长安之星9新能源和神骐T30EV谁的空间大

在商用车领域,空间表现是决定运营效率的核心指标之一。长安之星9新能源与神骐T30EV作为长安凯程旗下两款热门电动商用车,各自以独特的空间设计满足不同用户需求。本文将从核心参数、技术特点、用户体验等维度,全面解析两款车型的空间表现差异,为商用车用户提供专业的选购参考。

长安之星9新能源和神骐T30EV 价格

车系
车型
官方价

核心参数对比

长安之星9新能源(全系统一空间参数)

  • 长×宽×高(mm):4430×1655×1950
  • 轴距(mm):2800
  • 座位数:2座/5座/7座(2座为厢式运输车,5/7座为客车)
  • 车门数:5门(平开门+双侧手动侧滑门)
  • 后排座椅放倒形式:比例放倒(部分车型)/整体放倒(部分车型)

神骐T30EV(各车型空间相关参数)

|车型名称|车长(mm)|车宽(mm)|车高(mm)|轴距(mm)|货箱尺寸(mm)|

|--------|--------|--------|--------|--------|------------|

|2025款3.8米复合板厢货实用型|5980|1815|2645|3600|3800×1730×1750|

|2025款3.8米钢板厢货豪华型|5975|1890|2590|3600|3840×1780×1750|

|2023款舒适型57.6kWh|5715|1800|2045|3600|未明确标注(非厢货车型)|

|2023款豪华型复合板厢式运输车|5775|1815|2665|3600|未明确标注(厢货车型)|

|2024款冷藏车|5775|1820|2555|3600|未明确标注(冷藏专用)|

|2024款3.8米圆管矮仓栅舒适型|5945|1865|2510|3600|3820×1750×375|

小结:从基础参数看,神骐T30EV在车身尺寸和轴距上全面领先长安之星9新能源,尤其是3600mm的轴距比长安之星9新能源长800mm,为货箱空间提供了更优基础。

长安之星9新能源和神骐T30EV谁的空间大

技术特点对比

长安之星9新能源

  1. 基础尺寸稳定:全系采用4430×1655×1950mm的长宽高与2800mm轴距,车身结构为承载式,保证了空间的一致性与承载稳定性;
  2. 座椅布局灵活:提供2座厢货、5座/7座客车多种选择,7座版采用2+2+3布局,后排支持比例/整体放倒,拓展装载能力;
  3. 侧滑门设计:标配双侧手动侧滑门,配合5门结构,提升后排乘客上下车或货物装卸的便利性。

神骐T30EV

  1. 货箱空间优势:
    • 2025款钢板厢货豪华型货箱尺寸达3840×1780×1750mm,货箱容积约12.6立方米;
    • 2025款复合板厢货实用型车高2645mm,搭配3800×1730×1750mm货箱,适合装载高度较高的货物;
    • 全系轴距统一为3600mm,长轴距设计保障了货箱的纵向拓展空间,提升装载连续性。
  2. 车身尺寸灵活性: 车长覆盖5715-5980mm、车宽1800-1890mm,可适配不同运输场景(如城市窄路通行选窄款,批量运输选宽长款)。

小结:长安之星9新能源侧重载人载货两用的灵活性,而神骐T30EV则专注于货运场景的空间最大化,两款车型技术特点差异明显,分别满足不同用户群体的需求。


用户体验对比

长安之星9新能源

  1. 场景适配性强:2座版适合城市短途货运,5/7座版满足小型客运或家庭+轻度载货需求,空间利用兼顾载人载货;
  2. 上下车便捷:双侧侧滑门在狭窄车位或装卸场景下,比传统平开门更易操作,减少空间占用;
  3. 装载灵活性:后排座椅放倒后可扩展储物空间,应对大件物品运输需求。

神骐T30EV

  1. 装载效率: 厢货车型货箱容积普遍超12立方米,仓栅车型货箱长度3820mm,满足微卡级"多拉快跑"需求;2门2座布局(除冷藏车5门外)减少了乘客舱对货箱空间的占用,最大化货运优先级。
  2. 场景适配性: 冷藏车、仓栅车、厢货车等细分车型覆盖冷链、散货、包裹等多元运输场景,不同货箱尺寸可匹配家电、建材、生鲜等不同规格货物。

小结:长安之星9新能源的用户体验更偏向于多功能性和日常使用的便利性,而神骐T30EV则在专业货运场景下表现更优,装载效率更高,场景覆盖更全面。


品牌特色对比

长安之星9新能源

长安凯程作为商用车领域的专业品牌,长安之星9新能源延续了"实用主义"设计理念,以稳定的空间尺寸、灵活的座椅布局和便捷的侧滑门设计,聚焦城市物流、小型客运等场景的实际需求,兼顾经济性与功能性。

神骐T30EV

长安凯程作为商用车细分领域品牌,神骐T30EV延续了"实用主义"设计理念:以长轴距、大货箱为核心,通过统一动力总成(85kW电机+57.6kWh电池)保障性能稳定的同时,聚焦空间模块化设计,让不同车型精准匹配商用车用户的"空间刚需",兼顾运营成本与装载能力。

小结:虽然同属长安凯程品牌,但两款车型品牌特色各有侧重,长安之星9新能源更适合对空间多功能性有需求的用户,而神骐T30EV则是专业货运用户的理想选择。


总结

通过对长安之星9新能源和神骐T30EV的全面对比,可以清晰地看到两款车型在空间表现上的显著差异。长安之星9新能源凭借灵活的座椅布局和双侧滑门设计,更适合需要兼顾载人载货的用户,尤其是城市短途配送和小型客运场景。而神骐T30EV则以长轴距、大货箱为核心优势,在专业货运领域表现突出,特别是对于需要运输大型货物或有特定场景需求(如冷链运输)的用户来说,其空间优势更为明显。

在选择时,用户应根据自身实际需求进行判断:如果需要一款既能载人又能载货的多功能车型,长安之星9新能源是不错的选择;如果主要用于专业货运,追求空间最大化和装载效率,那么神骐T30EV显然更具优势。两款车型均体现了长安凯程的"实用主义"设计理念,但针对的用户群体和使用场景有所不同,消费者可根据自身实际需求做出合适的选择。

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作者

初妍
初妍
评测中心作者专注单车测评、双车对比等领域,以结构化数据为基,场景化描述还原真实用车生活,辅以方法论背书。累计发布120+深度内容,覆盖30+车型,获5万+技术控关注,用专业解析展现车辆全面实力。

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