零跑Lafa5通过6款配置车型构建清晰产品矩阵，覆盖9.78万-12.18万元价格区间。515 Plus作为入门款，9.78万售价即标配无框车门、540度全景影像及L2级基础辅助驾驶，132kW电机（179马力）实现8.7秒破百，适合注重性价比的通勤用户；515 Pro（10.58万）升级160kW电机（218马力），破百时间缩短至6.4秒，新增前排座椅通风/加热；605 Pro（11.18万）搭载67.1kWh电池，CLTC续航提升至605km，满足中短途出行需求；515 Max（11.58万）首次引入128线禾赛激光雷达，支持高速/城市导航辅助及记忆领航功能；605 Max（12.18万）在Max版基础上升级605km续航，增加自动变道辅助与信号灯识别；Ultra版虽未公布价格，但硬件配置与Max版一致，主打Alcantara材质等豪华细节。小结：Pro版侧重动力与舒适性升级，Max版主打高阶智能驾驶，用户可根据预算与需求精准选择。

智能驾驶分层进阶

零跑Lafa5采用差异化智能驾驶方案，精准匹配不同用户需求。Max/Ultra版搭载1颗128线禾赛激光雷达+11摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达的感知组合，配合高通骁龙8650智驾芯片，实现高速/城市导航辅助（NOA）、记忆领航、遥控泊车等功能，激光雷达的加入大幅提升复杂路况下的环境感知精度，实测中对静态障碍物识别距离可达200米以上；Pro/Plus版通过5摄像头+12超声波雷达的基础方案，实现L2级核心功能（车道保持、主动刹车、全速域自适应巡航等），系统响应速度≤0.3秒，满足日常通勤安全需求。值得注意的是，全系标配Leapmotor OS车机系统（8155P芯片），支持免唤醒语音控制与主副驾分区识别，基础智能交互体验保持一致。

续航与充电均衡性

零跑Lafa5提供515km（56.2kWh电池）与605km（67.1kWh电池）两种续航版本，CLTC电耗分别为12.3kWh/100km与13.8kWh/100km。实测数据显示，605km版本市区续航达成率约92%（实际续航557km），高速（100km/h）达成率约75%（实际续航454km），配合电池预加热技术，-10℃低温环境下续航保持率可达78%；515km版本快充（30-80%）仅需0.3小时（18分钟），605km版本稍长至0.32小时（19.2分钟），直流快充功率峰值可达120kW。全系标配热泵空调系统，相比传统PTC加热可降低约30%冬季能耗，配合电池首任车主终身质保政策，解决用户续航焦虑与售后顾虑。

动力与操控体验

零跑Lafa5采用后置后驱布局，前后配重比接近50:50，配合前麦弗逊+后多连杆独立悬挂（中欧联合调校），最小转弯半径5.17米，操控灵活性优于同级别前驱车型。动力方面，Pro/Max/Ultra版搭载160kW永磁同步电机，峰值扭矩240N·m，6.4-6.5秒破百成绩满足驾驶乐趣需求；Plus版132kW电机（175N·m）侧重经济性，CLTC电耗低至12.3kWh/100km。底盘调校兼顾舒适性与支撑性，通过减速带时悬架压缩回弹迅速，高速过弯侧倾控制在合理范围，配合舒适制动功能（模拟燃油车制动脚感），避免单踏板模式的适应成本。

用户体验亮点

零跑Lafa5的核心竞争力在于“高端配置下放”，10万级车型实现多项越级配置：全系标配无框车门（同级罕见）、14.6英寸2.5K中控屏（高通8155P芯片）、隐藏式门把手及19英寸运动轮毂；Pro及以上版本配备前排座椅通风/加热（支持三档调节）、方向盘加热（零下20℃环境5分钟升温至20℃）及256色氛围灯；Max版11.58万即可获得激光雷达+城市NOA功能，对比同级别竞品价格优势显著。空间表现方面，4430×1880×1520mm车身尺寸配合2735mm轴距，后排腿部空间达920mm，后备厢常规容积435L，放倒后扩展至1400L，满足家庭载物需求。

总结

零跑Lafa5通过精准产品定位，在10万级纯电市场构建独特竞争力：分层智能驾驶方案覆盖从基础辅助到城市NOA的全场景需求；515-605km续航与高效快充组合解决用户里程焦虑；越级配置与运动操控体验契合年轻用户审美。建议注重性价比的用户选择515 Pro（10.58万），追求高阶智驾的用户可考虑515 Max（11.58万），长途出行需求优先605版本。作为零跑汽车全域自研技术的集大成者，Lafa5成功打破10万级纯电车型配置天花板，上市3天销量破7000台的成绩也印证其市场认可度。