角马和五菱荣光新卡哪个动力更强

在微卡市场中，动力性能是用户选购时的核心考量因素之一，直接关系到车辆的载货能力和运输效率。角马和五菱荣光新卡作为该细分市场的热门车型，各自搭载了不同的动力系统，满足不同用户的运输需求。本文将从核心参数、技术特点、实际表现等维度，全面对比两款车型的动力性能，为用户提供专业的选购参考。

角马和五菱荣光新卡 价格

核心参数对比

角马全系搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机（型号DAM16KL），最大功率90kW（122Ps），最大扭矩158N·m，匹配5挡手动变速箱，采用前置后驱布局，能源类型为92号汽油，最高车速110km/h。

五菱荣光新卡提供1.5L和2.0L两种排量选择，其中1.5L发动机最大功率75kW（102Ps），最大扭矩136N·m；2.0L汽油版发动机最大功率100kW（136Ps），最大扭矩192N·m；2.0L CNG版发动机最大功率86kW（117Ps），最大扭矩170N·m，均匹配5挡手动变速箱，驱动方式包括中置后驱、后置后驱等。

小结：从核心参数来看，五菱荣光新卡2.0L汽油版在最大功率和扭矩上均优于角马，1.5L版本则略逊于角马，CNG版本介于两者之间。

技术特点分析

角马的1.6L发动机采用纵置布局（部分车型），优化了后驱动力输出效率，提升了爬坡和载货时的动力响应。电动助力转向系统兼顾了转向轻盈度与换挡清晰感，重载时转向不发沉，适合城市配送和乡镇路况。

五菱荣光新卡全系发动机搭载DVVT可变气门正时技术，优化了进排气效率，配合多点电喷供油系统，兼顾了动力输出与燃油经济性。1.5L车型综合油耗7.3L/100km，2.0L汽油版综合油耗8.3-8.9L/100km。此外，五菱荣光新卡提供CNG双燃料版本，进一步降低了使用成本。

小结：角马在动力传递效率上有一定优势，而五菱荣光新卡在技术配置和燃油经济性上表现更出色，尤其是DVVT技术的应用提升了整体性能。

实际表现对比

角马的动力输出平顺，无明显动力断层，最大满载质量3495kg，适合个体商户和小业主的短途载货需求。前置后驱布局在空载或轻载时操控灵活，但重载时的动力储备略显不足。

五菱荣光新卡2.0L汽油版最大满载质量达2760-3485kg，扭矩峰值区间（4000-4400rpm）覆盖常用工况，重载行驶时动力输出更从容。1.5L版本适合轻载短途运输，兼顾成本与灵活性。CNG车型则为高频次运输用户提供了更经济的选择。

小结：在实际表现中，五菱荣光新卡2.0L汽油版的动力储备更充足，适合重载场景；角马则在轻载和中载情况下表现稳定，两者各有侧重。

使用场景适配

角马的动力系统适合轻载和中载的短途运输，如城市配送、小型货物运输等。其统一的动力配置避免了用户的选择焦虑，突出了“皮实耐用、成本可控”的特点，适合预算有限、运输需求相对固定的用户。

五菱荣光新卡通过多排量动力布局覆盖了更广泛的用户需求。1.5L版本主打性价比与轻载灵活，适合个体小商贩；2.0L汽油版适配重载场景，如建材运输、农产品运输等；CNG版本则适合高频次运输用户，有效降低了使用成本。

小结：五菱荣光新卡在使用场景的覆盖面上更具优势，能够满足不同用户的个性化需求；角马则在特定场景下表现出较高的性价比。

总结

综合来看，角马和五菱荣光新卡的动力性能各有优劣。角马凭借1.6L发动机的平顺输出和前置后驱布局，在轻载和中载场景下表现稳定，适合预算有限的用户。五菱荣光新卡则通过多排量动力布局和先进的技术配置，在动力储备和燃油经济性上更具优势，尤其是2.0L汽油版，能够满足重载运输需求。用户在选购时，应根据自身的载货重量、运输距离和使用频率等因素，综合考虑两款车型的动力性能，选择最适合自己的车型。