艾力绅和传祺M8配置差异全解析

在中高端MPV市场，艾力绅与传祺M8凭借差异化产品力占据重要份额。艾力绅依托本田i-MMD混动技术打造家用友好型产品，而传祺M8则通过多系列布局覆盖家用至商务全场景。本文将从动力系统、空间表现、智能安全及舒适配置四大维度，解析两款车型的核心差异，为消费者提供购车参考。

艾力绅和传祺M8 价格

核心参数对比

艾力绅全系采用2.0L自然吸气发动机（146马力）+单电机（184马力）的i-MMD混动系统，系统综合功率158kW（215马力），匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗6.17L/100km，油箱容积50L，支持92号汽油。传祺M8提供燃油与混动双动力选择：燃油版搭载2.0T发动机（252马力/400N·m），匹配8AT变速箱，WLTC油耗8.85-8.95L/100km；混动版采用2.0T米勒循环发动机+182马力电机（DHT变速箱），WLTC油耗低至6.15L/100km，燃油效率较燃油版提升约30%。车身尺寸方面，艾力绅为4951×1842×1711mm，轴距2900mm；传祺M8宗师/大师系列达5212×1893×1823mm，轴距3070mm，领秀系列为5089×1884×1822mm，轴距3000mm，后备厢容积516L（放倒后1586L）。安全配置上，艾力绅全系标配前排/后排头部气帘、前排侧气囊，中高配搭载L2级驾驶辅助；传祺M8全系标配前排侧气囊、前后头部气帘，高配车型配备ADiGO Pilot L2级辅助驾驶、540度全景影像+透明底盘。舒适配置方面，艾力绅全系标配双侧电动侧滑门、三区自动空调；传祺M8宗师系列提供第二排座椅通风/加热/按摩、16扬声器雅马哈音响、电磁感应悬挂等旗舰配置。

动力系统解析

艾力绅全系搭载本田i-MMD混动系统，采用“电机为主、发动机为辅”的工作逻辑：低速行驶时纯电驱动，静谧性突出；中高速巡航时发动机直驱，保证动力输出；急加速时发动机与电机协同工作，系统综合功率158kW（215马力），0-100km/h加速约9.5秒。该系统WLTC综合油耗6.17L/100km，加92号汽油，按年行驶2万公里计算，年均油费约9000元（92号汽油按7.3元/L计算），长期使用成本低于同级别燃油MPV。传祺M8提供燃油与混动双选择：燃油版2.0T发动机（252马力/400N·m）匹配8AT变速箱，0-100km/h加速约8.5秒，WLTC油耗8.85-8.95L/100km，适合追求强劲动力的用户；混动版采用2.0T米勒循环发动机+182马力电机（DHT变速箱），通过阿特金森循环与电机辅助，WLTC油耗低至6.15L/100km，燃油效率较燃油版提升约30%，0-100km/h加速约9.0秒，兼顾动力与经济性。

空间表现对比

艾力绅车身尺寸4951×1842×1711mm，轴距2900mm，采用2+2+3座椅布局，第二排独立座椅支持靠背/前后/左右/腿托/肩部调节（中高配），至尊版配备后排小桌板，第三排座椅支持比例放倒，后备厢常规容积可容纳2个28英寸行李箱。传祺M8宗师/大师系列车身尺寸5212×1893×1823mm，轴距3070mm，后备厢容积516L（放倒后1586L），第二排独立座椅支持靠背/前后/腿托调节（部分车型带旋转），第三排可前后/靠背调节，满载7人时仍有充足储物空间；领秀系列尺寸5089×1884×1822mm，轴距3000mm，满足家用基础空间需求。从空间利用率看，艾力绅轴距虽短，但本田“MM理念”（机械空间最小化，乘员空间最大化）使其第二排腿部空间达920mm；传祺M8凭借更长轴距，第二排腿部空间达1050mm，第三排腿部空间达780mm，更适合多孩家庭或商务接待。

智能安全配置差异

艾力绅安全配置：全系标配前排/后排头部气帘、前排侧气囊、车身稳定控制、自动驻车；中高配（舒适版及以上）搭载L2级驾驶辅助（全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等），至尊版升级360°全景影像+8个超声波雷达。智能配置方面，中高配配备Honda Connect车联网、前排无线充电（50W）、远程启动，车机系统支持实时路况、OTA升级。传祺M8安全配置：全系标配前排侧气囊、前后头部气帘，中高配含并线辅助、开门预警、后方碰撞预警；高配车型（宗师/大师至尊版）搭载ADiGO Pilot L2级辅助驾驶（全速自适应巡航、车道居中、主动刹车等），540度全景影像+透明底盘，可实时显示车辆周围及底盘状况，提升泊车安全性。智能配置方面，高配车型配备高通8155芯片，支持OTA升级，车机系统响应速度快，操作流畅；宗师系列部分车型搭载Harmony OS车机（先锋版），支持多设备互联。

舒适配置对比

艾力绅舒适配置：全系标配双侧电动侧滑门、三区自动空调、全车多层隔音玻璃，中高配（舒适版及以上）配备前排无线充电（50W）、远程启动，至尊版新增内后视镜自动防眩目、运动外观套件。第二排独立座椅采用“零重力”设计，中高配支持多向调节，搭配后排独立空调，为乘客提供“移动沙发”般的体验；全车隔音玻璃有效降低行驶噪音，60km/h时车内噪音约58分贝。传祺M8舒适配置：领秀系列入门级（17.98万）配备双侧手动侧滑门、倒车影像；中配（大师混动版26.68万）提供第二排座椅通风/加热/按摩、L2辅助驾驶；高配（宗师科技关爱版32.68万）配备第二排座椅旋转、后排中央控制系统、16扬声器雅马哈音响、32色氛围灯，部分车型带电磁感应悬挂（软硬调节），可根据路况自动调整悬挂硬度，提升乘坐舒适性。此外，传祺M8宗师系列还提供加热/制冷杯架、后排小桌板、遥控泊车等商务配置，适合高端接待场景。

用户场景适配

艾力绅定位家用MPV，24.98-30.38万的价格区间适合中产阶级家庭。经典版（24.98万）配备双侧电动侧滑门、三区自动空调，满足基础家用需求；舒适版（26.88万）新增L2级驾驶辅助、Honda Connect车联网，提升智能化体验；至尊黑爵士版（30.38万）配备后排小桌板、360°全景影像，适合多孩家庭长途出行。传祺M8价格覆盖17.98-32.68万，适合不同消费层级：入门级（领秀豪华版17.98万）满足家用MPV基础需求；中配（大师混动版26.68万）兼顾油耗与舒适，适合兼顾家用与商务的用户；高配（宗师科技关爱版32.68万）提供旗舰配置，适合高端商务接待。此外，传祺M8领秀系列19.28万尊享版配备双侧电动侧滑门、三区空调，第三排靠背调节，适合多孩家庭；宗师系列29.58万先锋版带加热/制冷杯架、后排小桌板、遥控泊车，提升接待质感。

总结

艾力绅与传祺M8各有优势：艾力绅依托本田i-MMD混动技术，燃油经济性突出，适合注重家用、长期使用成本的用户；传祺M8通过多系列布局覆盖不同消费层级，空间更大、配置更丰富，适合兼顾家用与商务、追求高性价比的用户。消费者可根据自身需求选择：若预算25-30万，注重燃油经济性与品牌可靠性，艾力绅是理想选择；若预算18-33万，追求大空间、丰富配置或商务用途，传祺M8更具优势。