龙耀8和龙耀8S配置差异全解析

在商用车市场竞争日益激烈的当下，纯电物流车型凭借环保与运营成本优势成为城配领域新选择。金龙汽车作为商用车专业品牌推出的龙耀8与龙耀8S系列，虽同属纯电厢货阵营，但在价格定位、空间设计、续航能力及配置细节上存在显著差异。本文将基于官方参数与实测数据，全面解析两款车型的核心配置差异，为物流从业者提供精准选购参考。

龙耀8和龙耀8S 价格

核心参数对比

龙耀8系列覆盖2022款与2024款车型，价格区间26.88万-29.38万，提供41.86kWh、50.232kWh、53.58kWh三种电池版本，对应NEDC/CLTC续航200km、230km、285km。车身尺寸5300×1700×1995mm，轴距2890mm，货箱长度3285mm，宽度1572mm，高度可选1376mm（平顶）、1466mm（中顶）、1662mm（高顶）。动力系统采用80kW后置电机，扭矩270N·m，2024款升级电动助力转向与宁德时代磷酸铁锂电池。

龙耀8S系列以2023款为主力，价格区间27.68万-29.88万，提供41.86kWh（CLTC续航215km）与53.58kWh（CLTC续航256km）两种电池版本。车身尺寸5455×1705×2195mm，轴距3110mm，货箱尺寸统一为3400×1510×1510mm。全系标配宁德时代磷酸铁锂电池，快充时间1.5小时，配备右侧手动侧滑门与电子式旋钮换挡。

小结：龙耀8以多版本选择与灵活货箱设计见长，2024款在续航与充电效率上优势明显；龙耀8S则通过更长轴距与统一大尺寸货箱强化装载能力，价格门槛略高于龙耀8入门版本。

续航与充电性能差异

续航能力方面，龙耀8 2024款53.58kWh版本CLTC续航达285km，较龙耀8S同电池容量版本（256km）高出11.3%，这一差异主要源于车身风阻优化与能量管理系统升级。低容量版本对比中，龙耀8 41.86kWh版本NEDC续航200km，龙耀8S同容量版本CLTC续航215km，需注意测试标准差异对数据的影响。

充电效率是两款车型的核心差异点：龙耀8 2024款支持快充45分钟（20%-80%），慢充6小时（20%-80%），补能效率较2022款提升66.7%；龙耀8S全系快充时间1.5小时（20%-100%），未配备慢充接口。从补能场景适配看，龙耀8更适合拥有固定充电条件的用户，龙耀8S则更适配公共快充桩密集的城市运营环境。

电池技术层面，两款车型2023年后版本均采用宁德时代磷酸铁锂电池，循环寿命超2000次，满足商用车高频使用需求。但龙耀8 2024款电池管理系统（BMS）新增低温预加热功能，在-10℃环境下续航保持率提升至85%，优于龙耀8S的78%。

空间与装载能力对比

车身尺寸方面，龙耀8S凭借5455mm车长与3110mm轴距，较龙耀8（5300mm/2890mm）分别增加2.9%与7.6%，更长轴距带来更优的纵向空间布局。货箱设计呈现差异化策略：龙耀8提供平顶、中顶、高顶三种选择，高度范围1376-1662mm，适配家电、建材等不同高度货物运输；龙耀8S采用统一高顶设计（1510mm），货箱长度达3400mm，较龙耀8最长货箱（3285mm）增加3.5%，容积达6.8立方米，适合快递、轻泡货等长条形货物运输。

载重性能上，龙耀8平顶版本额定载重1560kg，较龙耀8S的1510kg高出3.3%，这得益于后钢板弹簧片数差异（龙耀8为5片，龙耀8S为4片）。装卸便利性方面，龙耀8S标配右侧手动侧滑门，开口宽度达1200mm，较龙耀8的1000mm侧开门更便于叉车作业，这一设计在高频装卸场景中可提升约15%的作业效率。

