CLE级AMG提供硬顶轿跑车和敞篷轿跑车两种车型选择，官方指导价分别为71.88-72.08万元和78.00万元。全系搭载3.0T L6+48V轻混系统，最大功率330kW（449马力），最大扭矩560N·m，配合9挡手自一体变速箱，硬顶版0-100km/h加速仅需4.2秒，敞篷版为4.4秒。全系标配全时四驱（4MATIC+）、前后多连杆+软硬可调悬挂及后轮主动转向系统，整车提供三年不限公里质保。

动力总成深度解析

CLE级AMG搭载的256 830型号3.0T直列六缸发动机采用纵置布局，配备双增压系统（废气涡轮增压器+电动辅助增压器），最大功率449马力（6000rpm），最大扭矩560N·m（2200-5000rpm）。48V轻混系统不仅优化了涡轮迟滞和启停平顺性，还可额外提供17kW（23马力）和205N·m的动力辅助。值得一提的是，在超增压模式下，发动机可在持续10秒内迸发600N·m的更高扭矩，显著提升瞬间加速性能。

传动系统方面，AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自一体变速箱换挡响应速度低至100ms，支持连续降挡功能和手动模式下的精准控制。配合镀锌换挡拨片，驾驶者可获得干脆利落的换挡体验。

四驱系统与操控性能

AMG Performance 4MATIC+全时四驱系统是CLE级AMG的核心技术亮点之一。该系统可实时调整前后轴动力分配比例，从0-100%无缝切换，在漂移模式下甚至可锁定后轮驱动，为驾驶者提供丰富的驾驶乐趣。

悬挂系统采用前后多连杆独立悬挂设计，搭配AMG行驶控制自适应可调减震，提供3种阻尼特性选择。配合5种AMG Dynamic Select驾驶模式（包括舒适、运动、运动+等），驾驶者可根据路况和驾驶需求灵活切换车辆性格。

特别值得一提的是标配的后轮主动转向系统，角度最大可达左右各2.5度。低速行驶时，后轮与前轮反向转动，有效减小转弯半径（最小仅5.2米）；高速行驶时，后轮与前轮同向转动，大幅提升行驶稳定性。

制动系统方面，前六活塞卡钳+400mm通风盘的配置确保了强大的制动性能，实测100-0km/h刹车距离仅34.2米，为激烈驾驶提供可靠保障。

实际驾驶体验

在性能表现上，CLE级AMG展现出了令人惊叹的实力。硬顶版4.2秒、敞篷版4.4秒的百公里加速成绩，配合最高250km/h的极速（选装AMG驾驶程序包可提升至270km/h），充分满足了性能爱好者的需求。

运动模式下，换挡拨片响应迅速，动力随叫随到，配合排气系统的声浪，营造出强烈的驾驶氛围。而在舒适模式下，悬挂系统又能很好地过滤路面颠簸，兼顾了日常通勤的舒适性。

WLTC综合油耗8.99-9.49L/100km的表现，在高性能车型中也属可圈可点，48V轻混系统的加入功不可没。

总结

CLE级AMG凭借其强劲的3.0T L6+48V轻混动力系统、智能的4MATIC+四驱系统以及先进的悬挂和转向技术，为消费者带来了极致的驾驶体验。449马力的最大功率、560N·m的最大扭矩（超增压模式下可达600N·m）、4.2秒的百公里加速，这些数据无不彰显着其高性能的身份。同时，全系标配的后轮主动转向、可变转向比以及多种驾驶模式选择，进一步提升了其操控性能。

作为梅赛德斯-AMG旗下的中型跑车，CLE级AMG完美诠释了"性能与豪华平衡"的品牌理念。它不仅拥有令人热血沸腾的动力表现，还通过柏林之声音响、64色氛围灯、数字式大灯等豪华配置，营造出高端的驾乘环境。对于追求速度与激情，同时又不妥协豪华体验的消费者来说，CLE级AMG无疑是一个极具吸引力的选择。