五菱缤果S和AION UT Super推荐哪个好

在6-9万级小型纯电市场，五菱缤果S与AION UT Super凭借高性价比成为热门选择。前者延续五菱“人民代步车”基因，以均衡配置覆盖多元需求；后者依托埃安新能源技术积累，主打空间与补能灵活性。本文将从核心参数、技术特点、用户体验三方面展开对比，为消费者提供购车参考。

五菱缤果S和AION UT Super 价格

核心参数对比

五菱缤果S提供四款配置，价格区间6.68-7.98万，CLTC续航325km/430km可选；AION UT Super为单车型定价8.99万，CLTC续航500km。动力方面，缤果S搭载75kW永磁同步电机（102马力），扭矩180N·m；AION UT Super配备100kW电机（136马力），扭矩145N·m。空间维度，缤果S轴距2610mm，扩展后备厢1450L；AION UT Super轴距2750mm，扩展容积1600L。充电效率上，缤果S全系快充30-80%需35分钟，430km版本慢充6.5小时；AION UT Super快充26分钟即可完成同比例补能，且支持换电与车电分离（月租499元）。

小结：缤果S以更低价格实现续航与配置的灵活组合，AION UT Super则在续航、空间与补能方式上更具优势。

技术特点对比

五菱缤果S的核心优势在于“均衡性价比”：6.68万325km尊享款已标配12.8英寸中控屏、无线充电、定速巡航等配置，7.28万430km尊享款实现长续航与快充结合，配置水平超越同价位竞品。其75kW电机+180N·m扭矩的动力组合，配合四种驾驶模式，城市起步轻快；2610mm轴距在小型车中领先，1450L扩展后备厢满足家庭载物需求。

AION UT Super则聚焦“补能与空间”：500km续航覆盖中短途出行，75kW快充+换电+车电分离的组合解决充电焦虑；2750mm长轴距带来宽裕后排空间，1600L后备厢容积更优；宁德时代磷酸铁锂电池+热泵空调，提升低温续航稳定性。

小结：缤果S适合预算敏感且追求配置均衡的用户，AION UT Super更贴合注重长续航与补能灵活性的消费者。

用户体验对比

五菱缤果S的用户体验亮点集中在“实用与便利”：35分钟快充可应急补能，家用慢充时间合理；2610mm轴距保证175cm乘客后排舒适乘坐，25处储物空间（含口红槽、补妆台）细节贴心；全系标配的无线充电、皮质方向盘提升日常使用质感，旗舰款540度全景影像降低泊车难度。

AION UT Super则侧重“舒适与灵活”：换电模式实现2分钟补能，车电分离降低8.99万购车门槛；热泵空调在-10℃环境下续航提升约15%；怀挡设计+无钥匙进入操作顺手，CarPlay/HiCar覆盖主流手机互联需求。不过其入门版内饰塑料感较强，与中高配存在差距。

小结：缤果S更懂家庭用户细节需求，AION UT Super在补能灵活性与低温适应性上表现更佳。

品牌与质保对比

五菱缤果S延续“人民的代步车”理念，六年或15万公里整车质保+电池预加热功能，降低北方用户冬季续航焦虑；AION UT Super依托埃安新能源技术积累，参考品牌常规政策提供三电终身质保，换电体系成熟度更高。

小结：五菱质保政策明确，埃安三电终身质保更具吸引力，但需确认UT Super是否完全适用。

总结

综合来看，五菱缤果S以6-8万价格实现“长续航+快充+大空间+高配置”的均衡体验，适合预算6-8万、注重性价比与实用性的年轻上班族或家庭第二辆车用户，推荐7.28万430km尊享款，兼顾续航与配置；AION UT Super 8.99万的定价虽略高，但500km续航、换电补能与2750mm轴距空间，更适合对续航与空间有较高要求的用户，车电分离方案可进一步降低购车压力。消费者可根据预算与核心需求选择：预算有限选缤果S，追求长续航与补能灵活则选AION UT Super。