底盘与操控配置差异

底盘结构方面，两款车型均采用前独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂的商用车经典布局，但细节存在差异：龙耀8前悬挂为麦弗逊式，转向响应速度较龙耀8S的双横臂式快12%，更适合城市狭窄道路转向；龙耀8S双横臂悬挂在侧向支撑性上更优，满载状态下侧倾角度减少3度。后悬挂方面，龙耀8 2024款升级为变截面钢板弹簧，空载状态下振动传递减少25%，提升驾驶舒适性。

操控配置差异显著：龙耀8 2024款配备电动助力转向（EPS），转向力仅需2.5kg，较液压助力减少40%，大幅降低城市拥堵路况驾驶强度；龙耀8S全系标配EPS与上下可调方向盘，适配不同身高驾驶员操作习惯。换挡系统方面，龙耀8 2024款与龙耀8S均采用电子式旋钮换挡，较传统机械挡杆减少70%的操作力，提升驾驶便利性。

制动性能上，两款车型均配备前通风盘+后鼓式制动，龙耀8 2024款新增制动能量回收三级可调功能，最高回收效率达18%，在城市频繁启停工况下可增加约10%的续航里程；龙耀8S仅支持两级能量回收调节。

价格与配置梯度分析

价格体系对比显示，龙耀8入门版本（2022款41.86kWh平顶）26.88万，较龙耀8S同电池容量版本（27.68万）低2.9%，为预算有限的城配用户提供更低门槛。中高端版本中，龙耀8 2024款53.58kWh高顶版29.38万，较龙耀8S同电池容量版本（29.88万）低1.7%，但续航多出29km，快充时间缩短66.7%，性价比优势明显。

配置差异主要体现在智能与舒适配置：龙耀8可选装7英寸中控彩色屏幕与倒车影像系统，支持手机互联功能；龙耀8S仅标配单色行车信息显示屏，无多媒体娱乐配置。安全配置方面，两款车型均配备ABS+EBD、主驾安全气囊，但龙耀8 2024款新增胎压监测系统，符合最新商用车安全法规要求。

选装配置方面，龙耀8提供铝合金轮毂（2000元）、侧踏板（1500元）等个性化选择；龙耀8S可选装货箱隔断（1200元）与倒车雷达（800元），满足不同运营场景需求。

选购建议

对于城市短途配送用户（日行驶150km以内），推荐选择龙耀8 2022款41.86kWh平顶版，26.88万的价格与200km续航可满足基本需求，灵活货箱设计适配多样化货物运输。若运营路线包含高速公路或跨城运输，龙耀8 2024款53.58kWh版本是更优选择，285km续航与45分钟快充可有效减少补能等待时间，提升运营效率。

针对快递、轻泡货等长距离运输场景，龙耀8S 53.58kWh版本凭借3400mm长货箱与3110mm长轴距，可提供更优的装载效率，1.5小时快充适配公共充电桩补能模式。若预算有限且对续航要求不高，龙耀8S 41.86kWh版本27.68万的价格与215km续航，可满足每日两充的城配需求。

从长期运营成本看，龙耀8 2024款每公里电费成本约0.12元，较龙耀8S低8%，按年行驶5万公里计算，三年可节省1.8万元电费支出。维修保养方面，两款车型核心部件（电池、电机）均享受8年或40万公里质保，常规保养费用约500元/次，差异不大。

总结

金龙龙耀8与龙耀8S虽同属纯电物流车型，但通过差异化设计满足不同细分场景需求：龙耀8以多版本选择、灵活货箱设计与高效补能系统为核心优势，适合注重运营效率与场景适配性的用户；龙耀8S则凭借更长轴距、统一大尺寸货箱与侧滑门设计，在长条形货物运输与高频装卸场景中更具竞争力。选购时需重点关注运营场景（城市/城际）、货物类型（重货/轻泡货）、补能条件（自有桩/公共桩）三大核心因素，结合本文分析的续航、空间、配置差异，才能做出最适合的选择。随着商用车电动化进程加速，两款车型均展现出金龙汽车在物流场景的专业设计能力，为城配用户提供了兼具实用性与经济性的纯电解决方案。