菱势黄金仓全系覆盖9.38-18.80万元价格区间，提供2024款和2025款两大系列共10款车型。2025款车型全面升级动力系统，搭载110kW永磁同步电机（150马力），峰值扭矩达270N·m，较2024款的80kW电机（109马力）提升37.5%功率和12.5%扭矩。续航方面，2025款53.58kWh车型实现345km续航，42.3kWh版本续航302km，较2024款的328km续航有明显提升。充电效率上，2025款42.3kWh版本快充仅需0.3小时（充至80%），53.58kWh版本快充0.5小时，而2024款快充功能待定。货箱尺寸方面，2025款PLUS超值版以3050×1605×1565mm的尺寸实现约7.7m³的超大容积，冷藏车则配备专属2820×1530×1300mm保温货箱。

小结：2025款车型在动力、续航和充电效率上全面超越2024款，特别是110kW电机和345km续航的组合，更适合中短途重载运输需求；2024款则以9.38万的起售价保持高性价比，满足基础城配需求。

动力系统解析

菱势黄金仓2025款车型采用后置后驱布局，搭载110kW永磁同步电机，配合固定齿比变速箱，形成高效动力传输系统。150马力的输出功率和270N·m的峰值扭矩，使车辆在起步阶段即可爆发强劲动力，实测满载爬坡度≥26.5%，后驱架构有效提升爬坡能力，重载工况下动力衰减<5%，最高车速达90km/h，超越常规微面车型表现。电机采用液冷散热技术，确保持续高负荷运转时的稳定性。

2024款车型则搭载80kW电机（109马力），扭矩240N·m，虽动力参数低于2025款，但已能满足城市配送的基础需求。全系采用承载式车身结构，配合电动助力转向和电子式旋钮换挡，市区挪车、装卸货物时操控更为灵活。标配ABS+EBD系统和后倒车雷达，提升行驶安全性。

承载能力分析

菱势黄金仓全系轴距达3380mm，为大容积货箱提供基础。2025款PLUS超值版货箱尺寸3050×1605×1565mm，容积约7.7m³，同级领先，实测可容纳210个标准纸箱，支持3米长型材直纳。货箱采用铆接工艺，通过20,000次耐久测试，确保长期使用的可靠性。冷藏车专属2820×1530×1300mm保温货箱，适配生鲜、医药等冷链运输需求。

悬挂系统方面，全系采用钢板弹簧非独立后悬挂，强化重载稳定性，实测载重上限达1.4吨，部分版本更具备2.6吨大承载能力。车身采用80%高强钢笼式结构，长头设计提升碰撞安全性，通过C-NCAP商用车安全标准测试。

续航与充电技术

菱势黄金仓提供两种电池容量选择：53.58kWh和42.3kWh。53.58kWh版本搭载宁德时代/弗迪电芯，采用液冷技术，保障充放电安全，2025款车型实现345km续航，2024款则为328km。42.3kWh版本续航302km，虽续航略短，但快充仅需0.3小时即可充至80%，适配城配"碎片化补能"需求。

液冷电池系统在高温工况下表现出色，续航达成率稳定。实际运营中，单公里能耗成本约0.21元，年运营3万公里较燃油车节省超1.8万元，经济性优势明显。全系标配前排电动车窗、手动空调、USB/12V接口等实用配置，豪华型还配备中控彩色触控屏，兼顾功能性与成本控制。

多场景应用与用户体验

菱势黄金仓提供冷藏车、客货两用等多场景车型，满足不同城配需求。冷藏车专属保温货箱，适配生鲜、医药冷链运输；客货两用车型则兼顾人员运输与货物装载。大货箱+长续航的组合减少往返次数，提升运输效率；快充功能（0.3-0.5小时）适配配送间隙快速补能，解决城配"补能焦虑"。

用户实际体验中，电动助力转向和电子式旋钮换挡使市区操控更为便捷；基础配置齐全，豪华型增加中控彩色触控屏提升科技感。作为五菱新能源旗下商用车系，菱势黄金仓延续"人民需要什么，五菱就造什么"的理念，通过宁德时代/弗迪电芯+液冷技术保障可靠性，打造高性价比纯电城配解决方案。

总结

菱势黄金仓作为五菱新能源旗下纯电动物流车，以"大承载+长续航+快补能"为核心优势，全面覆盖9.38-18.80万元价格区间，满足不同预算和场景需求。2025款车型在动力、续航和充电效率上实现全面升级，特别是110kW电机和345km续航的组合，更适合中短途重载运输；2024款则以高性价比满足基础城配需求。

其7.7m³超大货箱、2.6吨承载能力、0.3小时快充和345km续航的组合，有效解决城配物流痛点。宁德时代/弗迪电芯+液冷技术保障可靠性，全系标配实用配置，兼顾功能性与成本控制。无论是冷链运输、建材配送还是城市快递，菱势黄金仓都能提供高效解决方案，是城市配送领域的理想选择。