远程星享F1E和小象X5谁的空间大

在城市配送领域，车辆空间表现直接影响运输效率与运营成本，因此成为用户选购时的核心考量因素。远程星享F1E与小象X5作为新能源城配市场的热门车型，两者的空间设计均围绕城配场景展开，但在具体参数与功能适配性上存在差异。本文将基于官方数据，从车身基础尺寸、货箱实用空间、场景适配性三个维度，系统对比两款车型的空间表现，为用户提供选购参考。

远程星享F1E和小象X5 价格

核心参数对比

远程星享F1E全系车身长度统一为5195mm，宽度1730mm，轴距3360mm；小象X5全系车身长度5360mm，宽度1750mm，轴距同样为3360mm。货箱参数方面，远程星享F1E栏板车货箱尺寸3200×1650×370mm，冷藏车货箱尺寸2980×1600×1520mm，2025款厢式车货箱推测为专用尺寸；小象X5全系货箱长度均为3200mm，仓栅/载货车货箱尺寸3200×1650×380mm，厢式车货箱尺寸3200×1670×380mm。

车身基础空间对比

车身尺寸是空间表现的基础，直接决定车辆的装载潜力与通行灵活性。远程星享F1E车身长度5195mm，比小象X5短165mm，宽度1730mm，窄20mm，这使得其在城市狭窄路段或地下车库通行时更具优势，可适配更多限宽限长的场景。而小象X5更长更宽的车身，为货箱提供了更充裕的横向与纵向基础，例如其厢式车车身高度达2560mm，比远程星享F1E冷藏车（2485mm）高75mm，垂直空间更优，适合装载高度需求较高的货物。值得注意的是，两款车型轴距均为3360mm，这意味着它们的前后轮距相同，在承载稳定性上表现相当，均能为货箱提供稳固的支撑。

货箱实用空间对比

货箱是城配车辆的核心功能区，其尺寸与形态直接影响装载效率。远程星享F1E采用“统一轴距+差异化货箱”的设计逻辑：栏板车货箱长度3200mm，与小象X5持平，宽度1650mm，高度370mm，适合装载长条形、大件散装货物；冷藏车货箱长度缩短至2980mm，但高度提升至1520mm，满足冷链运输对垂直空间的需求，货箱容积约7.2m³（2980×1600×1520mm）。小象X5则采用“统一货箱长度+灵活货箱形态”的设计：全系货箱长度均为3200mm，仓栅/载货车货箱尺寸3200×1650×380mm，厢式车货箱尺寸3200×1670×380mm，货箱容积约2.0m³（3200×1670×380mm）。从数据来看，远程星享F1E冷藏车的货箱容积更大，适合装载体积较大的冷链货物；而小象X5的货箱长度更长，宽度更宽，适合装载长幅、宽幅货物，如管材、板材等。

场景适配性对比

两款车型的空间设计均聚焦城配场景，但在功能适配性上各有侧重。远程星享F1E作为吉利旗下商用车品牌的产品，其空间设计围绕“城配效率优先”理念展开：栏板车适合装载长条形、大件散装货物；冷藏车满足冷链运输需求；厢式车则适合装载怕淋、怕尘的货物，如快递、电子件等。其非承载式车身结构强化了货箱承载的稳定性，空间利用更聚焦于载货功能。小象X5作为开瑞旗下的产品，其空间设计围绕“城配实用性”打造：仓栅式适合装载体积大、需通风的货物，如农产品；载货车适合装载长件货物；厢式车适合装载怕淋、怕尘的货物。其2座布局+2门设计，前排乘坐区专注实用，虽无豪华配置，但基础空间可满足驾驶员日常驾驶的腿部、头部活动需求。

总结

远程星享F1E与小象X5的空间表现各有优势，用户需根据自身运营场景选择。若用户以冷链运输为主，远程星享F1E冷藏车的大容积货箱更具优势；若用户以长幅、宽幅货物运输为主，小象X5更长更宽的货箱更适合；若用户需兼顾多种运输场景，两款车型的多版本布局均能满足需求。此外，用户还需考虑城市限高、限宽等因素，远程星享F1E栏板车高度1975mm，比小象X5载货车（2035mm）低，在通过限高路段时更具优势；而小象X5厢式车高度2560mm，适合装载高度需求较高的货物，但需注意城市限高规定。