吉利星愿和AION UT Super谁的性价比高

在纯电小型车市场竞争白热化的当下，吉利星愿与AION UT Super作为两款备受关注的车型，其性价比之争成为消费者选购的核心考量。吉利星愿凭借吉利银河系列的“低价高能”定位，以6.88万起的入门价和多版本选择覆盖不同需求；而AION UT Super则依托广汽埃安的换电生态，以8.99万的定价和500km续航切入市场。两款车型在价格、续航、空间及补能模式上各有侧重，本文将从核心参数、技术配置、用户体验等维度展开深度对比，为消费者提供客观选购参考。

吉利星愿和AION UT Super 价格

核心参数对比

吉利星愿提供多版本选择，价格区间覆盖6.88万-9.88万，CLTC续航310km-410km，电机功率58kW-85kW，电池容量30.12kWh-40.16kWh；AION UT Super则以单一版本为主，8.99万的定价搭配500km CLTC续航、100kW电机及54.036kWh电池。空间方面，吉利星愿轴距2650mm，后备厢375L+70L前备厢；AION UT Super轴距达2750mm，后备厢扩展容积1600L，空间优势显著。补能效率上，吉利星愿快充最快0.35小时（30%-80%），AION UT Super则支持换电及0.43小时快充。底盘结构方面，吉利星愿采用后驱+多连杆独立后悬，AION UT Super为前驱+钢板弹簧非独立后悬。

技术配置解析

吉利星愿的核心技术优势在于三电系统可靠性与底盘操控性。全系搭载宁德时代磷酸铁锂电池，配备液冷/预加热系统，能耗低至10.7-10.9kWh/100km，六年或15万公里整车质保提供保障。后置后驱布局搭配多连杆独立后悬，在小型车中较为罕见，操控灵活性与舒适性兼顾。智能配置上，Flyme Auto车机系统支持OTA升级与多平台手机互联，中高配车型的全景影像、无线充电提升实用性。AION UT Super则以续航与补能模式为核心亮点，500km CLTC续航在同价位车型中表现突出，换电与车电分离模式（月租499元）为用户提供灵活选择，宁德时代电池+热泵空调的组合也保障了低温环境下的续航稳定性。此外，其标配的540度全景影像、电动座椅调节等配置，在8万级车型中具有竞争力。

用户体验与场景适配

从用户场景来看，吉利星愿更适合注重操控与性价比的年轻用户。2650mm轴距满足日常通勤需求，310km续航版本6.88万的起售价降低购车门槛，后置后驱布局带来更灵活的驾驶感受，Flyme Auto车机的流畅交互也贴合年轻群体使用习惯。AION UT Super则更偏向家庭用户，2750mm超长轴距带来宽敞后排空间，440L后备厢（放倒后1600L）可满足家庭出行储物需求，换电模式尤其适合充电条件不便的用户，500km续航也能覆盖中短途跨城出行。值得注意的是，AION UT Super的车电分离方案（车价4.99万+月租499元）进一步降低初期投入，对预算有限的消费者更具吸引力。

品牌定位与市场策略

吉利星愿作为吉利银河系列的入门车型，延续了品牌“低价高能”的策略，通过6.88万的入门价打破同续航车型价格壁垒，上市一年累计销量超40万辆，9月销量突破5万辆，充分证明其市场认可度。AION UT Super则依托广汽埃安的换电生态，以“8万级价格+500km续航+换电”的组合打造差异化竞争力，瞄准下沉市场用户对长续航与灵活补能的需求。两款车型均主打年轻化设计，吉利星愿提供16种车身配色，AION UT Super则推出莫奈紫等双色车身，贴合年轻消费者审美。

总结

综合来看，吉利星愿与AION UT Super的性价比各有侧重。吉利星愿以更低的入门价格、更优的底盘结构和成熟的车机系统，适合注重操控与性价比的年轻用户；AION UT Super则凭借更长续航、更大空间及独特的换电模式，更适合家庭用户或充电条件有限的消费者。消费者在选购时，需根据自身预算、使用场景及补能条件综合考量：若预算有限且以城市通勤为主，吉利星愿310km青春版是高性价比选择；若注重续航与空间，且有换电需求，AION UT Super则更具优势。两款车型的竞争也反映出纯电小型车市场正从单一价格竞争转向“价格+技术+生态”的综合比拼，消费者将获得更多元化的选择。