，同时动力输出更为平顺。高速行驶时，切换至运动模式，油门响应会更加灵敏，动力输出更直接，超车变道更有信心。日常驾驶则推荐使用标准/舒适模式，此时动力与油耗达到最佳平衡，转向手感也更为适中。电动助力转向系统在低速时轻盈灵活，便于停车入库；高速时则会自动加重，提升行驶稳定性，新手或女性驾驶者也能轻松掌控。

智能辅助系统高效运用

对于配备L2级辅助驾驶系统的车型（混动版与燃油尊贵型），在长途驾驶时建议开启全速自适应巡航与车道居中保持功能。该系统可实现0-150km/h的全速域跟车，自动调整车速与前车保持安全距离，同时保持车辆在车道中央行驶，大幅减轻长途驾驶的疲劳感。需要注意的是，即使开启辅助驾驶，驾驶者仍需保持对车辆的控制，双手不能长时间离开方向盘。540度全景影像（燃油版全系标配）在狭窄路段会车或停车入库时非常实用，通过车身周围的摄像头，驾驶者可以清晰看到车辆四周情况，消除视觉盲区。自动驻车功能（AUTOHOLD）在等红灯时特别方便，深踩刹车即可激活，无需一直踩着刹车踏板，起步时轻踩油门即可解除，配合上坡辅助功能，彻底解决坡道溜车问题。

空间利用与舒适性提升

皓极拥有2825mm的超长轴距，后排腿部空间宽敞，适合家庭出行。后排座椅支持靠背角度调节，乘客可以根据需求调整到最舒适的坐姿。前排座椅配备电动调节功能（全系标配），驾驶者可以轻松找到最佳驾驶位置。建议在长途驾驶前，将座椅调整到合适位置，确保腿部有足够空间，同时方向盘与座椅的距离适中，避免驾驶疲劳。车内储物空间丰富，中央扶手箱、门板储物格等可以合理利用，保持车内整洁。

总结

东风风神皓极通过先进的动力系统、智能的驾驶辅助配置以及宽敞的空间设计，为用户提供了从"会开"到"开得顺"的全面解决方案。混动版的平顺省油适合注重经济性的用户，燃油版的强劲动力则满足了对驾驶乐趣的追求。合理运用驾驶模式切换、智能辅助系统以及车辆特性，驾驶者可以充分发挥皓极的潜能，实现更高效、更舒适的驾驶体验。无论是日常通勤还是长途旅行，皓极都能成为可靠的伙伴，让每一段旅程都更加愉悦。