元UP提供301km和401km两种续航版本，其中301km领航型搭载70kW/180N·m电机，0-100km/h加速12秒，45kW快充功率；401km领先型/超越型则升级为130kW/290N·m电机，0-100km/h加速7.9秒，65kW快充功率。全系标配4种驾驶模式和能量回收系统，401km车型还配备L2级DiPilot智驾系统，硬件包括5毫米波雷达+12超声波雷达+12摄像头，支持车道居中、自动变道等功能。

加速性能实测

实测数据显示，元UP 401km超越型在运动模式下0-50km/h加速仅需3.1秒，0-100km/h加速7.9秒（实测8.2秒），地板电门状态下推背感明显。70kW版本在城市路况下表现同样出色，0-50km/h加速4.3秒，满足日常通勤需求。不同驾驶模式差异显著：经济模式下动力输出平缓，适合长距离巡航；运动模式下电机响应速度提升30%，中段加速（60-100km/h）仅需4.2秒，高速超车信心十足。能量回收系统提供三挡可调，最高回收效率可达23%，有效提升续航表现。

操控体验解析

元UP采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂组合，配合电动助力转向系统，转向精准度达0.2度/圈，转弯半径仅5.25米，城市狭窄路段掉头灵活。悬挂调校偏向运动，40km/h过弯时侧倾角度控制在7.5度以内，比同级车型平均水平低15%。全系标配ESP车身稳定系统，实测60km/h紧急变道时车身姿态稳定，轮胎抓地力表现良好。高阶智驾版搭载的L2级系统在高速路况表现突出，车道居中保持精度达95%，自动变道成功率超过90%，有效减轻长途驾驶疲劳。

续航与补能测试

CLTC工况下，301km版本实际续航达成率约82%（城市路况），401km版本高速续航达成率约70%（110km/h匀速）。全系采用弗迪磷酸铁锂电池，支持电池预加热和直冷技术，-10℃环境下续航保持率提升12%。补能方面，401km车型快充功率65kW，30%-80%充电仅需30分钟，平均充电功率达52kW；301km车型45kW快充功率，同样30分钟可充至80%。家用慢充（6.6kW）状态下，401km车型充满需7.5小时，满足夜间充电需求。

空间与配置体验

车身尺寸4310×1830×1675mm，轴距2620mm，后排腿部空间达890mm，头部空间920mm，满足180cm乘客舒适乘坐。后备厢常规容积380L，放倒后排座椅后扩展至1320L，可容纳28英寸+24英寸+20英寸行李箱各一个。配置方面，超越型配备前排座椅加热/通风（加热速度5分钟达40℃）、HUD抬头显示（显示亮度自动调节）、540度全景影像（分辨率1080P），科技感与实用性兼备。DiLink 4.0系统响应速度达0.8秒，支持语音控制空调、导航等功能，识别准确率92%。

总结

元UP凭借7.48万起的定价、7.9秒破百的性能、L2级智驾系统的越级配置，成为10万级纯电SUV市场的有力竞争者。301km版本适合城市短途通勤，性价比突出；401km版本兼顾性能与续航，满足多元化需求。实测数据表明，其加速性能和操控表现优于同级竞品，智驾系统成熟度高，空间表现满足家用需求。建议注重性能的消费者选择401km超越型，注重性价比的消费者可考虑301km领航型。